推荐28T四驱精英型 别克昂科威购车手册

● 昂科威 28T 四驱精英型
　　厂商指导价：26.99万元

　　昂科威共推出了4款车型，根据配置不同分为28T 四驱精英型、28T 四驱豪华型、28T 四驱全能旗舰型以及28T 四驱全能运动旗舰型。其中入门级的28T 四驱精英型（以下简称为精英型）指导价为26.99万元。从外观装备看，它配备了氙气大灯、LED日间行车灯、全景天窗、驻车雷达+倒车影像系统等在内的诸多配置，与同级别车型相比优势明显。（由于目前我们拍到的车型有限，因此下文相关配置说明展示以顶配车型为主，敬请谅解。同时，公布一个消息，我们将在本周晚些时候为大家带来昂科威家族中的入门级车型，28T四驱精英型的详细解析，敬请期待！）

『展翼型自动氙气大灯+LED日间行车灯』

『左：主驾驶座12向电动调节+腰托  右：两片式全景天窗』

　　尽管是车系中配置最低的车型，但是算上所有的配置，这款车的配置水平已经堪比不少对手的中高配车型了。除了一些常见的外部配置以外，内部配置对于一款指导价26.99万元的车型来说算得上是极其丰富的了。此外，完善的主被动安全配置和各种电子控制系统在这款车上也能见到不少，丰富的选装包和两种内饰风格的选择也让客户有了更多选择。

● 昂科威 28T 四驱豪华型
　　厂商指导价：29.99万元

　　28T 四驱豪华型指导价为29.99万元，比精英版整整贵了3万元。除了前排座椅通风、车内氛围灯等舒适性配置之外，这款车最大的改变是增加了完善的智慧安全系统，其中包括ACC自适应巡航、车道保持系统、自适应转向大灯等诸多功能，用3万元的差价换取这些配置对于消费者来说也是相当划算的。

『副驾驶座12向电动调节+腿托』

『左：安吉星在线助理+自动防眩目后视镜  右：三幅式多功能方向盘』

　　通过上表显示，作为次低配车型，尽管指导价贵了3万元，但是同样也能换来十分丰富的配置，这其中包括前排座椅的通风功能及腿托、增加了两个气囊、自动泊车、ACC自适应巡航以及一堆主动式电子辅助系统。对于不想自己泊车入位、同时对安全性和便利性都有更高要求的话，豪华型也是个不错的选择。

● 昂科威 28T 四驱全能旗舰型
　　厂商指导价：33.99万元

　　与刚才介绍的豪华型相比，次顶配的全能旗舰型要整整贵出4万元，这4万元的差价换来的除了各种舒适性的配置，更包括智能全路况四驱系统以及四模式自适应驾驶系统等。此外，中控台上还增加了触摸式手写输入板，更显智能化。

『Multi-Touch手写输入板』

『带8英寸液晶显示屏的仪表盘』

『FlexRide四模式自适应驾驶系统+陡坡缓降』

● 昂科威 28T 四驱全能运动旗舰型
　　厂商指导价：34.99万元

　　顶配的全能运动旗舰型厂商指导价34.99万元，是全系车型中最贵的车型。而在配置方面，无论是舒适性还是安全性配置方面，它与次顶配的全能旗舰型并没有什么区别，仅有的不同是其配备了一套19英寸十辐式轮圈，并搭配规格为235/50 R19的固特异轮胎，用1万元的差价换一套车轮，从部件的价格来看是比较划算的，但是多花这1万元，性价比并不算高，所以只在这两款车型中，全能旗舰型则显得更划算。

『19英寸十辐式轮圈与固特异轮胎』

● 车型推荐
推荐车型：28T 四驱精英型
推荐指数：★★★★★
推荐理由：按配置划分，这款车虽然是4款车型中配置最低的车型，但是表面意义上的“低配车”配置却不低，诸如智能四驱系统、定速巡航、电动尾门、全景天窗、12向电动调节主驾驶座等同级别车型中只有高配车型才有的配置，它都给配置全了。此外，豪华感十足的车内质感以及两种颜色内饰可选的的方案、8英寸中控触摸屏等配置对于这样一款售价26.99万元的中型SUV来说还是相当划算的。

