厂商指导价:36.29-46.99万元
动力系统:2.0T+8速手自一体变速箱
推荐车款:2019款 T5 四驱智逸版 国VI
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■ 外观简介:
XC60的外观仍然十分的“北欧”给人一种比较拘谨、严肃的气场,好在“雷神之锤”大灯和“L”造型的尾灯,这些家族式设计元素让XC60增添了一些科技感和凌厉感,具有很强的辨识度。
4款SUV尺寸对比 | ||||
车型 | 林肯MKC | 奥迪Q5L | 沃尔沃XC60 | 凯迪拉克XT5 |
长(mm) | 4552 | 4765 | 4688 | 4813 |
宽(mm) | 1864 | 1893 | 1902 | 1903 |
高(mm) | 1657 | 1659 | 1658 | 1686 |
轴距(mm) | 2690 | 2908 | 2865 | 2857 |
尺寸方面,车辆的长宽高分别为:4688×1902×1658mm,轴距为2865mm。在此次海选中, 车辆的轴距排名第二,仅次于加长了奥迪Q5L。相信车辆的空间表现应该还是比较不错的。
■ 内饰简介:
沃尔沃的内饰设计十分简洁明了,非常适合家庭用户,做工也用料也都非常的足,这套全新的设计设计以及在沃尔沃众多车型上得以应用,且都获得了不俗的口碑。
内部配置 | 林肯MKC 2019款 2.0T 四驱尊耀版 国VI | 奥迪Q5L 2018款 40 TFSI 荣享时尚型 国VI | 沃尔沃XC60 2019款 T5 四驱智逸版 国VI | 凯迪拉克XT5 2020款 28T 四驱领先运动型 |
皮质方向盘 | ● | ● | ● | ● |
方向盘调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 |
方向盘电动调节 | ● | - | - | ● |
多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● |
方向盘换挡 | ● | ● | - | ● |
方向盘加热 | ● | ○ | ○ | ● |
方向盘记忆 | ● | - | - | ● |
行车电脑显示屏 | ● | ● | ● | ● |
全液晶仪表盘 | - | ● | - | - |
HUD抬头数字显示 | - | ○ | ○ | - |
主动降噪 | ● | - | - | ● |
座椅配置 | 林肯MKC 2019款 2.0T 四驱尊耀版 国VI | 奥迪Q5L 2018款 40 TFSI 荣享时尚型 国VI | 沃尔沃XC60 2019款 T5 四驱智逸版 国VI | 凯迪拉克XT5 2020款 28T 四驱领先运动型 |
座椅材料 | 真皮 | 皮/织物混搭(选装真皮) | 真皮 | 真皮 |
主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
座椅高低调节 | ● | ● | ● | ● |
腰部支撑调节 | ● | ● | ● | ● |
第二排靠背角度调节 | ● | - | - | ● |
第二排座椅移动 | - | - | - | ● |
电动座椅记忆 | ● | ○ | ● | ● |
前/后排座椅加热 | 前● / 后● | 前● / 后○ | 前○ / 后○ | 前● / 后- |
前/后排座椅通风 | 前● / 后- | - | 前○ / 后- | 前● / 后- |
前/后排座椅按摩 | - | - | 前○ / 后- | - |
后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● | ● | ● |
可加热/制冷杯架 | - | (选装加热) | - | - |
多媒体配置 | 林肯MKC 2019款 2.0T 四驱尊耀版 国VI | 奥迪Q5L 2018款 40 TFSI 荣享时尚型 国VI | 沃尔沃XC60 2019款 T5 四驱智逸版 国VI | 凯迪拉克XT5 2020款 28T 四驱领先运动型 |
GPS导航系统 | ● | ● | - | ● |
导航路况信息显示 | - | ● | ● | ● |
道路救援呼叫 | - | ● | - | ● |
中控台彩色大屏 | ● | ● | ● | ● |
中控台彩色大屏尺寸 | 8英寸 | 8.3英寸 | 9英寸 | 8英寸 |
蓝牙/车载电话 | ● | ● | ● | ● |
手机互联/映射功能 | ● | ● | ● | ● |
车联网 | ● | ● | - | ● |
后排液晶屏 | - | - | ○ | - |
外接音源接口 | USB | USB+AUX+SD卡插槽 | USB | USB+SD卡插槽 |
CD/DVD | 单碟CD | 单碟CD | - | - |
