● 储物空间
两车的车门都设计有储物格,在空间表现上,哈弗H6要更加出色,不但空间较大,还有独立放置瓶装水的设计,具有更好的实用性。
哈弗H6的中控台上并没有设计储物格,在前排储物空间的数量上,还是陆风X5表现的更好。不过,对比相同位置的储物格,还是哈弗H6的储物空间略大一些。在前排储物空间方面,这两款车型具有各自的优势,后排扶手上的杯架表现基本相同,在这个环节算是打了个平手。
通过对两款车后备厢进行测量,从数据上看,哈弗H6就已经占了上风,并且后备厢带有一个隔板,将后备厢的空间一分为二,这个隔板采用了塑料材质,具有一定的承重性,这也就使得它在空间利用率上具有了更实用的表现。陆风X5的表现中规中矩,属于是这个级别的主流表现,像哈弗H6后备厢这样设计的,即使在合资车型当中也是不多见的。
哈弗H6不单单只是在常规空间上的优势突出,在扩展性方面同样有着很出色的表现,除了座椅靠背可按比例放倒,整个座椅还可以向前翻起,进一步增加了后备厢内部的储物空间。
● 配置对比
在车辆硬性的表现上,哈弗H6凭借着更加优秀的后备厢空间暂时领先,当然,也可以看出陆风X5在之前的几个对比环节的表现也还是可圈可点的。下面我们再来看看,这两款售价完全相同的车型,在配置上的表现又将如何。
车型 | 陆风X5 2.0T 手动创领版 | 哈弗H6 2.0L 手动两驱尊贵型 |
厂商指导价 | 11.58万元 | 11.58万元 |
前后头部气帘 | - | ● |
胎压监测 | - | ● |
刹车辅助 | - | ● |
倒车雷达 | ● | - |
多媒体系统(DVD/导航/倒车影像) | - | ● |
驾驶座椅电动调整 | ● | - |
前排座椅加热 | - | ● |
自动大灯(带高低可调功能) | - | ● |
反光镜电动折叠 | ● | - |
自动空调 | - | ● |
在配置方面的表现,哈弗H6的主被动安全配置和舒适配置都要更加全面,而且相比陆风X5的配置表现来说,前者具有更高的实用性,在配置对比环节哈弗H6胜出。
● 动力
陆风X5搭载的2.0T发动机是它最大的亮点,在同级别和同价位的车型当中,无论是发动机的动力表现还是价格,它都算得上是个先行者。与搭载2.0L自然吸气发动机的哈弗H6相比,结果似乎已经非常明了了。
车型 | 陆风X5 2.0T | 哈弗H6 2.0L |
发动机型号 | 4G63S4T | 4G63S4M |
排量(mL) | 1997 | 1997 |
进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
最大马力(Ps) | 190 | 133 |
最大功率(kW) | 140 | 98 |
最大扭矩(N·m) | 250 | 186 |
变速箱 | 6速手动 | 5速手动 |
在动力的配备上,陆风X5表现出了很强的优势,动力更强的发动机、挡位更多的变速箱,这些硬性条件对于消费者来说,都要比哈弗H6具有更高的吸引力。
动态测试 | 陆风X5 2.0T | 哈弗H6 2.0L |
0-100km/h加速时间(s) | 11.13 | 13.13 |
100-0km/h刹车距离(m) | 43.78 | 41.37 |
通过我们的实际测试,陆风X5的2.0T发动机表现还是很出色的,百公里加速时间比搭载自然吸气发动机的哈弗H6整整快了2秒。刹车性能上,哈弗H6的表现则更加出色。
● 总结
对比项目 | 对比结果 |
外观设计 | 风格不同,都表现出了自己的风格 |
钣金工艺 | 哈弗H6的缝隙更小 |
内饰用料 | 表现相同,均为硬质材料 |
装配工艺 | 平分秋色 |
乘坐空间 | 哈弗H6的后排腿部空间略大 |
车内储物空间 | 不分上下 |
后备厢及扩展性 | 哈弗H6不但空间大,扩展性也更好 |
动力及实测成绩 | 陆风X5的加速成绩更为出色 |
今天陆风X5挑战哈弗H6并没有完全成功,不过,在设计、工艺等多方面陆风X5的表现也还是可圈可点的。最终,哈弗H6凭借更为出色的综合素质显示出了自主品牌紧凑型SUV标杆的水准。对于追求动力表现的消费和来说,陆风X5是个不错的选择,当然,消费者购买时还要考虑到市场保有量、经销商分部等多方面问题,例如:陆风汽车在广东省有8家经销商,该地区的经销商分布是全国各省市中最多的,而长城汽车在广东省的经销商达到了26家,所以在这些硬件水平上,陆风品牌还需要一定时间的发展。
随着自主品牌厂家不断的进步,相信未来会有更多优秀的车型出现。对于哈弗H6来说,也要不断的提升自己才能保住目前大家公认的标杆称号。类似这样的对比将来应该会有更多,只有在相互对比中才能发现自己的弱势,并且加以改进,相信我们自主品牌产品的表现会越来越高。(文/图 汽车之家 苑璐)
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