长城汽车-哈弗H6（第三代）
1.5T车型指导价格：11.59-13.49万元
上市时间：2020年8月30日
新车特点：长期销量冠军的全新换代
● 车型简介
全新车型采用柠檬平台架构打造，整体造型更加的协调和犀利，更大面积的镀铬中网气势感十足。车尾的视觉重心比较高，贯穿式尾灯是现在比较流行的设计，大面积的黑色包围下边还带有扰流装置的设计。
| 四款车型 车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 风行T5 EVO | 宋PLUS | 长安UNI-T | 哈弗H6（第三代） |
| 长度（mm） | 4565 | 4705 | 4515 | 4653 |
| 宽度（mm） | 1860 | 1890 | 1870 | 1886 |
| 高度（mm） | 1690 | 1680 | 1565 | 1730 |
| 轴距（mm） | 2715 | 2765 | 2710 | 2738 |
车身尺寸方面，它的长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm。在这四款车型中，它的车身高度占据较为明显的优势。另外，新车相比第二代车型来说，轴距增加了58mm，整备质量减轻了约125kg。
对称式的内饰设计仍以简约为主，不过在品质和用料上都有大幅提升，而贯穿式的空调出风口得以保留。另外，其还配备了10.25英寸的液晶仪和是12.3英寸的中控屏，显示效果和界面设计都较为细腻。
配置方面，新车还具备全速自适应巡航、自动驻车、并线辅助、车道保持、可开启全景天窗、HUD抬头数字显示、语音控制、手机互联、矩阵式LED前大灯、双区自动空调及车载空气净化器等功能。
● 乘坐空间及后备厢
| 四款车型 后备厢数据对比 | ||||
| 车型 | 风行T5 EVO | 宋PLUS | 长安UNI-T | 哈弗H6（第三代） |
| 进深（mm） | 830-1720 | 915-1935 | 950-1790 | 960-1890 |
| 宽度（mm） | 1015-1320 | 960-1340 | 950-1270 | 1010-1460 |
| 内高（mm） | 740 | 745 | 650 | 730 |
| 后备厢地板是否平整 | 平整 | 平整 | 平整 | 平整 |
座椅方面，座椅的皮质细腻并且比较宽厚，不过包裹性不是很出色。乘坐空间方面，身高176cm的体验者在车内体验，前后两排的空间表现还是不错的，尤其是头部空间。后备厢方面， 它在常规进深和最大宽度方面占优，并且后备厢地板的平整度表现良好。
● 动力系统及底盘悬架
动力方面，第三代哈弗H6搭载1.5T发动机，最大功率169马力，最大扭矩285牛·米。传动系统方面，匹配的是7速湿式双离合变速箱。这台发动机在型号最后多了一个A，即为改进型，包括满足国6b排放标准，优化执行机构并减少零部件等等。另外，该车还在2021年1月份推出了2.0T车型，最大功率211马力，最大扭矩325牛·米。
| 四款车型 动力系统及悬架结构对比 | ||||
| 车型 | 风行T5 EVO | 宋PLUS | 长安UNI-T | 哈弗H6（第三代） |
| 排量 | 1.5T | 1.5T | 1.5T | 1.5T/2.0T |
| 最大功率（马力） | 197 | 185 | 180 | 169/211 |
| 最大扭矩（牛·米） | 285 | 288 | 300 | 285/325 |
| 变速箱 | 7DCT（湿式） | 7DCT（湿式） | 7DCT（湿式） | 7DCT（湿式） |
| 悬架结构 | 前麦弗逊式独立悬架 | 前麦弗逊式独立悬架 后多连杆式独立悬架 | 前麦弗逊式独立悬架 后多连杆式独立悬架 | 前麦弗逊式独立悬架 后多连杆式独立悬架 |
动力输出依然以平顺性为主，低扭比较充沛，中后段也没有明显的动力爆发点。变速箱的优化效果明显，平顺度的提升最令人欣喜，问题依然是老生常谈的换挡速度慢。底盘和转向还是完全的舒适性取向，但悬架并不会在一开始就表现得软塌塌，对振动的处理很从容，整体感较强。
★ 全文总结：
中国品牌紧凑型SUV市场竞争激烈是毋庸置疑的，并且如今新晋对手和换代产品继续层出不穷，11-14万元的售价区间也进一步亲民。这其中，刚刚上市的风行T5 EVO新奇张扬，特立独行的设计有种另辟蹊径的新鲜感；宋PLUS空间占优，更侧重冲击细分市场；长安UNI-T在造型设计方面同样飘逸运动；第三代哈弗H6的竞争力进一步提升，在品牌影响力和口碑上也是有目共睹的。对于购车预算在11-14万元左右的朋友，这四款新车型或许可以吊起您的胃口。（文/汽车之家 王亮）
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