220V/230V电源 | ● | - | - | - |
扬声器品牌 | - | (选装Bang & Olufsen) | (选装Bowers & Wilkins宝华韦健) | BOSE |
扬声器个数 | ≥12喇叭 | 10-11喇叭(选装≥12喇叭) | 10-11喇叭(选装≥12喇叭) | 8-9喇叭 |
沃尔沃XC60的配置表现比较主流,外观方面,车辆采用了LED大灯,车内采用了真皮座椅,多媒体方面,XC60采用了此次海选中尺寸最大的9英寸触摸屏,科技感更强。
■ 乘坐及储物空间:
乘坐空间方面,沃尔沃XC60的表现中规中矩,前排头部空间可以剩余1拳。后排头部能剩余1拳,腿部则有2拳,唯一稍显不足的就是中间位置的凸起比较明显。
四款SUV后备厢实测数据 | ||||
车型 | 林肯MKC | 奥迪Q5L | 沃尔沃XC60 | 凯迪拉克XT5 |
第二排座椅收折形式 | 4/6 | 4/2/4 | 4/6 | 4/6 |
纵深(mm) | 840/1630 | 980/1880 | 1035/1820 | 990/1820 |
宽度(mm) | 1020/1240 | 1040 | 1105 | 1050 |
高度(mm) | 730 | 780 | 750 | 730 |
后备厢空间尺寸在此次海选中表现可以排到第二,后备厢支持按照4/6比例放倒,常规纵深较其它车型略显优势,无需放倒座椅就能获得不错的储物能力。
■ 动力系统及底盘悬架:
动力方面,全新XC60会有T4、T5和T8等多种动力,T5无疑是它的主力发动机,其最大功率达到了254马力,最大扭矩为350牛·米,与之搭配的为8速手自一体变速箱,动力配置方面还是比较主流的。悬架方面,车辆采用了前双叉臂,后多连杆的组合。
4款SUV动力参数对比 | ||||
车型 | 林肯MKC | 奥迪Q5L | 沃尔沃XC60 | 凯迪拉克XT5 |
发动机 | 2.0T | 2.0T | 2.0T | 2.0T |
最大马力(PS) | 253 | 190 | 254 | 241 |
最大功率(kW) | 186 | 140 | 187 | 177 |
最大功率转速(rpm) | 5500 | - | 5500 | 5000 |
最大扭矩(N·m) | 389 | 320 | 350 | 350 |
最大扭矩转速 | 2500 | - | 1500-4800 | 1500-4000 |
变速箱类型 | 6挡手自一体 | 7挡双离合 | 8挡手自一体 | 9挡手自一体 |
驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 五连杆独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 五连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 五连杆独立悬架 |
■ 车辆驾驶感受:
油门设定的很线性,不用太过在意油门踏板的深度,很容易上手,在经济模式状态下的表现,可以感觉到它确实有意隐藏了一些东西,而给我所保留的动力刚刚好可以满足日常温柔驾驶的需求。
当切换到运动模式,它的油门响应会变得灵敏很多,发动机的转速也会保持得跟高一些,让这台发动机时时刻刻都准备着把这254马力的劲儿全使出来。即使是这样,我也觉得全新XC60开起来依旧是非常轻松的感觉,方向盘的力度很轻,即使是女性驾驶员天天行走在城市中,也不会那么容易疲惫。
这台8AT变速箱的表现在同级别的对手当中,属于中上等水平,换挡的速度和反应速度不算快,但是它会非常注重每次升挡和降挡的平顺性,把舒适性的表现放在了首位。如果按照平顺性排名的话,那这台8AT变速箱绝对可以名列前茅。
这套动力匹配输出不算激进,但会有足够让你偶尔去放纵所需要的动力,变速箱的换挡不算快,但对于驾驶者意图的理解挺准确,而且是一台非常注重平顺性的变速箱。
至于操控方面,全新XC60的转向精准度还是很出色的,对于车辆的行驶轨迹可以准确的把握,车头相应的速度也属于比较快的类型。如果把它定义为运动,我觉得并不合适,整体外观设计的确帅气,但是开起来可以感觉到它所想要表达的是那种轻松、惬意,并且带有着几分优雅在其中。
悬架表现非常的舒服,对于路面上的各种小冲击,它都可以尽可能的去化解,而留给车内人员的感知已经剩余很少了。由于悬架将路面颠簸过滤的比较彻底,所以能方向盘上感受到的路感也同样不多,可以说路面上很多琐碎的小问题都已经被悬架所处理掉了,尽可能不让这些小问题打扰到驾驶者和乘客。
■ 车型点评:
沃尔沃在豪华品牌中一直有着一群比较固定的粉丝,凭借其特有的安全性也不断吸引着国内的消费者,同时大气的外形以及居家的内饰设计也让不少消费在选择这一级别车辆时会将它纳入考虑的对象。
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