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重点推荐豪华型 全新奥迪A8L购车手册

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◆ 配置分析

全新一代A8L售价
车型售价(万元)
55TFSIquattro投放版精英型93.78
55TFSIquattro投放版尊享型100.48
55TFSIquattro豪华型114.68
55TFSIquattro尊贵型130.98

  下面,针对每个车型,咱们来具体聊聊他们的基础配置如何,哪些实用、哪些不实用。

◆ 奥迪A8L 55TFSI quattro投放版精英型

奥迪(进口) 奥迪A8 2018款 A8L 55 TFSI quattro投放版精英型

  投放精英版作为全新A8L入门版的车型,到底配置有哪些亮点,基础配置有哪些?配置到底够不够用?我们来一一揭晓。

奥迪(进口) 奥迪A8 2018款 A8L 55 TFSI quattro尊贵型

奥迪(进口) 奥迪A8 2018款 A8L 55 TFSI quattro投放版精英型  奥迪(进口) 奥迪A8 2018款 A8L 55 TFSI quattro投放版精英型

『全液晶仪表盘、中控双屏、倒车影像』

奥迪(进口) 奥迪A8 2018款 A8L 55 TFSI quattro投放版精英型

  基础配置上来看,精英型的配置不低,这个级别该电动控制的地方基本均为电动控制,即使不选装,开出去的豪华感也不输竞争对手,气势、面子都在线。当然,缺点也很明显,因为配置相较另外三款车型略“单薄”,想选装点豪华配置,极大几率会“连坐”其他配置,所以简单选几样的话,成本一下就上去了。

◆ 奥迪A8L 55TFSI quattro投放尊享型

奥迪(进口) 奥迪A8 2018款 A8L 55 TFSI quattro投放版尊享型

奥迪(进口) 奥迪A8 2018款 A8L 55 TFSI quattro尊贵型

奥迪(进口) 奥迪A8 2018款 A8L 55 TFSI quattro尊贵型 奥迪(进口) 奥迪A8 2018款 A8L 55 TFSI quattro投放版尊享型

精英型/尊享型配置对比 (两车差价:6.7万)

项目

精英型

(指导价:93.78万)

尊享型

(指导价:100.48万)

环境氛围灯光包增强版 (必须同时选华格纳真皮座椅)

(选装9000元)

饰条上部白木纹理胡桃木
华格纳(Valcona)真皮座椅面料

(选装8500元)

前排舒适座椅,22向电动可调,带记忆功能

(选装30000元)

后排智能触控系统

(选装7000元)

B&O音响系统

(选装17000元)

全景影像系统

(选装10100元)

  尊享型跟精英型大体配置都一样,从配置单上来看,多了增强版环境氛围灯光包、B&O音响及全景影像系统等,座椅也标配了华格纳22向调节真皮座椅,这套座椅从皮质颜色选择和舒适度来说都比精英型高出不少,并且拥有这套座椅之后,尊享型还比精英型多出了后视镜/座椅记忆功能。作为后排一大亮点配置的智能触控系统,尊享型是标配,精英型则需要花费7000选装,个人觉得这个配置在A8L上实在不能缺席。

◆ 奥迪A8L 55TFSI quattro豪华型

奥迪(进口) 奥迪A8 2018款 A8L 55 TFSI quattro豪华型

奥迪(进口) 奥迪A8 2018款 A8L 55 TFSI quattro豪华型

『矩阵式LED大灯

奥迪(进口) 奥迪A8 2018款 A8L 55 TFSI quattro尊贵型 奥迪(进口) 奥迪A8 2018款 A8L 55 TFSI quattro尊贵型

『后排信息娱乐系统、带换挡拨片铝饰方向盘』

尊享型/豪华型配置对比 (两车差价:14.2万)
项目

尊享型

(指导价:100.48万)

豪华型

(指导价:114.68万)

矩阵式LED大灯(带前后动态转向灯)


(选装27000元)

侧窗和后窗,双层声学玻璃


(选装10000元)

20辐20英寸铝合金轮圈


(选装20000元)

饰条下部,深色亚光拉丝铝


(选装2700元)

扩展真皮装备包


(选装15000元)

后排座椅电动调整-
前后排座椅通风功能-
前排舒适中央扶手


(选装3000元)

带换挡拨片铝饰方向盘-

(可选加热4000元)

前排电话盒


(选装9000元)

后排信息娱乐系统-


(选装45000元)

城市驾驶辅助系统


(选装20000元)

  两车总价上,豪华型比尊享型贵了14.2万元,这些多出的钱为豪华型配置上(尤其是后排舒适性配置)带来了巨大的提升。豪华型标配矩阵式LED大灯,作为品牌下的旗舰车型,矩阵式LED大灯绝对是奥迪A8L符号化配置,个人感觉这项配置必须有,单这项配置,尊享型选装就要花费27000元。另外豪华型前后座椅都标配座椅通风,而尊享型连选装的机会都没有。综合来讲,豪华型的配置非常均衡,奥迪给了豪华型可能拥有一个顶级后排体验的可能,尊享型相比就受限很多。四款车中,我个人最推荐的也是这款车,配置均衡,选装弹性大。

