长安汽车-长安UNI-T
指导价格：11.59-13.39万元
上市时间：2020年6月21日
新车特点：颇具科幻色彩，个性张扬
● 车型简介
长安UNI-T(参数|询价)的造型设计个性张扬又很另类，看上去会让人误以为是一台电动车。前格栅采用了“无边界”设计，由中心的菱形元素向四周逐渐演化，分体式的前大灯呈不规则S状造型。车身侧面的线条飘逸动感，并搭配了隐藏式的门把手。V字型的后扰流板样式相当独特，尾部下方还搭配了双边共四出的排气造型，动感十足。
| 四款车型 车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 风行T5 EVO | 宋PLUS | 长安UNI-T | 哈弗H6（第三代） |
| 长度（mm） | 4565 | 4705 | 4515 | 4653 |
| 宽度（mm） | 1860 | 1890 | 1870 | 1886 |
| 高度（mm） | 1690 | 1680 | 1565 | 1730 |
| 轴距（mm） | 2715 | 2765 | 2710 | 2738 |
车身尺寸方面，它的长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm。整体来看，它的车身尺寸并不占优势，尤其是刻意追求车身流畅的造型，因此其车身高度还是比较低的。
内饰方面，新车的设计布局以简约清爽为主，不过更侧重质感的营造。中控台采用了大面积的软性材质，并配备了一体式双10.3英寸高清触摸屏，采用略微倾向主驾的8.1°夹角设计，具备光线自适应功能。
配置方面，该车还具备并线辅助、车道偏离预警、全景天窗（不可开启）、自动空调、PM0.1绿净系统、车内空气质量检测、全景影像、自动泊车、手机无线充电、语音识别及车联网系统。
● 乘坐空间及后备厢
| 四款车型 后备厢数据对比 | ||||
| 车型 | 风行T5 EVO | 宋PLUS | 长安UNI-T | 哈弗H6（第三代） |
| 进深（mm） | 830-1720 | 915-1935 | 950-1790 | 960-1890 |
| 宽度（mm） | 1015-1320 | 960-1340 | 950-1270 | 1010-1460 |
| 内高（mm） | 740 | 745 | 650 | 730 |
| 后备厢地板是否平整 | 平整 | 平整 | 平整 | 平整 |
座椅方面，该车同样采用了运动化风格显著的一体式造型设计，并具备前排电动座椅及座椅加热功能。乘坐空间方面，身高176cm的体验者在车内进行体验，后排的头部空间还是有些局促。后备厢方面，其仍受到车身高度的影响，内高只有650mm。后排座椅支持4/6比例放到，并且地板平整度表现不错。
● 动力系统及底盘悬架
动力方面，新车搭载蓝鲸NE1.5T直喷发动机，最大功率180马力，峰值扭矩300牛·米，账面数据还是比较给力的。传动系统方面，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱。
| 四款车型 动力系统及悬架结构对比 | ||||
| 车型 | 风行T5 EVO | 宋PLUS | 长安UNI-T | 哈弗H6（第三代） |
| 排量 | 1.5T | 1.5T | 1.5T | 1.5T/2.0T |
| 最大功率（马力） | 197 | 185 | 180 | 169/211 |
| 最大扭矩（牛·米） | 285 | 288 | 300 | 285/325 |
| 变速箱 | 7DCT（湿式） | 7DCT（湿式） | 7DCT（湿式） | 7DCT（湿式） |
| 悬架结构 | 前麦弗逊式独立悬架 | 前麦弗逊式独立悬架 后多连杆式独立悬架 | 前麦弗逊式独立悬架 后多连杆式独立悬架 | 前麦弗逊式独立悬架 后多连杆式独立悬架 |
而在具体的试驾体验中，发动机的发力并不暴躁，油门初段的反馈也比较中性，低扭表现不错，驾驶起来比较从容。双离合变速箱在平顺性上表现良好，低速时也并未感觉到顿挫闯动感，不过换挡速度有一定的牺牲，升挡不够积极，降挡不够果断。悬架结构与前三者相同，在处理细碎颠簸和连续起伏时表现得体。
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