全新408基本介绍
[汽车之家 购车手册] 全新标致408于8月27日正式上市,新车共推出五款车型,其中1.8L车型共三款、1.6T车型共两款,正式售价为12.97万元-18.97万元(点击进入上市文章)。相比前一代车型,新408采用了全新平台和动力系统,车身的外观内饰设计也脱胎换骨,再加上富有竞争力的丰富配置,新408有望在销量上取得突破。
东风标致全新408 指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
1.8L 手动领先版 | 12.97 |
1.8L 自动领先版 | 14.17 |
1.8L 自动豪华版 | 14.97 |
1.6T 自动尊贵版 | 17.87 |
1.6T 自动至尊版 | 18.97 |
全新408的定位介于紧凑型车和传统中型车的之间,宽敞的空间、大气的外形以及丰富的配置是它的卖点,专攻舒适性的调校很符合它目标受众的需求,此次上市5款新车,价格跨度为6万元,不同车型之间配置差距不小,下面我就为大家分析分析,究竟哪一款最值得购买。
外形
东风标致全新408采用了标致最新的家族式前脸设计,其整体造型借鉴了海外全新308的诸多设计理念,倒梯形中网格栅中央嵌入立体狮标LOGO,两侧前大灯造型犀利,顶配1.6T自动至尊版还采用了全LED大灯,足够的高端大气上档次。另外,新408采用了大量的国人喜闻乐见的镀铬饰条,车身线条也比现款车型更加流畅和协调。
车身尺寸方面,全新408的轴距相比老款增加了20mm,达到了2730mm,长宽也有小幅增加,4750*1820*1488mm的整体车身尺寸更接近主流中型车,很符合国人喜大的胃口。
内饰
相对于外形,408的内饰设计绝对称得上惊艳。简洁、精致而且足够大气,高档感在同价位车里是数一数二的,内饰的用料和做工也非常严谨。高配车型上的9.7英寸触控屏功能丰富,不过高度集成化的界面并不利于驾驶过程中的快速操作。
空间
乘坐空间部分,全新408延续了老款车型的出色表现,前后排空间充裕,储物空间表现则中规中矩,储物格的容积普遍比较大,但是数目较少,在人性化方面还有待提升。后备厢空间相对老款则略有退步,开口较小的问题依旧存在,不过455L的常规容积足够日常使用。
配置
全新408顶配车型上舒适性配置相当丰富,像是全LED大灯、盲区监测、自动泊车、Blue-i车载互联系统、座椅记忆/加热/按摩都有配备,另外,安全配置也相当厚道,全系标配了6安全气囊、和ESP电子稳定程序,此外,发动机自动启停也是全系标配。
动力
新一代408共有1.8L和1.6T两种动力可选,除了最低配车型采用5速手动变速箱之外,其余几款车型都采用6速手自一体变速箱。其中1.8L发动机最大输出功率为139马力,峰值扭矩为172牛·米;1.6T发动机的最大输出功率为167马力,峰值扭矩为245牛·米。
全新408配置分析
配置分析
全新408一共提供了5款车型,其中1.6T车型两款,搭配6速手自一体变速箱;1.8L车型共三款,搭配6速手自一体变速箱和5速手动变速箱。
1.8L手动领先版/自动领先版
售价:12.97万/14.17万
东风标致408自动/手动领先版标准配置 | ||
日间行车灯 | 16寸铝合金轮圈 | 四门一键式电动车窗 |
蓝牙、USB和AUX接口 | 手动空调 | 方向盘四向调节 |
HAS坡道辅助 | ESP电子稳定程序 9.0 | 6安全气囊 |
倒车雷达 | 发动机智能启停系统 | 电动外后视镜 |
408的安全配置非常厚道,6安全气囊、和ESP电子稳定程序均是全系标配,在这价位车型相当罕见。外观上最低配车型同样保留了LED日间行车灯,轮圈也是铝合金材质,只是尺寸缩减到16寸,外观上和1.8L豪华车型区别很小。舒适性配置方面则秉承够用就好的原则,中控大屏和电动天窗的缺失在意料之中,虽然没有中控彩屏,但是倒车雷达、蓝牙、USB和AUX接口一个都不少,另外,它还配备了发动机智能启停系统,完全可以满足日常使用的需要。
