解读低配车实拍解读丰田C-HR低配车

刘东

2019年12月31日 01:00 原创来源：汽车之家

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总结：

　　丰田C-HR(参数|询价)上所搭载的这台2.0L发动机的最大功率为171马力，峰值扭矩为203牛·米。其精英版车型的指导价格为14.18万元，相比14.98万元的舒适版，其减少了造型更炫酷的轮圈、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、电动天窗、前排无钥匙进入、一键启动和自适应远光等配置，相比于0.8万元的差价，我觉得光车道偏离预警、主动刹车和自适应巡航这三项配置就够有吸引力的了，所以如果您的预算不是特别有限的话，还是次低配的舒适版性价比要更高些。（文/图汽车之家刘东）

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丰田C-HR 2018款 2.0L 豪华版国V 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.32秒	39.50米	6.80升
测试文章：勿以空间论英雄测试广汽丰田C-HR 2.0L
评测编辑-何家荣：	0-100km/h加速时间是9.32秒，100-0km/h刹车距离是39.5米，百公里油耗只需6.8升，在性能测试部分丰田C-HR交出了让人满意的答卷。若以售价及家用小型SUV的定位来分析，它的行驶表现也没有太多让人挑剔的地方，在这方面我对它的评价是：“好开、舒适、灵活，但谈不上驾控的乐趣”。
评测编辑-梁海文：	丰田C-HR是一款在世界范围内都受到众多年轻人青睐的小型SUV，个性化的造型是其最大特点，年轻人就要这种一入目即夺目的效果。在性能方面，C-HR给人最大的感受就是平顺舒适，其动力有着顺滑流畅的表现，悬架应对各种凹凸路况也是过滤得比较到位。但是，在操控方面该车的表现并不像外观那么激进，更适合休闲出行。
评测编辑-王子平：	丰田C-HR造型设计很叛逆，但脾气却没有很火爆，它的操控亮点更多体验在底盘上面。或许它的加速成绩并不抢眼，但动力表现其实绝对对得起它那酷炫外形，是属于活泼那一类的风格。

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