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推荐豪华型 东风雪铁龙C4世嘉购车手册

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  [汽车之家 购车手册]  多生孩子好打架这个产品思路近几年可谓是非常流行,特别是大众紧凑型车这个市场推出了数不清的车型,并且尝到甜头之后,越来越多的厂家也都积极跟进,其中就包括东风雪铁龙。之前东风雪铁龙在紧凑型车市场已经有C4L、世嘉爱丽舍三款车了,而前不久上市的C4世嘉填补了C4L和世嘉之间的空白,进一步细分了市场。此次上市的C4世嘉指导价为10.78-16.48万之间,一共八款不同配置,现在我们就来看看哪款配置最值得购买。 

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● 车型简介

  其实C4世嘉是用于替换老迈的世嘉的,不过目前世嘉仍然没有退市,所以形成了刚才所说的一个级别四款车的格局。文章开头我们照例先来看看C4世嘉有哪些特点。

◆ 外观

东风雪铁龙 C4世嘉 2016款 1.6THP 自动旗舰型

东风雪铁龙 C4世嘉 2016款 1.6THP 自动旗舰型

  C4世嘉车头仍然非常具有雪铁龙的特点,硕大的双立人型Logo融合在进气格栅里面显得非常显眼。另一个特征是C4世嘉全系都只有不带透镜的卤素大灯,对于高配车型来说,这一点还是显得有些不够意思。

东风雪铁龙 C4世嘉 2016款 1.6THP 自动旗舰型

东风雪铁龙 C4世嘉 2016款 1.6THP 自动旗舰型

东风雪铁龙 C4世嘉 2016款 1.6THP 自动旗舰型

  C4世嘉外型上继承了雪铁龙家族的特征,并且加入了一些新的元素,让整个车看起来时尚了不少。C4世嘉一共提供六种车身颜色,一种既有白、银、灰、黑这样的传统颜色,也有金色和红色这样个性一点的颜色,符合整车的定位。

东风雪铁龙 C4世嘉 2016款 1.6L 手动舒适型 东风雪铁龙 C4世嘉 2016款 1.6L 手动豪华型

『1.6L舒适型、1.2T舒适型』  『1.6L豪华型、1.2T旗舰型』

东风雪铁龙 C4世嘉 2016款 1.6THP 自动旗舰型

『1.6T旗舰型』

  C4世嘉根据配置的不同一共有3种样式的轮圈,其中,1.6L豪华型和1.2T旗舰型的轮圈样式和尺寸都是一样的,只有1.6T旗舰型才使用了17英寸的轮圈,轮圈的造型也更加动感。

  ◆ 内饰

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东风雪铁龙 C4世嘉 2016款 1.6THP 自动旗舰型

东风雪铁龙 C4世嘉 2016款 1.6THP 自动旗舰型

  C4世嘉的内饰并没有出现原来雪铁龙惯用的过于个性的风格,整体内饰比较正常,但是从仪表盘和点火按键这些细节上还是能看出法国人的与众不同。

◆ 空间

东风雪铁龙 C4世嘉 2016款 1.6THP 自动旗舰型

东风雪铁龙 C4世嘉 2016款 1.6THP 自动旗舰型

  由于自家还有定位更高的C4L,所以C4世嘉的车内空间在紧凑型车中并不是特别抢眼,不过好在空间也绝对够用。

◆ 动力系统

东风雪铁龙 C4世嘉 2016款 1.6THP 自动旗舰型

C4世嘉发动机参数
发动机1.6L1.2T1.6T
进气形式自然进气涡轮增压涡轮增压
最大功率117马力(86千瓦)136马力(100千瓦)167马力(123千瓦)
最大功率转速6000rpm5500rpm6000rpm
最大扭矩150牛·米230牛·米245牛·米
最大扭矩转速4000rpm1750-3500rpm1400-4000rpm

东风雪铁龙 C4世嘉 2016款 1.6THP 自动旗舰型

东风雪铁龙 C4世嘉 2016款 1.6THP 自动旗舰型

  C4世嘉有1.6L自然进气、1.2T涡轮增压和1.6T涡轮增压三款发动机,搭配5速手动和6速手自一体变速箱,动力总成的选择可以说比较丰富。悬架仍然是PSA集团特色的前麦弗逊后扭力梁(厂家所谓的可变形横梁其实就可以理解成扭力梁),这也是同级别大部分车型的选择。

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  • C4世嘉 2016款 1.6L 自动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.52 40.66 8.40
    测试文章:平平淡淡才是真 测试雪铁龙C4世嘉1.6L
    评测编辑-曹昊旻:

    这是一辆没有什么地方能够令人印象深刻,也没有什么地方有特别大问题的车,就是一台平平淡淡的家用车,讲讲够用的动力配上还不错的刹车成绩再加上表现一般的油耗,如果您日常以代步为主,它还是基本可以胜任的。

    评测编辑-于晗:

    都说这个价位的家用车,中庸是王道,但中庸也分高中低等,这辆1.6L的C4试驾就是难以一个低段位的中庸难以拼过高段位中庸的例子,它的销量也能证明这一点。好在它毕竟是一辆不会给你添麻烦找事儿的车,买完不太容易后悔,而且价格还算合适,您买之前想清楚就行。

    评测编辑-苑璐:

    现在的法系车普遍关注度都不如德系日系车高,一来是它们产品自身没什么鲜明特点,二来在机械性能方面相比德系日系有一定差距,这台C4世嘉 1.6L车型的加速成绩在同级别中不算好的,刹车还可以,而且没什么大问题,踏踏实实的开看腻了德系日系对手的,可以试试这台车。

  • C4世嘉 2016款 1.2THP 自动旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.29 39.54 7.60
    测试文章:三缸打天下 雪铁龙C4世嘉1.2T性能测试
    评测编辑-张子仪:

    我向来都比较喜欢雪铁龙个性的一面,而C4世嘉则显得太过中庸了。它没什么不好,但也没太多优点,这种风格对于一款新车来说可能未必是好事。单从产品角度,我给它打8分,但是从情怀上,它确实没有太多吸引我的地方。

    评测编辑-:

    其实三缸发动机在车辆“动起来”的时候让人感觉还不错,变速箱与发动机的匹配度也让人不会有太多的抱怨,底盘的表现也能符合这个级别车辆的期望。但是这辆车的启停系统实在让人有太多的“怨言”了。在启动和停止的时候,整辆车的抖动非常明显。虽然发动机启停系统是可以被关闭的,但是如果别的品牌都能够做得更好,为什么雪铁龙不在这个环节上多用点心呢?

    评测编辑-罗浩:

    这款车是一款很平和的家用车,没什么特别花哨的卖点,纯粹就是经济实用,1.2发动机不错,平时开平顺性特别好,你要不说,我都感觉不出来它是3缸的,总之不错.

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C4世嘉

指导价:9.88-16.48万
级别:紧凑型车
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