1.8L自动豪华版
售价:14.97万
1.8L自动领先版 | 1.8L自动豪华版 | |
差价 | 8000元 | |
轮圈尺寸/材质 | 16英寸铝合金 | 17英寸铝合金 |
电动天窗 | - | ● |
智能双区空调 | - | ● |
后排出风口 | - | ● |
9.7英寸彩色大屏 | - | ● |
真皮多功能方向盘 | - | ● |
电子手刹 | - | ● |
定速巡航 | - | ● |
胎压监测 | - | ● |
喇叭数量 | 4-5 | 6-7 |
相比之下,1.8L自动豪华版的舒适性配置就丰富不少,基本可满足这级别消费者日常使用的需求。像是大家喜闻乐见的电动天窗,另外,9.7英寸大屏、双区自动空调及后排出风口,真皮多功能方向盘、电子手刹、定速巡航和胎压监测等都是非常实用的配置,轮圈尺寸也升级为17英寸。这款车配置很实在,更难得的是它的售价只比自动舒适版贵了8000元,8000元换来这么一大推实用配置,可谓超值。
1.6T自动尊贵版
售价:17.87万
1.8L自动豪华版 | 1.6T自动尊贵版 | |
差价 | 2.9万元 | |
智能无钥匙启动 | - | ● |
倒车影像 | - | ● |
真皮座椅 | - | ● |
主驾驶电动调节 | - | ● |
自动大灯 | - | ● |
感应雨刷 | - | ● |
1.6T自动尊贵版整体配置相比1.8L自动豪华版并没有太明显的提升,多出了诸如一键启动、无钥匙进入、倒车影像、自动大灯、智能雨刷和胎压监测等实用功能。另外,内饰材质采用了更具质感的真皮内饰,仪表盘行车电脑显示屏也换成了更高级的彩色显视屏。座椅则换成了真皮材质,而且终于配备了电动调节功能。外观部分,1.6T车型和1.8L车型也略有不同,镀铬双尾排让它更具运动感。
1.6T自动至尊版
售价:18.97万
1.6T自动尊贵版 | 1.6T自动旗舰版 | |
差价 | 1.1万元 | |
GPS导航 | - | ● |
前排座椅按摩 | - | ● |
驾驶席座椅记忆 | - | ● |
前排座椅加热 | - | ● |
自动泊车 | - | ● |
外后视镜电动折叠 | - | ● |
车载互联系统 | - | ● |
全LED大灯 | - | ● |
盲区探测 | - | ● |
方向盘换挡拨片 | - | ● |
相对来说顶配1.6T自动至尊版的性价比要比1.6T自动尊贵版高,新增的GPS导航、LED大灯、自动泊车、换挡拨片、盲区监测和座椅按摩/记忆/加热等众多跨级配置,它的售价只增加了1.1万元,综合考虑之下,这多花的1.1万其实很划算。接近19万的价格确实有些曲高和寡,不过如果跟主流中型车相比,至尊版车型的配置豪华程度仍是相当令人满意的,不差钱的配置控们可以考虑入手。
推荐车型:
1.8L自动豪华版
推荐指数:★★★★★
这是5款车型中性价比最高也是最值得推荐的车型,14.97万的价格与1.8L自动领先版只相差8000元,但是却多出了一大堆舒适性配置,包括了电动天窗、9.7英寸大屏、双区自动空调及后排出风口,真皮多功能方向盘、电子手刹、定速巡航和胎压监测等,可以说多出的每一个配置都很实用,这些配置相加起来,价值也绝对超过8000元,只可惜缺少了真皮座椅,也许会让它流失小部分消费者。
1.8L手动领先版
推荐指数:★★★★
这款最低配车型售价不足13万,但是安全配置相当厚道,ESP电子稳定程序9.0和6安全气囊都是标配,外观上像铝合金轮圈、日间行车灯和电动后视镜也并没有缺失,能够给足你面子。舒适性配置虽然偏低,不过满足日常使用不存在问题。适合那些预算不多,偏爱手动挡,且对舒适性配置要求不高的消费者。
1.6T和1.8L车型之间该如何选择?