推荐车型：28T 四驱全能旗舰型
推荐指数：★★★★
推荐理由：作为次高配车型，这款车配备了2款配置较低的车型上所没有的智能全路况四驱系统、自适应驾驶系统以及齐全的主被动安全系统，而诸如8英寸仪表盘液晶屏、带脚部感应的电动尾门等舒适性配置也提升了这款车的档次。虽然33.99万元的价格并不算便宜，但是在中型SUV车系中，在这个价位上能把这么多配置全都集于一身的车型，恐怕也只有昂科威了。

■ 文章总结：

1、买入门级28T四驱精英型最具性价比

　　当昂科威的价格公布之后，26.99-34.99万元的价格区间让它有着较高的争议性。首先从配置角度来看，目前上市的这四款车型不但全系装备了2.0T高功率版发动机（28T）和四驱系统，更重要的是配置都非常高，诸如：全景天窗、电动后备厢、多功能方向盘、真皮电动座椅、定速巡航以及中央彩色大屏幕等一应俱全。因此从配置角度来说，昂科威26.99万元的起售价还是挺厚道的，无论配置还是动力数据都远胜同价位的途观。而与一直以高配置为卖点的翼虎比，表现也各有千秋，同时昂科威在空间方面则更有优势。

　　而从目前上市的这四款车型来看，入门级的28T四驱精英型无异是最具吸引力的。它拥有260马力的2.0T发动机、全时四驱系统、全景天窗、定速巡航、真皮电动座椅、电动后备厢以及中央彩色大屏幕等配置，对于绝大部分消费者的日常使用来说，绝对做到了有里有面。而与同排量且配置相近的途观比（2.0TSI自动四驱豪华版，指导价29.18万元），价格足足便宜了2万多元，甚至比排量更小的1.8T途观（1.8TSI自动四驱豪华版，指导价27.68万）也要便宜了数千元，性价比较高。

2、如何看待两款售价超30万元车型？

　　要是你的购车预算比较充裕且追求高配置的话，指导价为33.99万元的次顶配28T全能旗舰型则比较适合你，在它身上，除了上述提及的配置外，你还能得到前排座椅通风、BOSE音响、并线辅助、车道偏离预警系统、主动安全系统以及自适应巡航等一系列高科技配置，并且它所装备的四驱系统在后桥上还带有两组多片离合器式限滑差速器，可用于分配左右后轮的动力，这也是两款售价低于30万元的昂科威车型所不具备的。至于顶配28T全能运动旗舰型，多花1万将轮圈从17英寸升级为19英寸，这钱花得还算值，不过它接近35万元的售价，着实比较高了。可以这么说，就它的价格来看，昂科威28T全能旗舰型所能提供的配置丰富度，是同级别包括途观、翼虎、奥迪Q5以及奔驰GLK等一系列车型都给不了的，因此对于热爱高配置的买家来说，还是很有吸引力的。但不可否认的是，它的价格区间的确已经踏入了奥迪Q5、奔驰GLK等主流豪华品牌中型SUV的竞争门槛，要配置还是要品牌，或许又会成为不少消费者所纠结的事。

3、现有车型起步价高，我更期待低功率、小排量等更多车型上市

　　当然，从另一个层面来看，昂科威目前全系仅4款车型且最低起售价也达到了26.99万元，这对于一直关注这车，且预算吃紧的消费者来说，着实泼了一盆冷水。相比于途观和翼虎的入门版车型都不足20万元，昂科威如今的起售价太高以及车型可选择面偏窄，也是一个不争的事实。如果您的购车预算在25万元以下，且又非常喜欢昂科威的话，我只能说你还得再等等，日后有望推出的2.0T低功率+两驱车型或者是更小排量的车型，应该能满足您的需求，只是先期上市的车型暂时没有。不过我想，这个时间应该不会很长，毕竟上海通用肯定也知道，更宽的价格区间、更多的车型选择，势必会带来更大销量，这个简单道理。对此，我们也将持续关注。（文/汽车之家 朱力神）

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