[汽车之家 深度调查] 高尔夫7算是最近一段时间国内汽车市场上关注度最高的一款车型了，从我们之前测试文章中的两千多条回复就可以看出来。今天，我们请来了三位不同时期的高尔夫车主，让他们与高尔夫7来一次近距离的接触，看看他们有什么话要说。对于广大网友来说，不但可以看到专业编辑的客观点评，还可以了解到更多老车主的真实看法和想法。
第四代高尔夫是大众首次在国内紧凑型市场推出的两厢车，由于当时国内消费者对于两厢车造型上的接受有限，所以它的市场表现并不好。
高尔夫5 GTI是当年大众以整车进口的形式，引入国内销售的车型，由于第四代高尔夫在市场表现的不佳，让厂家没有胆量再国产第五代，所以只有少量的GTI车型进入国内，这也注定了它只是少数人的大玩具。
到了2009年，国内消费者对于两厢车的认可度已经较几年之前有了很大的进步，高尔夫6的出现刚好赶上了紧凑型两厢车快速发展时期，刚刚上市的一年当中，加价都提不到车的情况比比皆是，只有今年才看到了高尔夫6在市场上有了那么一点的价格松动。
好了，剩下的时间还是交给我们的车主吧！（以下对三位车主简称高4车主、高5车主和高6车主，对相应车型也会称为高4、高5、高6和高7。）
三位车主都表达出了自己不同的见解，对于车头，高4和高6的车主都表现出了较高的认可，而高5车主则认为高尔夫依旧应该坚持自己偏向于圆润的造型。
| 车型 | 高尔夫4 | 高尔夫5 GTI （五门 未改装） | 高尔夫6 | 高尔夫7 |
| 长度（mm） | 4149 | 4216 | 4199 | 4255 |
| 宽度（mm） | 1735 | 1759 | 1786 | 1799 |
| 高度（mm） | 1444 | 1469 | 1479 | 1452 |
| 轴距（mm） | 2511 | 2578 | 2578 | 2637 |
在车身尺寸上，每代高尔夫都会在某一两项数据上有所增长，这也是随着市场的需求而改变的，同级别的竞争对手都在不断的提升尺寸，如果不提升很有可能会被其他对手所超越。在闲聊当中，高5车主表示高7的车身高度有所下降，这是他非常喜欢的，自己的车进行各种改装之后，在高度方面也只是和高4、高7打个平手。
车尾线条的细节多少有些回归经典的感觉，高4、高5的尾灯侧面配合车尾的折线都有棱角设计，而这些特点到了高7则再一次出现，对于细节设计，我个人觉得高7表现出了一些复古的元素，也可以理解为继续传承经典。
看到车尾，三位车主倒是都表示出了比较高的认可，对于尾灯的兴趣都比较浓厚，尤其是高6车主，表现出了羡慕嫉妒的感觉。
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