都是高颜值选手 四款热门小型SUV海选

● 丰田C-HR 2020款 2.0L 精英版

　　厂商指导价：14.18万元

　　优惠情况：1.3万元左右（点击查询各地经销商报价）
（注：配图为2018款，两者几乎没有变化）

■ 外观简介：

　　丰田C-HR的外形设计用时尚来点评或许都不够准确，“前卫”应该才是最适合它的词语，很难想象这样一款造型不拘传统的小型SUV竟然出自丰田之手，这也让其成为了同级别中最具个性的SUV。C-HR在售车型为刚上市的2020款车型，新车延续了老款的造型，外观差异在于取消了隐私玻璃。

　　C-HR侧面有着较多的车身线条，看起来很有力量感。其后车门把手与缤智一样，均为隐藏式设计，初次使用的朋友还需要适应一段时间。此外，受制于造型，新车后排侧窗面积较小，后排空间会给人压抑的感觉。

　　新车尾部造型同样颇为夸张、大胆，类似回旋镖式尾灯造型令人印象深刻。另外，车尾整体设计相比前脸有着更强的立体感，宽大的车顶扰流板无疑是增加运动气息的最佳选择。

■ 内饰简介：

　　C-HR内饰造型并没有收敛的迹象，依旧是动感、夸张的线条设计，不规则的中控台突显个性。新车在局部使用了软性材质进行包裹，整体质感挺不错的。此外，新款车型内饰相比老款，除了在C柱位置增加了SRS的菱形标识外，并无其它变化。

　　外观、内饰方面的良好表现并没有延续到配置部分，作为最低配的C-HR，新车配置真的是有些寒酸，织物座椅、塑料材质的方向盘、卤素大灯......能拿出手的或许就剩下发动机启停技术和头部/膝部气囊了吧。

■ 乘坐空间、后备厢及天窗：

　　C-HR乘坐空间方面的表现远不及其外观那么抢眼，相反它在这部分处于劣势。前排头部空间、后排腿部空间都是四款车型中最小的，且后排地板中间位置的凸起幅度并不小，对舒适性有较大影响。

　　虽然C-HR在数据上看，其后备厢空间属于正常水平，但受制于外形的影响，其后备厢内部高度有些不足，这对于放置一些大件物品来说还是有些影响。好在用户可以通过放倒后排座椅对空间进行扩展，能够一定程度上缓解这一问题。

■ 动力系统及底盘悬架：

　　丰田C-HR的动力系统较为单一，只提供一款针对TNGA架构的Dynamic Force系列2.0L发动机，与之匹配的是可模拟10个挡位的CVT变速箱，最大功率和峰值扭矩分别为171马力和203牛·米。得益于更大的排量，其动力参数同为自然吸气的缤智来说，漂亮不少，但依旧不是名爵ZS和缤越的对手。悬架部分，新车采用的是前麦弗逊式独立悬架与后E型多连杆式独立悬架。

■ 车型点评：

　　丰田C-HR可谓是一款优缺点非常分明的车型。在设计方面它真的是无可挑剔，时尚、运动、大胆、前卫，所有的这些词语放在它身上都丝毫不过分，整体造型非常迎合年轻的消费群体，也让我们看到了丰田不寻常的另一面。当然，新车在空间、配置方面相比对手来说还是要逊色一些，如何取舍无疑是一大难题。

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● 全文总结：

　　大家看过上文的介绍后，相信大家对这四款车型都有着一定的了解。无论是名爵ZS，还是吉利缤越、本田缤智，或者丰田C-HR，它们都是小型SUV市场的热门车型，且均有着相当不错的综合表现。

　　在设计上，四款车型都有着很高的颜值，用时尚、运动等词语来形容它们都没有任何问题。新款名爵ZS在前进气格栅、前大灯等处进行调整后，相比老款车型有着更强的运动气息，特别是锐利的日间行车灯令人印象深刻。而来自丰田的C-HR则是有着更为前卫、夸张的造型，有些颠覆人们对丰田车型的认知。

『名爵ZS 吉利缤越』

　　配置上，舒适性配置和安全性配置都是名爵ZS提供的配置最为丰富，能够很好的满足消费者的各项需求。相对而言，C-HR在这部分的表现就有些惨淡了。另外，动力方面，两款配备涡轮增压发动机的车型（名爵ZS和吉利缤越）这部分参数都挺漂亮的，缤智受制于排量以及进气方式，动力稍弱一些，但其在空间方面给人留下了很深的印象，灵活多变且空间充裕。

『本田缤智 丰田C-HR』

　　总的来看，名爵ZS和吉利缤越各方面都有着不错的表现，且没有明显的不足，性价比很高。缤智空间方面优势明显，但动力偏弱。而C-HR则是造型抢眼，空间以及配置是短板。当然，缤智和C-HR各自品牌认知度更高，实际售价相比另外两款车型更高，这也是大家需要考虑的部分。不同车型都有着自己相对优势的部分，以及稍显逊色的地方。大家在选车时，还需要根据自己的喜好以及用车需求进行选择。（图/文 汽车之家 周楚然）

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