◆ 奥迪A8L 55TFSI quattro尊贵型

奥迪(进口) 奥迪A8 2018款 A8L 55 TFSI quattro尊贵型

奥迪(进口) 奥迪A8 2018款 A8L 55 TFSI quattro尊贵型

奥迪(进口) 奥迪A8 2018款 A8L 55 TFSI quattro尊贵型

豪华型/尊贵型配置对比 (两车差价:16.3万)
项目

豪华型

(指导价:114.68万)

尊贵型

(指导价:130.98万)

智能激光大灯(带动态效果OLED尾灯)

(选装45000元)

矩阵 LED 阅读灯

(选装4000元)

黑色玻璃外观操作按钮,带触觉反馈功能,扩展铝制外观

(选装4000元)

高级扩展真皮装备包

(选装20000元)

豪华舒适躺椅

-

后排歇脚板

(选装3500元)

前后排座椅按摩

(选装26000元)

前后排温暖舒适包

(选装6000元)

方向盘加热

(选装4000元)

奥迪后排电话盒,带无线充电功能-
后排信息娱乐系统

(选装45000元)

平视显示系统

(选装22000元)

主动车道保持系统 (必须同时选装自适应巡航控制系统)

(选装3200元)

自适应巡航控制系统

(选装29000元)

  最终,我们来到最顶配的尊贵型上面,品牌旗舰车型的顶配车型,站在金字塔尖上配置自然会给驾乘者品牌内最极致的体验。我们可以看到,尊贵型相比豪华型多出的配置,80%以上都是跟后排相关的。大量的高级皮质覆盖、带脚托的豪华舒适躺椅、座椅按摩、后排娱乐系统,类似这些配置绝对会让后排乘客享受到贵宾待遇。尊贵型排面绝对顶级了,如果照顾后排乘客是你唯一诉求且钱包充裕,尊贵型无疑是你最省心的选择,若不然,看看豪华型。

  四车型配置看完,我们来解读下奥迪A8L所有的选装项目都是什么,并且选装逻辑是什么。逻辑确实有点乱,我刚看配置表时候头都大了,如果您看完还有什么不明白,可以点击这里到达官方车型配置页。

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  • 奥迪A8 2021款 A8L 60 TFSI quattro 尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.73 37.23 11.90
    测试文章:不惑雅士 测试2021款奥迪A8L 60 TFSI
    评测编辑-郑雷:

    A8L 60 TFSI的产品力没得挑,但它确实和A6L太像了,开在街上气场不足是事实,缺少了辨识度。

    评测编辑-谢玥:

    这台车在性能测试环节表现非常优异,行驶质感上乘,静态表现同样出色,后排舒适、安静、功能丰富,但和它同级别对手相比少了许多虚的东西。

    评测编辑-李乔辰:

    阔别三年之久,奥迪A8L的旗舰车型终于登陆中国,尽管没了W12缸,但它的尊贵气质并没有丢失,气质不减。

  • 奥迪A8 2021款 A8L 60 TFSI quattro 尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.73 37.23 11.90
    测试文章:不惑雅士 测试2021款奥迪A8L 60 TFSI
    评测编辑-张子仪:

    单从产品力的角度来看,奥迪A8L绝对是优秀的,它完全配的上品牌旗舰的地位,丰富的科技让驾乘人员得到更细腻的关怀。不仅如此,在可以量化的数据上,它也交出了足够出色的成绩单。

    评测编辑-郑雷:

    如果只需要一台奥迪A8L的话,只需要花一半的价格去买低配就好了,敢花200万买顶配的人,想要的绝不仅仅是体贴好用。

    评测编辑-林琦:

    对于见惯了奥迪A6L的国人来说,奥迪A8L与A6L太相似了,甚至没人相信它卖200万元。尾标上的60 TFSI没气场没认知度,很多人看到后甚至搞不清楚它的排量,车身上连一个V8标识都没有,这令我无比怀念老款A8屁股上W12的尾标。

  • 奥迪A8 2018款 A8L 55 TFSI quattro尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.77 35.52 9.80
    测试文章:豪华与高科技完美结合 测试全新奥迪A8L
    评测编辑-何家荣:

    全新奥迪A8L在综合性能、行驶品质方面的表现毋庸置疑,在该级别已经是比较出色的了。此外,丰富的高科技配置是它的亮点之一,同时让它在同级别车型当中展现出相当不错的竞争实力。在我看来,它就是豪华与高科技的完美结合。

    评测编辑-梁海文:

    全新奥迪A8L展现出了豪华品牌旗舰应有的实力,外观上有着低调而不怒自威的气势,进入车内依旧是宽大的空间和一众让人眼花缭乱的高科技配置,基本上你能想到的和想不到的功能都配齐了。在性能表现方面,在四驱系统的加持下加速成绩并不逊色于同级别竞品,制动表现尤其亮眼,操控表现在同级别中是上乘水平。

    评测编辑-常庆林:

