[汽车之家 深度调查] 距离上一期电瓶调查已经有很长一段时间了，现在我们重新拾起这个话题。本期调查的车型依然为近期上市的几款热门车型，其中包括紧凑型车、中型车以及SUV。接下来就让我们一同来看一下这些热门车型的电瓶表现如何吧！
| 往期电瓶调查文章 | |
| 容量那点事 市售主流车型电瓶调查（一） | 看谁更实在！市售主流车型电瓶调查（二） |
| 自主紧凑型车篇 主流车型电瓶调查（三） | 合资紧凑型车篇 主流车型电瓶调查（四） |
● 汽车电瓶分为普通铅酸（非免维护）电瓶和免维护电瓶两种
车辆中的电瓶分为普通铅酸（非免维护）电瓶和免维护电瓶两种，普通铅酸电瓶成本较低，需要定期添加蒸馏水补充电解液进行保养，以保证正常使用。另一种是免维护电瓶，这种电瓶电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水，使用起来更方便。一般免维护电瓶的使用寿命大约为4-5年，售价高于普通铅酸电瓶。不过随着科技的发展，目前有些品牌的铅酸电瓶也比之前有了很大进步，其寿命并不比免维护电瓶低，而且正常使用情况下也无需定期补充电解液。
● 如何区分普通铅酸与免维护电瓶
普通铅酸电瓶由于需要定期补充电解液，所以在电瓶顶端带有可拧开的补液口。相反，免维护电瓶则没有，所以表面是平的。另外，市面上有许多车辆的电瓶是被放在防尘盒中的，只有打开防尘盒之后才能看到电瓶。
● 电瓶的几个重要数据：
额定电压：一般情况下，家用汽车电瓶的电压都为12V。
容量：它表示在一定条件下（放电率、温度、终止电压等）电瓶放出的电量。一般汽车电瓶的容量单位为Ah，例如容量为45Ah的电瓶如果连续放电电流为1A，那么它可连续放电45小时。 电瓶的容量越高越好，不然会影响汽车电器设备的使用。当然，容量越高的电瓶售价也就越高。
低温启动电流（CCA）：在电瓶上我们除了看到上面两个数据外还有一个标识是“CCA”，表示低温状态时，电池能向发动机提供的起动电流。即数值为电池在-17.8℃下放电30秒，电瓶在极限馈电电压前所放的电流。例如：一个12V的电瓶外壳标注的CCA值为450，其意义为在-17.8℃时，在电压降到7.2V前，连续30秒可提供450A的电流量。
● 目前蓄电池常用型号命名方式常见标准：
一、基于国家GB标准，以型号为6-QAW-54a的蓄电池为例，说明如下：
6：表示由6个单格电池组成，每个单格电池电压为2V，即额定电压为12V；
Q：表示蓄电池的用途，Q为汽车启动用蓄电池，M为摩托车用蓄电池，JC为船舶用蓄电池，HK为航空用蓄电池，D表示电动车用蓄电池，F表示阀控型蓄电池；
A和W：表示蓄电池的类型，A表示干荷型蓄电池，W表示免维护型蓄电池，若不标表示普通型蓄电池；
54：表示蓄电池的额定容量为54Ah;
角标a：表示对原产品的第一次改进，名称后加角标b表示第二次改进，依次类推。（注：型号后加D表示低温启动性能好，如6-QA-110D）
二、基于日本JIS标准，例如型号为“38B20L”的蓄电池参数含义解析如下：
38：表示蓄电池的性能参数。数字越大，表示蓄电池可以存储的电量就越多。（注：数值大小与容量无关）
B：表示蓄电池的宽度和高度代号。蓄电池的宽度和高度组合是由8个字母中的一个表示的（A到H），字符越接近H，表示蓄电池的宽度和高度值越大。
20：表示蓄电池的长度约为20cm。
L：表示正极端子的位置，从远离蓄电池极柱看过去，正极端子在右端的标R，正极端子在左端的标L。
三、基于德国DIN标准，例如型号为“CCA 660”的蓄电池各参数含义解析如下：
CCA：表示低温启动电流
660：表示低温启动电流值为660安培。
凯越算是紧凑型车市场的一员老将了，2013年厂家对其进行了一次小改款，尽管外观方面的变化不大，但却更换了全新的动力系统，让它在燃油经济性上有了很大提升。不过厂家并没有因为更换动力系统而更换凯越的电瓶，依然采购的是知名品牌ACDelco的免维护电瓶，容量55Ah，低温启动电流达到了610A，对于一款1.5升车型来说足够了。不过别克4S店对这款电瓶的定价也不便宜，650元还是比市场价贵了不少，再加上50元的工时费，也就是说如果您选择在4S店为凯越更换电瓶的话，总共需要花费700元。
2013款别克昂科拉ENCORE
昂科拉ENCORE是别克2012年10月份推出的一款小型SUV，它的出现打破了市场格局，进一步拉低了SUV的门槛，让预算只要十几万的消费者也可以买到一款时尚、配置丰富、动力强劲且配备四驱系统的合资SUV车型。
别克昂科拉ENCORE采用的是1.4T+6AT的动力组合，加速性能和平顺性均表现不错，它采用的电瓶同样来自ACDelco（具体型号未知），不过容量和低温启动电流与凯越有所区别。它的容量为60Ah，低温启动电流438A，4S店定价605元，工时费60元，总价格665元，比凯越便宜一些。
桑塔纳对于国人来说是个响当当的名字，然而2012年上市的新桑塔纳本质上却与“上一代”车型没有任何关系。它是源自PQ25平台的产物，理应与POLO属于同一级别，不过由于它的车身尺寸和轴距都比较长，所以我们暂且把它归入紧凑型车的行列。实际证明，它的车内空间的确不输于大多数紧凑型车。
新桑塔纳有1.4升和1.6升两种动力选择，6AT变速箱也算是它的一个亮点。新桑塔纳采用了瓦尔塔 5KD 915 105C电瓶，这与POLO和斯柯达晶锐等车型是一致的。这块电瓶的容量为51Ah，低温启动电流480A，4S定价为622元，工时费70元，更换电瓶全部费用692元。此外由于大众系列车型的电瓶表面都有一块线路板，所以拆卸更换的时候稍显麻烦一些。
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