推荐精英版
[汽车之家 购车手册] 就在今晚（10月31日），全新一代帕萨特正式在国内上市。新车基于MQB平台打造，动力方面除1.4T/2.0T汽油版车型外，还提供了插电混动版本的PHEV车型，消费者的选择面非常丰富。稍早前，我的同事已经对其进行了试驾、测试，而本文将为大家解答哪个配置车型最值得购买。
| 上汽大众 全新帕萨特 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 280TSI 商务版 | 18.99 |
| 280TSI 精英版 | 21.19 |
| 330TSI 精英版 | 22.29 |
| 330TSI 豪华版 | 24.39 |
| 330TSI 尊贵版 | 25.89 |
| 330TSI 领尊版 | 25.99 |
| 380TSI 豪华版 | 25.39 |
| 380TSI 尊贵版 | 26.89 |
| 380TSI 旗舰版 | 28.89 |
| 混动精英版（补贴后） | 24.99 |
| 混动豪华版（补贴后） | 25.99 |
● 车身/内饰颜色
全新一代帕萨特基于MQB平台打造，采用了全新的设计语言。车身颜色方面，新车提供了包括雅致白、玄武黑、珠光银、香槟金、珊瑚红以及晶钻灰在内的6种色彩供消费者选择，能够满足不同消费者的需求。而在内饰部分，新车配备黑色、棕色两种内饰色彩，且装饰条也拥有暗金拉丝、钛银拉丝以及雅致缎木纹饰条搭配在不同配置车型上。
轮圈部分，全新车型根据配置由低到高分别配备了16-18英寸轮圈。另外，新车轮胎尺寸分别为215/60 R16、215/55 R17以及235/45 R18。
● 动力系统
全新一代车型提供了汽油版和插电混动版车型供消费者选择，其中汽油版车型搭载1.4T和2.0T发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱，最大功率分别为150马力（1.4T/280TSI）、186马力（2.0T低功率/330TSI）、220马力（2.0T高功率/380TSI）。
全新帕萨特430 PHEV插电混动版采用一套由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统，其中1.4T发动机最大功率150马力，电动机最大功率116马力，综合最大功率211马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配DQ400e型6速双离合变速箱。另外，其可纯电行驶63公里，0-100km/h加速时间为7.8秒，工信部综合油耗则是1.4L/100km。
● 具体车型配置分析
商务版是入门级车型，动力方面只提供了1.4T+7DSG的动力组合。该车是全系唯一采用16英寸轮圈，不配备真皮方向盘、座椅电动调节、自动空调以及倒车影像的车型，但除此之外，商务版标配了LED前大灯、皮革座椅、自动驻车、倒车雷达、前排侧气囊、自动启停技术、无钥匙进入/启动、天窗以及6.5英寸显示屏，各方面的配置还算不错，但舒适性配置略微一些欠缺。不过作为入门车型，已经有无钥匙进入/启动，还有LED大灯和皮质座椅等，属于比较厚道的配置了，对于预算有限的朋友，即便是入门版也不会觉得配置少。
车型推荐：280TSI 商务版
推荐指数：★★★★
再往上一个配置便来到了精英版，从精英版开始消费者可以选择2.0T车型（低功率/330TSI）。配置方面，精英版主要是补齐了商务版欠缺的一些消费者钟爱、实用性颇高的配置，并且部分更显档次感的功能也开始出现。其在后者的基础上增加了自动大灯、17英寸轮圈、真皮座椅/方向盘、带腰部支撑功能的电动座椅（10向），前/后驻车雷达、倒车影像、头部气囊、自动雨刷、3区自动空调、老板键、前排座椅加热以及8英寸显示屏。多花2.2万元（1.4T/280TSI）得到这些配置，性价比方面还是令人满意的。另外，对于日常使用来说，这些配置都非常齐全了，因此这个配置车型是编辑认为最值得重点考虑的。
车型推荐：280TSI 精英版/330TSI 精英版
推荐指数：★★★★★
豪华版车型出现在2.0T高/低功率（330TSI/380TSI）车型上。它相比精英版又多出了18英寸轮圈、后排侧遮阳帘、前排座椅通风、自适应巡航、外后视镜自动下翻以及雅致缎木纹饰条等配置，价格高出2.1万元（330TSI）。诸如前排座椅通风、自适应巡航等配置能够为日常驾驶带来更高的便利性和舒适性，个人认为豪华版车型还是颇为吸引人的。
车型推荐：330TSI 豪华版/380TSI 豪华版
推荐指数：★★★★
继续往上再多花费1.5万元即可购买到330TSI和380TSI的尊贵版，增加的配置不算太多，但全景影像、前排座椅按摩功能、感应后备厢、后排座椅加热等功能还是挺“硬”的，钟爱这些配置的朋友可以关注一下。
车型推荐：330TSI 尊贵版/380TSI 尊贵版
推荐指数：★★★
领尊版是2.0T低功率车型（330TSI）的顶配车型，其拥有木纹方向盘、方向盘加热、换挡拨片、自动泊车、膝部/后排侧气囊、9.2英寸显示屏、抬头显示以及丹拿音响等配置，档次感有所提升。其配置比豪华版丰富，与尊贵版配置有所差异，但整体不相上下。消费者可以结合自己对配置的喜好，在330TSI 领尊/尊贵版之间二选一。
车型推荐：330TSI 领尊版
推荐指数：★★★
让我们再来看看全系的顶配车型——380TSI 旗舰版。毫无疑问，几乎所有你能想到这个价格车型应有的配置它都有。12扬声器的丹拿音响、后风挡电动遮阳帘、前排座椅按摩/加热/通风、手机无线充电、自动泊车以及车道偏离预警等功能均为标配，如果您预算充足，买它肯定不会后悔。
车型推荐：380TSI 旗舰版
推荐指数：★★
除了上文介绍的汽油版车型外，全新帕萨特还提供了2种配置的混动版车型供消费者选择。即使是入门级的混动精英版的配置都非常丰富，17英寸轮圈、LED前大灯、3区自动空调、真皮座椅、倒车影像，能够很好的满足日常使用需求，但其高配车型只比精英版贵1万元，配置上增加了包括转向头灯、并线辅助、自适应巡航在内的诸多功能，性价比更高。
车型推荐：混动精英版
推荐指数：★★★
车型推荐：混动豪华版
推荐指数：★★★★
总结：
