中肯/批判/热爱 奔驰C级车主详细对话

　　[汽车之家 深入调查]  虽然奔驰现在已经有A级和B级这两款入门级车型，但车型历史仅有16年和8年且身为两厢车的它们依然和整个奔驰百年豪门有些格格不入，所以现在还有很多人认为历史可以追溯到1982年的奔驰C级是血统更纯正且售价相对亲民的大奔。而今天我们也请来三位奔驰C级的车主，请他们聊聊自己的车。

　　本文作者：柯先生是汽车之家奔驰C级论坛的版主，他的车你只要看一眼就很难忘记，因为从外观到内饰、从动力系统到底盘悬架都经过较大幅度的改装，而我们改装团队的同事已经对柯先生这辆车表示出浓厚的兴趣，不久后他们将为柯先生和他的车专门做一期改装车实拍+人物对话，所以改装的内容我们下次再聊，今天主要说说这辆车的使用情况。

下面文章将以柯先生第一人称的角度讲述：

　　之前我家里有辆宝马325i，随着我过了不惑之年，325i舒适性差的问题就愈发明显了，过硬的座椅和悬架以及太沉的方向盘都让40多岁的我越来越无法忍受，所以决定要换辆车。但开始选车后，居然忘记了舒适性的问题，头脑一热曾一度考虑过翼豹WRX，这款性能小车确实很令人着迷，可冷静下来想想，这么一款年轻化的性能车太不符合我这个年纪的人。与翼豹WRX同店的森林人2.5T车型也是我曾考虑过的车型，但优惠完还卖30多万让我觉得性价比并不高。

　　当年的奔驰很喜欢用配置来划分车型的档次。很不幸，我的奔驰C级被列出没有“资格”装导航的范畴。这一点实在有些说不过去。

　　当时我的打算就是买一辆30万之内的中型车，最好是偏运动风格的。首先看中了君威，要不是4S店的地区保护性销售方式可能我现在就是君威车主了。随后加价的奥迪A4L被我坚决抵制，内饰做工不够精致的宝马3系也被否定了。而优惠后25.5万的奔驰C180K有着我喜欢的前脸设计和运动风格的短前悬结构，而且也是后驱车型，这都符合我的需求。

　　我觉得奔驰C180K在一些面子上的配置方面不吝啬，比如皮质座椅，反正别人也分辨不出这是真皮还是皮革，另外还有中控台屏幕，都是可以维持这个级别应有的豪华感的配置。

　　如果说中控台上莫名的异响是小瑕疵的话，我认为主驾车窗肯定有质量问题。我特意测试过，只要外界温度低于15℃左右时，主驾车窗就会失灵。不过让人郁闷的是，我老家承德没有奔驰4S店，但等春节过后回到北京，因为温度没那么低了，这种现象又消失了，所以也没法去维修。

　　客观地讲，我不能给我这辆C180K太高的评价，因为在至今的这两年四个月的使用中除了本身一些配置和动力的不足外，它还出现了一些我觉得不该有的问题，而有些问题目前还是无解的状态，希望以后别再有其它让我郁闷的情况了。

　　本文作者：在今天参与对话的三位车主中，吴先生给我的印象很深刻。他性格开朗，很健谈，尤其是他的论坛ID很有意思，叫狼伯墩。本来我想问他为什么起这个ID的，可后来一忙就给忘了，在写文章时我看了他的主页，其中有个帖子解释了他的ID：他养了三只大狗，哈士奇叫狼牙、金毛叫伯爵、阿拉斯加叫墩墩，他的ID就各取了一个字。从这个小细节我能感觉到，这是一个很有生活的人。

　　我对我这辆车基本没有什么不满，就算是很多人都觉得比较挤的后排空间我也觉得够用即可。而在买车时我也考虑过是不是买有氙气大灯的豪华运动型，可后来还是觉得时尚型的性价比更高，而且当时也没觉得氙气大灯有什么必要，可现在我已经有自己改装的计划了。

　　后备厢是我最满意的地方。我有家人在欧洲生活，那里是旅行车的天下，我也受旅行车文化的熏陶已久。而且这并不无道理，旅行版的空间实用性确实较三厢版高得多，尤其对于我这样养了三只大狗，平时还经常需要运载很多物品的人来说。

全文总结：

　　在今天参与我们对话的三位车主中，柯先生给予了自己的奔驰C260非常中肯的评价，卢先生则因使用中遇到的一些问题对自己的车有所微词，而吴先生是奔驰品牌的热爱者，他们三个人的评价给我们还原了一个真实的奔驰C级的表现，它有让人无理由就喜爱的一面，也有让人无奈的地方，它可以给你的生活带来诸多便利，也可能让你为改善它去花上万的费用，或许我们应该用更平常的心态去看待它，这不过是一款适合代步家用的奔驰而已。（图/文/摄 汽车之家 郑宇）