本田皓影
在我们的印象中，本田的城市SUV一向不太注重四驱性能，比如东风本田CR-V，一般就踏实买个两驱得完事儿...广汽本田皓影(参数|询价)的表现是否会更好一些呢？实际测试一下。
测试车型为广汽本田皓影 2020款 240TURBO CVT四驱幻夜版，装备1.5T发动机，最大功率193马力，最大扭矩243牛·米，匹配CVT变速箱。皓影也有混动版车型，但不具备四驱系统。
这款车的四驱结构也属于同级别主流的形式，基于前轮驱动，中央差速器为电控多片离合器，轮间限滑靠电子制动来实现。在前桥没有附着力的情况下，皓影的后桥依然可以获得一定的驱动力，虽然并不算很强但用于难度不大的脱困应该也够用了，靠俩后轮通过平地滑轮组没问题。
在单前轮和交叉轴项目中，皓影依然可以轻松应付，而且此时的驱动力甚至超过了奇骏，可见它的轮间电子限滑还是相当有效的。
实际的越野项目中，皓影没能成功越过36°和42°坡道，原因是当上坡重心后移导致前轮打滑时，后轮无法获得充足的驱动力。
在馒头包项目中，本田皓影可以通过，但更多依靠的是动力带来的惯性，并非通过四驱系统工作后限滑车轮并重新分配动力所完成。
可以看出本田皓的四驱系统最大优势是轮间电子限滑能力出众，能够很好的应付一侧车轮打滑或者交叉轴现象，只不过实际越野表现依然只是城市SUV入门水平，不能要求太高。
购买推荐：
皓影全系一共11款车型，其中只有两款是四驱的，可见这款车的定位偏向。同等配置的车型，增加四驱系统要贵2.6万元，如果四驱不是刚需，那就没必要加这个2.6万元。如果真的喜欢四驱，幻夜系列会值一些，毕竟它有专属的外观内饰。
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