全新帕萨特不仅提供了丰富的动力系统供消费者选择，十余款不同配置车型也能够最大限度的满足不同消费者的需求。通过上文的分析，汽油车型方面编辑最为推荐购买精英版，它的配置能够很好的满足日常使用，有着最佳的性价比。其次为豪华版，相比精英版配置更为丰富，价格也在可接受的范围内。至于混动车型，显然是购买顶配的混动豪华版最为明智。（文/图 汽车之家 周楚然）
更多阅读：
相关车型参数配置（1）
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 帕萨特 2019款 280TSI 商务版 国VI | 帕萨特 2019款 280TSI 精英版 国VI | 帕萨特 2019款 330TSI 精英版 国VI | 帕萨特 2019款 330TSI 豪华版 国V |
| 厂商指导价 | 18.49万 | 20.69万 | 21.79万 | 23.79万 |
| 厂商 | 上汽大众 | 上汽大众 | 上汽大众 | 上汽大众 |
| 级别 | 中型车 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国V |
| 上市时间 | 2018.10 | 2018.10 | 2018.10 | 2018.10 |
| 最大功率(kW) | 110 | 110 | 137 | 137 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 320 | 320 |
| 发动机 | 1.4T 150马力 L4 | 1.4T 150马力 L4 | 2.0T 186马力 L4 | 2.0T 186马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡干式双离合 | 7挡干式双离合 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 |
| 长*宽*高(mm) | 4933*1836*1469 | 4933*1836*1469 | 4933*1836*1469 | 4933*1836*1469 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | - | - | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | 9.3 | 9.3 | 8.4 | 8.4 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 5.7 | 5.7 | 6.3 | 6.3 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - | - |
| 车身 | 帕萨特 2019款 280TSI 商务版 国VI | 帕萨特 2019款 280TSI 精英版 国VI | 帕萨特 2019款 330TSI 精英版 国VI | 帕萨特 2019款 330TSI 豪华版 国V |
| 长度(mm) | 4933 | 4933 | 4933 | 4933 |
| 宽度(mm) | 1836 | 1836 | 1836 | 1836 |
| 高度(mm) | 1469 | 1469 | 1469 | 1469 |
| 轴距(mm) | 2871 | 2871 | 2871 | 2871 |
| 前轮距(mm) | - | - | - | - |
| 后轮距(mm) | - | - | - | - |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 66 | 66 | 66 | 66 |
| 后备厢容积(L) | 521 | 521 | 521 | 521 |
| 整备质量(kg) | 1455 | 1455 | 1575 | 1575 |
| 发动机 | 帕萨特 2019款 280TSI 商务版 国VI | 帕萨特 2019款 280TSI 精英版 国VI | 帕萨特 2019款 330TSI 精英版 国VI | 帕萨特 2019款 330TSI 豪华版 国V |
| 发动机型号 | EA211-DJS | EA211-DJS | EA888-DKV | EA888-DBF |
| 排量(mL) | 1395 | 1395 | 1984 | 1984 |
| 排量(L) | 1.4 | 1.4 | 2.0 | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 横置 | 横置 | 横置 | - |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 150 | 150 | 186 | 186 |
| 最大功率(kW) | 110 | 110 | 137 | 137 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000 | 5000 | 4100-6000 | 4100-6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 320 | 320 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1750-3000 | 1750-3000 | 1500-4000 | 1500-4000 |
| 最大净功率(kW) | 110 | 110 | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 95号 | 95号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 混合喷射 | 混合喷射 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铸铁 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国V |
