喜欢理由(1)——真的好大啊！
SUV市场已经火热了记不清多少个年头了，而大众也在中大型SUV市场上一直缺乏一款能够拿的出手的合资品牌产品，所以途昂便应运而生了。它是上汽大众推出的首款中大型SUV，有着能够与当下主流的中大型SUV分庭抗礼的实力。看图片或许没有太多的说服力，如果看实车的话它绝对能带来大气磅礴的感受。
这款车主攻美国和中国市场，美国人对SUV的偏好你从探险者和昂科雷的车身尺寸上就能看出一二。再加上它硬朗有型的外观设计，这款车游走在城市的时候首先在气势上就已经先声夺人了。
说它大是有依据的，接下来我们就仔细看看这款车的车身尺寸数据，长度5039mm、宽1989mm、车身高度则为1773mm——嗯是的，它比我还要高1公分……轴距仅仅比奥迪Q7短了21mm，其实在我看来，放大到整个车身的尺度上来说你完全看不出这么一点的尺寸数据差异，并且足够长的轴距和车身尺寸为车乘坐空间和后备厢储物空间的强大打下了坚实的基础。
喜欢理由(2)——重要的事情再说一次，车内空间也好大啊。
前面有提到过，它的轴距为2980mm，对于一款中大型SUV车型来讲这样的车身尺寸足以承担7座的座椅布局形式，下面我们还是用上海站编辑曹昊旻的实际体验来说话。
空间表现方面，前排座椅足够宽大，头部空间也是相当的充裕。而这款车采用了2+3+2的座椅布局形式，第二排座椅靠背角度和座椅前后都可调。第二排乘坐空间可以在最小1拳到最大3拳之间调节。而第三排的空间方面，即使是同时乘坐两人都能获得比较舒适的坐姿，整体表现还是很不错的。
至于进入第三排的方式方面，则是我唯一想要吐槽的地方。虽然进出时留足了空间，但是由于途昂本身车身高度比较高对于小个子乘客的进出还是显得稍微不是那么的方便。
● 后备厢空间演示
途昂的车身尺寸很宽大，这也有利于营造出更大的车内装载空间，而对于一款7座SUV车型来讲，满载时的装载能力也是大家关心的问题之一，接下来我们就一道来看看它的装载能力。
收起途昂的第二和第三排座椅时可以获得最长2.3米的最大进深，横向最小宽度则达到1.12米——看着这样的尺寸数据你能想到什么，这就是一张单人床啊！凑合点睡两个人都没问题啊。所以在我看来，它的储物和装载能力是基本不需要担心的。
喜欢理由(3)——标准大众风格内饰，谁开都百搭。
内饰方面对于途昂这种级别的车型来说并不会有太多的新意，中控台采用了左右对称的设计方案，辅以木质纹理的装饰片点缀，主要还是凸显横向宽大的视觉效果。而且这种大众风格十足的内饰设计方案已经被大家广为接受。我认为对于一款空间比较实用的7座SUV车来讲，百搭是最重要的，商务气息浓郁也不太好。
● 编辑点评
而说到配置，其实对于途昂这一级别的车型来说即使是最低配车型也已经能够满足大家的需求了。这款车全景影像系统能够降低车主驾驶这个大家伙时的使用难度，但是比较遗憾的是它只有顶配车型才有这个配置。不过全系配备了倒车影像、蓝牙、CarPlay等功能也足够日常所需。
总的来说，途昂这款车够大，这是对我的吸引力最大的地方，毕竟要选择一台能够相对舒服地坐下7名乘客，价格还要相对合理的SUV车型选择其实并不多。在我能想到的这个车型里，除了它就只有同价位的MPV了，不过它们的调性都不是很日常生活风，老爸开出门像老司机，我开出门像新司机，让我年纪轻轻选择MPV还是有点不太乐意……那这么看的话，最终选择就只有途昂一个了，这也是我在今年的编辑选车中会推荐它的原因。
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