● 新车指导价：7.98-11.68万元（点击进入车系页）
海马S5的外观设计在这次推荐的几款车里是挺有个性的，设计明显偏向年轻路线，定位也是很清晰，往更讨好年轻人的方向发展。车身尺寸方面，海马S5不算大，尤其是车身长度和宽度，是这次介绍的几款车里最小的。
| 推荐的五款车型车身尺寸数据 | |||||
| 车型 | 陆风X5 Plus | 海马S5 | 北汽幻速S6 | 众泰SR7 | |
| 4568 | 4506 | 4358 | 4693 | 4510 | |
| 1855 | 1841 | 1823 | 1839 | 1835 | |
| 1710 | 1740 | 1630 | 1683 | 1610 | |
轴距(mm) | 2660 | 2610 | 2630 | 2700 | 2680 |
内饰设计看起来非常复杂，所以不是很沉稳，当然这也是它年轻定位的一个特征，复杂的线条和按键都让人感觉很有活力。内饰用料让人有些意外，整个中控台居然全部采用搪塑工艺，软质地手感要好于那些硬邦邦的塑料材质。
中国品牌车型在配置方面通常都比较高，给人非常实在的第一印象。海马S5也不例外，顶配车型上配备了全景摄像头、座椅加热等这些挺上档次的配置。
受限于较小的车身尺寸，海马S5的车内乘坐空间比较一般，在这次推荐的几款车里不算大的。不过优点是座椅填充比较厚实，舒适性还可以。1.5T自动挡顶配车型的座椅配置比较高，主副驾座椅都采用电动调节。
1.5T发动机最大功率163马力/6000rpm，最大扭矩223牛·米/1800-4000rpm，和其它中国品牌车型1.5T发动机相比，海马S5的1.5T在数据方面更突出一些。之前我们试驾过1.5T车型的CVT变速箱版本，从同事反馈的试驾感受来看，变速箱的表现一般，偶尔会有顿挫感，主要是变速箱模拟换挡所造成的，在其他CVT车型上并不常见。
这台1.5T发动机低扭的表现中规中矩，尤其是起步时动力输出不算强，属于1.5T发动机的正常水平，满足城市日常开还算足够的。油门响应不是非常积极，属于比较稳健保守的输出风格，油门初段行程动力反应不明显，需要提速的话就要踩得狠一些。在2500rpm以后动力的输出就好了很多，加速起来更加直接迅速，在3000rpm之后更会迎来一个不错的爆发。
● 推荐车型：海马S5 1.5T CVT创享版
海马S5 1.5T发动机匹配CVT变速箱的有三款车型，分别是创享版、豪华型和旗舰型，官方指导价分从9.98万元到11.68万元，差价达到1.7万元，旗舰版比创享版和豪华型还是多了不少配置的，比如17英寸轮圈、前后侧气帘、胎压监测、无钥匙进入/启动、天窗等，其实旗舰版还是值得购买的，只是售价11.68万元给人感觉不算便宜。我更推荐不到10万元的创享版。
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【视频：海马S5 1.5T CVT创享版】
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