    全新奥迪A8L在座舱科技感方面相比上代车型更进一步,全液晶仪表盘和中控台中央的两块大尺寸触控屏幕绝对是座舱内的亮点。在豪华感营造上,木质饰板、铝制装饰、钢琴烤漆饰板的搭配丰富了设计的层次感。该车虽然轴距长,但配置了后轮随动转向系统,这让该车在中低速行驶时足够灵活,高速行驶时能够营造出四平八稳的感觉。

  • 奥迪A8 2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.32 37.57 9.90
    测试文章:田忌赛马 测试奥迪A8L 45 TFSI 豪华型
    评测编辑-黄荣嘉:

    2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型在动力性能方面可圈可点,虽然配备低功版的3.0T发动机,但已经比同价位车型优胜许多。不到10L的百公里综合油耗也值得肯定。相同的价格只能买到宝马7系的入门级车型,奔驰S级更是连门槛都够不着,它的性价比很高,田忌赛马的精髓就在这里。

    评测编辑-何家荣:

    为了拉低门槛,奥迪推出了指导价格不到90万的2014款 A8L 30 FSI 舒适型,但2.5L排量的自吸发动机确实有心无力。相比之下,配备3.0T低功率发动机的2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型动力更强,而且配置更加丰富,再加上不到80万的成交价格,成就了超高的性价比。

    评测编辑-梁海文:

    德系三个豪华品牌在各个级别的竞争从来都不会停止,而在奥迪A8L、奔驰S级和宝马7系之间则是代表着各自品牌顶级水平的巅峰对决。奥迪A8L 45 TFSI 豪华型自身的配置和性能并没有什么可以挑剔的地方,还是品牌力方面稍逊一筹,但从另一个方面看也更适合喜欢低调沉稳的朋友,在有着同水平的驾乘体验的情况下,奥迪A8L更显低调务实。

  • 奥迪A8 2013款 A8L 55 TFSI quattro尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.40 37.27 --
    测试文章:0-100km/h加速4.4秒 测奥迪A8L 55 TFSI
    评测编辑-梁巍:

    之前奥迪S8媲美超跑一样的加速能力实在是让我们很惊讶,今天又来一个搭配同样动力总成的A8L 55TFSI,只是发动机功率调低了一点,而且也跑出了4.4秒的成绩,奥迪真是把豪华性能车玩到了一个极致,但终究这些只是极小部分对性能极度痴狂的高帅富们的个性玩物。

    评测编辑-胡正暘:

    在A8L产品线里,有便宜的2.5升入门版,3.0T高、低功率两种调校则足以满足性能需求,往上看还有S8和旗舰的6.3 W12版本镇场,这款55TFSI虽然测试成绩抢眼,但市场定位略显尴尬,基本只为追求V8发动机的顾客而生,不过这不是它的错。

    评测编辑-罗浩:

    A8L 55 TFSI装备一台动力强劲的4.0T发动机,弥补了3.0T车型动力不够充沛的问题,而且这台V8发动机也很好的满足了高端消费者对“面子”的需求。

  • 奥迪A8 2011款 A8L 3.0 TFSI quattro豪华型(213kW) 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.20 38.27 --
    测试文章:走自己的路 测试体验全新2011款奥迪A8L
    评测编辑-梁巍:

    今天的新A8比过去更鲜活了,不再那么严肃古板,而且从各方面指标来看都已经有了充足的准备去挑战奔驰S和宝马7系,唯一就是作为这个级别最看重的后排空间还有值得深挖的潜力。

    评测编辑-胡正暘:

    大街上的A8L渐渐多起来了,几乎每次我都会恍惚一下,这是A4还是A8......新一代A8L看起来真的太精悍了,它将因此丢掉一大批大龄客户,另一方面,这样的外观对年轻富豪们来说,则是吸引力十足。仅从设计上的突破性而言,就值得打9分。

    评测编辑-罗浩:

    如今的新款奥迪A8L已经显示出了挑战奔驰宝马的强劲势头,没想到3.0T低功率版车型就能跑出6.2秒这样出色的成绩,只是前脸的造型作为豪华车来说显得不那么有说服力。

  • 奥迪A8 2005款 A8L 4.2L 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.63 37.70 --
    测试文章:奢华全体验 测试奥迪A8L 4.2 quattro
    评测编辑-韩路:

    奥迪A8L给我的感受是一个很会运动的政治家。如果一再强调它的奢华,这个没有什么意外了,但是在保持行政、奢华的同时,它却拥有了比A4、A6更好的操控性!让人惊喜。

    评测编辑-王苦公:

    没测试A8L之前就听说它的操控性比A4、A6要好!说实话~~我不信。经过这次专业测试之后,我深深的被A8L的操控征服了,完全没有大车的感觉,感觉这就是个很灵活的紧凑型车。

    评测编辑-孟庆嘉:

    外表“低调”的奥迪A8 4.2只有在进入驾驶室内才能见识到一种独特的奢侈感,座椅的舒适性印象最深,多方位调节功能可以照顾到各种身材和坐姿习惯的乘客,非常体贴。

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奥迪A8

指导价:78.98-207.68万
级别:大型车
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