| 变速箱 | 帕萨特 2019款 280TSI 商务版 国VI | 帕萨特 2019款 280TSI 精英版 国VI | 帕萨特 2019款 330TSI 精英版 国VI | 帕萨特 2019款 330TSI 豪华版 国V |
| 挡位个数 | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 变速箱类型 | 干式双离合变速箱(DCT) | 干式双离合变速箱(DCT) | 湿式双离合变速箱(DCT) | 湿式双离合变速箱(DCT) |
| 简称 | 7挡干式双离合 | 7挡干式双离合 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 |
| 底盘转向 | 帕萨特 2019款 280TSI 商务版 国VI | 帕萨特 2019款 280TSI 精英版 国VI | 帕萨特 2019款 330TSI 精英版 国VI | 帕萨特 2019款 330TSI 豪华版 国V |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - | - | - | - |
| 中央差速器结构 | - | - | - | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 帕萨特 2019款 280TSI 商务版 国VI | 帕萨特 2019款 280TSI 精英版 国VI | 帕萨特 2019款 330TSI 精英版 国VI | 帕萨特 2019款 330TSI 豪华版 国V |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 215/60 R16 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
| 后轮胎规格 | 215/60 R16 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
相关车型参数配置（2）
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 帕萨特 2019款 330TSI 尊贵版 国VI | 帕萨特 2019款 330TSI 领尊版 国VI | 帕萨特 2019款 380TSI 豪华版 国VI | 帕萨特 2019款 380TSI 尊贵版 国VI |
| 厂商指导价 | 25.29万 | 25.39万 | 24.79万 | 26.29万 |
| 厂商 | 上汽大众 | 上汽大众 | 上汽大众 | 上汽大众 |
| 级别 | 中型车 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
| 上市时间 | 2018.10 | 2018.10 | 2018.10 | 2018.10 |
| 最大功率(kW) | 137 | 137 | 162 | 162 |
| 最大扭矩(N·m) | 320 | 320 | 350 | 350 |
| 发动机 | 2.0T 186马力 L4 | 2.0T 186马力 L4 | 2.0T 220马力 L4 | 2.0T 220马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 |
| 长*宽*高(mm) | 4933*1836*1469 | 4933*1836*1469 | 4933*1836*1469 | 4933*1836*1469 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | - | - | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.4 | 8.4 | 7.4 | 7.4 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 6.3 | 6.3 | 6.7 | 6.7 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - | - |
| 车身 | 帕萨特 2019款 330TSI 尊贵版 国VI | 帕萨特 2019款 330TSI 领尊版 国VI | 帕萨特 2019款 380TSI 豪华版 国VI | 帕萨特 2019款 380TSI 尊贵版 国VI |
| 长度(mm) | 4933 | 4933 | 4933 | 4933 |
| 宽度(mm) | 1836 | 1836 | 1836 | 1836 |
| 高度(mm) | 1469 | 1469 | 1469 | 1469 |
| 轴距(mm) | 2871 | 2871 | 2871 | 2871 |
| 前轮距(mm) | - | - | - | - |
| 后轮距(mm) | - | - | - | - |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 66 | 66 | 66 | 66 |
| 后备厢容积(L) | 521 | 521 | 521 | 521 |
| 整备质量(kg) | 1575 | 1575 | 1595 | 1595 |
| 发动机 | 帕萨特 2019款 330TSI 尊贵版 国VI | 帕萨特 2019款 330TSI 领尊版 国VI | 帕萨特 2019款 380TSI 豪华版 国VI | 帕萨特 2019款 380TSI 尊贵版 国VI |
| 发动机型号 | EA888-DKV | EA888-DKV | EA888-DKX | EA888-DKX |
| 排量(mL) | 1984 | 1984 | 1984 | 1984 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 横置 | 横置 | 横置 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 186 | 186 | 220 | 220 |
