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换脸又换心 拍斯柯达新晶锐1.6L运动版

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● 座椅及乘坐空间:

上海大众斯柯达 晶锐 2015款 1.6L 自动Sport版

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● 后备厢容积:

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● 动力系统及底盘悬架

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编辑点评:

  新晶锐的推出,从外形上来看,它和同胞兄弟POLO之间在设计风格上的相似度要比现款晶锐高的多。无论是外观还是内饰,新晶锐都摆脱了老款车型沉闷老旧的设计,转而迸发出年轻时尚的气息,这样的转型当然会深受年轻消费者的喜爱。用以取代老款车型的EA211发动机在动力参数上比现款车型略有提升,而油耗经济性表现方便也会更有优势,这在桑塔纳以及POLO等车型上都已经得到了验证。

汽车之家

  不过另一方面,新晶锐上也有一些不足之处,它们中的一些是原生设计上就存在的问题,另一些则是延续自现款车型上的元素。比如我们看到前排杯架的设计就不太实用、前排扶手箱和后排中央杯架也取消了,这就属于前者;而后排车门上依旧没有储物格、座椅依旧只能整体放倒且不能放平整,这就是后者的范畴了。但不论优点还是缺点,人无完人,车自然也无完美的车,最重要的是,在怎样的价格上才能够让消费者去接纳这些缺点的存在,并认为这是符合其价值的,这才是最关键的。而如今,新晶锐的价格尚未公布,对于这个问题的解答,我们或许真的要等到4月份的上海车展上才会知道了。(文/图 汽车之家 黄正桥 朱力神 摄/黄正桥)

● 感谢以下经销商提供文章拍摄车辆——

上海百联沪北汽车销售有限公司
地址:上海市闸北区共和新路3550号
电话:400-830-4941

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  • 晶锐 2015款 1.4L 自动前行版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.79 42.75 7.50
    测试文章:小两口的代步车 测晶锐1.4L自动前行版
    评测编辑-张可:

    单纯就产品而言,晶锐开起来动力并不强,毕竟发动机排量只有1.4L,况且这台前行版属于低配车型,实用性不高,其中最不方便的就是前排无法控制后排车窗。从竞争力来看,中国品牌同价位已经有了很多产品,空间、动力和配置都比晶锐强,唯独在品牌上稍稍占有一些优势。

    评测编辑-刘昱昕:

    从目前市场来看,小型车的受众群体已经很小了,而且这台车并不算便宜。如果说优点,我觉得悬架不错,驾驶感受比较扎实,体量较小,城市里使用算是方便。

    评测编辑-李佳:

    晶锐很适合在城市中驾驶,虽然动力并不是很好,但是仅作为代步的话倒是够用,至于其他方面,我想或许还有更多的产品值得考虑。

  • 晶锐 2008款 1.4L 自动晶享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.02 41.64 6.72
    测试文章:动力一般但很省油 测试斯柯达Fabia晶锐
    评测编辑-韩路:

    晶锐是好开的小车,油耗也低,动力我不关注,女孩们儿非常喜欢!外加大量使用成熟的POLO零件,我对晶锐1.4的质量没啥担心。唯一可惜的是很可爱的白色车顶是选装的,没了白顶这个车的感觉就差了好多。

    评测编辑-王苦公:

    除了风格完全不一样的外观,晶锐好像和POLO完全一样。所以厂家只能在配置上作文章,给晶锐添加了丰富的内容。行驶感受是标准的德国式,很让人放心,油耗也不高,就是空间方面还是不如日本厂家灵活。目前和POLO相比,也体现不出价格优势。

    评测编辑-孟庆嘉:

    晶锐在外观上最吸引我的就是“MINI式”的白车顶,这也为它增添了些活跃年轻的感觉;德国化的驾驶风格也是非常舒服的,扎实的同时不失灵活性,晶锐在新一代小型车中也算是标杆了;动力上它实在是太保守了,尽管油耗还不错,但我还是对它的1.6车型更期待些。

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晶锐 2015款 1.6L 自动运动版

指导价:9.99万
级别:小型车
发动机:1.6L 110马力...
变速箱:6挡自动
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晶锐 2015款 1.6L 自动运动版PK
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