■ 内饰做工及配置对比
比完了外观再来看内饰，名爵HS内饰设计上走的是家族化路线，中控大部分都采用了软性材料，仪表盘顶部更是采用了Nappa真皮，手感和视觉效果都非常不错。同时旋转式的空调出风口也非常有设计感，实际操作起来也颇为趁手。
配置方面，名爵HS(参数|询价)配有换挡拨片、10.1英寸中控屏幕、定速巡航等配置，同时在方向盘上还设置了一键进入超级运动模式的红色按钮，在运动氛围上的营造可以说是非常到位了。不足反面就是车辆没有配备上汽已经使用多年的斑马系统，导致车辆在车载互联这一方面相比另外两车略显不足。
长安CS75 PLUS的内饰设计同样很不错的视觉效果，豪华感与科技感做到了兼顾，与外观同样能带给人眼前一亮的感觉，同时做工和用料与名爵HS相比表现的也毫不逊色，中控上方采用了大面的软性材质。配置方面，CS75 PLUS配有自适应巡航系统、多媒体方面则采用了一块12.3英寸的大屏幕，同时从视觉效果来看，它还和仪表盘连为一体，凸显齐科技感，但相比名爵HS上的系统，CS75 PLUS上的这套无论是UI界面还是整体的响应速度表现都比较一般，同时在扩展方面，对于目前主流的CarPlay和CarLife都不支持。
相比之下，创界在内饰的用料上与之前的两台车就有了不小的差距，中控上方有大片的硬质材料，门板上也多为织物材质，虽然设计上采用了黑色凸显运动感，但用料上的欠缺依然影响了我们对它的第一印象，同时它也是此次对比的三车中唯一采用塑料方向盘的车型，再来说说配置，车辆采用了一块8英寸的触摸屏，虽然尺寸不大，但胜在功能比较齐全，同时支持CarPlay和CarLife也让它的扩展性得到了保证。同时它还是此次三车中唯一一个配有Type-C接口的车型。但在一些基础配置方面，车辆的表现则不太尽如人意，比如没有配备无钥匙启动，还有全车只有主驾驶车窗为一键升降。
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