| 最大功率(kW) | 137 | 137 | 162 | 162 |
| 最大功率转速(rpm) | 4100-6000 | 4100-6000 | 4500-6200 | 4500-6200 |
| 最大扭矩(N·m) | 320 | 320 | 350 | 350 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4400 | 1500-4400 |
| 最大净功率(kW) | - | - | 162 | 162 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 95号 | 95号 | 95号 |
| 供油方式 | 混合喷射 | 混合喷射 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
| 变速箱 | 帕萨特 2019款 330TSI 尊贵版 国VI | 帕萨特 2019款 330TSI 领尊版 国VI | 帕萨特 2019款 380TSI 豪华版 国VI | 帕萨特 2019款 380TSI 尊贵版 国VI |
| 挡位个数 | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 变速箱类型 | 湿式双离合变速箱(DCT) | 湿式双离合变速箱(DCT) | 湿式双离合变速箱(DCT) | 湿式双离合变速箱(DCT) |
| 简称 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 |
| 底盘转向 | 帕萨特 2019款 330TSI 尊贵版 国VI | 帕萨特 2019款 330TSI 领尊版 国VI | 帕萨特 2019款 380TSI 豪华版 国VI | 帕萨特 2019款 380TSI 尊贵版 国VI |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - | - | - | - |
| 中央差速器结构 | - | - | - | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 帕萨特 2019款 330TSI 尊贵版 国VI | 帕萨特 2019款 330TSI 领尊版 国VI | 帕萨特 2019款 380TSI 豪华版 国VI | 帕萨特 2019款 380TSI 尊贵版 国VI |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 235/45 R18 | 235/45 R18 | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
| 后轮胎规格 | 235/45 R18 | 235/45 R18 | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
相关车型参数配置（3）
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 帕萨特 2019款 380TSI 旗舰版 国VI |
| 厂商指导价 | 28.29万 |
| 厂商 | 上汽大众 |
| 级别 | 中型车 |
| 能源类型 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2018.10 |
| 最大功率(kW) | 162 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 |
| 发动机 | 2.0T 220马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡湿式双离合 |
| 长*宽*高(mm) | 4933*1836*1469 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.4 |
| 实测0-100km/h加速(s) | 7.12 |
| 实测100-0km/h制动(m) | 39.58 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 6.7 |
| 实测油耗(L/100km) | 10.2 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - |
| 车身 | 帕萨特 2019款 380TSI 旗舰版 国VI |
| 长度(mm) | 4933 |
| 宽度(mm) | 1836 |
| 高度(mm) | 1469 |
| 轴距(mm) | 2871 |
| 前轮距(mm) | - |
| 后轮距(mm) | - |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 66 |
| 后备厢容积(L) | 521 |
| 整备质量(kg) | 1595 |
| 发动机 | 帕萨特 2019款 380TSI 旗舰版 国VI |
| 发动机型号 | EA888-DKX |
| 排量(mL) | 1984 |
| 排量(L) | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 220 |
| 最大功率(kW) | 162 |
| 最大功率转速(rpm) | 4500-6200 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4400 |
| 最大净功率(kW) | 162 |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国VI |
| 变速箱 | 帕萨特 2019款 380TSI 旗舰版 国VI |
| 挡位个数 | 7 |
| 变速箱类型 | 湿式双离合变速箱(DCT) |
| 简称 | 7挡湿式双离合 |
| 底盘转向 | 帕萨特 2019款 380TSI 旗舰版 国VI |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - |
| 中央差速器结构 | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 帕萨特 2019款 380TSI 旗舰版 国VI |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 235/45 R18 |
| 后轮胎规格 | 235/45 R18 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 帕萨特 2019款 380TSI 旗舰版 国VI |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 后排安全带式气囊 | - |
| 后排中央安全气囊 | - |
| 被动行人保护 | - |
| 缺气保用轮胎 | - |
| 主动安全 | 帕萨特 2019款 380TSI 旗舰版 国VI |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● |
| 内置行车记录仪 | - |
| 道路救援呼叫 | - |
| 驾驶操控 | 帕萨特 2019款 380TSI 旗舰版 国VI |
| 发动机启停技术 | ● |
| 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - |
| 空气悬架 | - |
| 电磁感应悬架 | - |
| 可变转向比 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 四驱/越野 | 帕萨特 2019款 380TSI 旗舰版 国VI |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 涉水感应系统 | - |
| 驾驶硬件 | 帕萨特 2019款 380TSI 旗舰版 国VI |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● |
| 驾驶功能 | 帕萨特 2019款 380TSI 旗舰版 国VI |
| 倒车车侧预警系统 | - |
| 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | - |
| 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● |
| 道路交通标识识别 | - |
| 夜视系统 | - |
| 辅助泊车入位 | ● |
| 外观/防盗 | 帕萨特 2019款 380TSI 旗舰版 国VI |
| 电动后备厢 | ● |
| 感应后备厢 | ● |
| 电动后备厢位置记忆 | ● |
| 尾门玻璃独立开启 | - |
| 车顶行李架 | - |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 主动闭合式进气格栅 | - |
| 电池预加热 | - |
| 车外灯光 | 帕萨特 2019款 380TSI 旗舰版 国VI |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● |
| 转向辅助灯 | ● |
| 转向头灯 | ● |
| 前大灯雨雾模式 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | - |
| 大灯延时关闭 | ● |
| 天窗/玻璃 | 帕萨特 2019款 380TSI 旗舰版 国VI |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 后风挡遮阳帘 | ● |
| 后排侧隐私玻璃 | - |
| 后雨刷 | - |
| 可加热喷水嘴 | - |
| 屏幕/系统 | 帕萨特 2019款 380TSI 旗舰版 国VI |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手势控制 | - |
| 车载电视 | - |
| 后排控制多媒体 | - |
| 智能化配置 | 帕萨特 2019款 380TSI 旗舰版 国VI |
| 车联网 | - |
| 主动降噪 | - |
| 方向盘/内后视镜 | 帕萨特 2019款 380TSI 旗舰版 国VI |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● |
| 方向盘加热 | ● |
| 方向盘记忆 | - |
| 全液晶仪表盘 | ● |
| HUD抬头数字显示 | ● |
| 电动可调踏板 | - |
| 车内充电 | 帕萨特 2019款 380TSI 旗舰版 国VI |
| 220V/230V电源 | - |
| 行李厢12V电源接口 | - |
| 座椅配置 | 帕萨特 2019款 380TSI 旗舰版 国VI |
| 运动风格座椅 | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | ● |
| 第二排座椅电动调节 | - |
| 后排小桌板 | - |
| 第二排独立座椅 | - |
| 后排座椅电动放倒 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音响/车内灯光 | 帕萨特 2019款 380TSI 旗舰版 国VI |
| 触摸式阅读灯 | - |
| 空调/冰箱 | 帕萨特 2019款 380TSI 旗舰版 国VI |
| 后排独立空调 | ● |
| 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 负离子发生器 | - |
| 车内香氛装置 | - |
| 车载冰箱 | - |
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