1.6T这台明星发动机的加入让408的动力性能提升了一个档次,日常驾驶能够更加游刃有余。在配置提升不大的前提下,这台1.6T尊贵版车型比1.8L自动豪华版贵了2.9万,接近3万元的差价代价显然过于昂贵了。如果对于动力性能要求不高,选择1.8L自动豪华版无疑更明智。
总结:
总的来说,此次408的定价还是相当具有针对性的,1.8L的三款车型价格相对比较合理,尽管没有配备LED大灯、自动泊车、盲区监测等亮点配置,安全配置却相当高,舒适性配置走的则是务实路线,浮夸的鸡肋配置几乎没有,1.8L自动豪华版就是全新408走量的主力。至于价格偏高的1.6T车型,虽然配置亮点颇多,动力系统也足够优秀,但与1.8L车型接近3万元的差价让它性价比不高。当然,如果您对价格不太敏感,比较看重配置,那么1.6T车型相比同价位的主流中型车还是有一定竞争力的。若日后放开优惠,1.6T车型将更值得推荐。(文 汽车之家 李毅)
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配置参数
车型图片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本参数 | 标致408 2014款 1.6T 自动至尊版 | 标致408 2014款 1.6T 自动尊贵版 | 标致408 2014款 1.8L 自动豪华版 | 标致408 2014款 1.8L 自动领先版 |
厂商指导价 | 18.97万 | 17.87万 | 14.97万 | 14.17万 |
厂商 | 东风标致 | 东风标致 | 东风标致 | 东风标致 |
级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国V |
上市时间 | 2014.08 | 2014.08 | 2014.08 | 2014.08 |
最大功率(kW) | 123 | 123 | 102 | 102 |
最大扭矩(N·m) | 245 | 245 | 172 | 172 |
发动机 | 1.6T 167马力 L4 | 1.6T 167马力 L4 | 1.8L 139马力 L4 | 1.8L 139马力 L4 |
变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
长*宽*高(mm) | 4750*1820*1488 | 4750*1820*1488 | 4750*1820*1488 | 4750*1820*1488 |
车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
最高车速(km/h) | 215 | 215 | 200 | 200 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
实测0-100km/h加速(s) | 9.02 | - | - | - |
实测100-0km/h制动(m) | 40.09 | - | - | - |
NEDC综合油耗(L/100km) | 6 | 6 | 5.9 | 5.9 |
实测油耗(L/100km) | 7.5 | - | - | - |
整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
车身 | 标致408 2014款 1.6T 自动至尊版 | 标致408 2014款 1.6T 自动尊贵版 | 标致408 2014款 1.8L 自动豪华版 | 标致408 2014款 1.8L 自动领先版 |
长度(mm) | 4750 | 4750 | 4750 | 4750 |
宽度(mm) | 1820 | 1820 | 1820 | 1820 |
高度(mm) | 1488 | 1488 | 1488 | 1488 |
轴距(mm) | 2730 | 2730 | 2730 | 2730 |
前轮距(mm) | 1555 | 1555 | 1555 | 1555 |
后轮距(mm) | 1550 | 1550 | 1550 | 1550 |
接近角(°) | 14 | 14 | 14 | 14 |
离去角(°) | 20 | 20 | 20 | 20 |
车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
车门开启方式 | 平开门 | 平开门 | 平开门 | 平开门 |
车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 53 | 53 | 53 | 53 |
后备厢容积(L) | 455 | 455 | 455 | 455 |
整备质量(kg) | 1415 | 1415 | 1370 | 1370 |
发动机 | 标致408 2014款 1.6T 自动至尊版 | 标致408 2014款 1.6T 自动尊贵版 | 标致408 2014款 1.8L 自动豪华版 | 标致408 2014款 1.8L 自动领先版 |
发动机型号 | - | - | - | - |
排量(mL) | 1598 | 1598 | 1813 | 1813 |
排量(L) | 1.6 | 1.6 | 1.8 | 1.8 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大马力(Ps) | 167 | 167 | 139 | 139 |
最大功率(kW) | 123 | 123 | 102 | 102 |
最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 | 6300 | 6300 |
最大扭矩(N·m) | 245 | 245 | 172 | 172 |
最大扭矩转速(rpm) | 1400-4000 | 1400-4000 | 3500 | 3500 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
供油方式 | 直喷 | 直喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铸铁 | 铸铁 |
环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国V |
变速箱 | 标致408 2014款 1.6T 自动至尊版 | 标致408 2014款 1.6T 自动尊贵版 | 标致408 2014款 1.8L 自动豪华版 | 标致408 2014款 1.8L 自动领先版 |
挡位个数 | 6 | 6 | 6 | 6 |
变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
简称 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
底盘转向 | 标致408 2014款 1.6T 自动至尊版 | 标致408 2014款 1.6T 自动尊贵版 | 标致408 2014款 1.8L 自动豪华版 | 标致408 2014款 1.8L 自动领先版 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 标致408 2014款 1.6T 自动至尊版 | 标致408 2014款 1.6T 自动尊贵版 | 标致408 2014款 1.8L 自动豪华版 | 标致408 2014款 1.8L 自动领先版 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 手刹 |
前轮胎规格 | 215/50 R17 | 215/50 R17 | 215/50 R17 | 215/55 R16 |
后轮胎规格 | 215/50 R17 | 215/50 R17 | 215/50 R17 | 215/55 R16 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |