有里有面 40万左右豪华中型SUV海选

● 奥迪Q5L(参数|询价)

  厂商指导价：38.28-49.80万元

  动力系统：2.0T+7速双离合变速箱

  推荐车款：2018款 40 TFSI 荣享时尚型 国VI

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■ 外观简介：

　　Q5L有着棱角分明的前脸、六边形的进气格栅，这些元素都和家族大哥Q7有着几分相似，整体的风格由老款Q5的圆润变为了更为凌厉的设计，这也更能迎合当下人们的审美观。作为“灯厂”的作品，矩阵式LED大灯无论在造型上还是在灯光效果上都无可挑剔。

　　加长之后，车身长度和轴距上相比老款Q5提升明显，在此次海选中轴距数据最大，可以想到乘坐空间的提升也会非常可观。侧面腰线在后门处有一个轻微的上挑，可以说这是车身侧面造型的一个点睛之笔了。

■ 内饰简介：

　　 奥迪Q5L的内饰的做工符合这一级别的要求，在软性材料的使用上也并不吝啬，不过在营造豪华感这一方面相比竞品还略有欠缺，仪表盘和方向盘都值得点赞，12.3英寸的全液晶仪表盘显示效果很清晰，显示的内容也挺丰富的。方向盘手感很不错，虽然不是运动版使用的平底方向盘，但是造型依然很有特色。

　　配置方面，Q5L同样配备了全LED大灯，全液晶仪表盘等配置，多媒体系统采用了一块8.3英寸触摸屏，科技配置的表现比较到位。不过座椅采用了织物和皮革混搭，是四款车中唯一没有配备真皮座椅的车型。

■ 乘坐及储物空间：

　　 乘坐空间方面Q5L得益于其加长的轴距，178cm的体验者坐进前排，头部可以剩余1拳2指。来到后排，头部空间能剩余一拳，而腿部空间则能有2拳以上，表现在此次海选中较为突出。

　　Q5L的后备厢空间尺寸在此次海选中表现同样突出，后备厢支持按照4/2/4比例放倒，灵活性相比其它几个箱子就要更优，同时纵深及高度参数也最为突出。

■ 动力系统及底盘悬架：

　　在动力方面，国产全新一代奥迪Q5L将和新A4L保持一致，均搭载了第三代EA888 2.0T发动机，其中低功率版机型最大功率190马力，高功率版达252马力。

■ 车辆驾驶感受：

　　初一上手，奥迪Q5L给我的感受便是那种很典型的大众风格，在任何挡位下都有着相当充沛的动力储备，丝毫不用担心这台Q5L的动力表现。

　　1600rpm时便能进入最大扭矩输出区间，虽说和竞品车型相比并没有占据优势，但是涡轮迟滞不明显，几乎感受不出来。动力储备很足，无论是城区通勤还是在高速驾驶都不会让人有一丝一毫的失望，油门踏板属于偏轻快的调校，城区内跟车行驶时不会累脚。高速驾驶时得益于ACC、车道偏离预警、变道辅助等功能，开起来很轻松。

　　7挡双离合变速箱的逻辑很好，能够准确判断出驾驶员的意图，并使用合适的挡位，当需要急加速时，可以瞬间完成连降3挡，甚至可以连降4挡，从而获得最强的动力输出。平顺性方面表现能让我基本满意，低速时会偶有轻微顿挫，并不会影响到行驶品质。

　　Q5L有多种驾驶模式可供选择，经济模式、舒适模式还挺适合日常通勤的，油门和变速箱都会降低反应速度，动力输出也会更柔一些。动态模式即是运动模式，在这个模式下，车辆的动态响应会更积极，换挡时还会有很轻微的换挡放炮声来刺激驾驶员的感官情绪，超车时的感受更如砍瓜切菜般干脆。

■ 车型点评：

　　奥迪率先在中型SUV市场上推出了轴距加长的车型，这也是为了应对中国消费者对于轴距空间的于特别爱好，一经推出就收到了市场的追捧，可见轴距加长的车型是有着强烈的吸引力的，虽然在操控上、越野性能上都会有一些劣势，但话又说回来了，对于这一级别的消费者来说，没有人会太在意对越野性能的影响的。

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