外观对比
[汽车之家 车型PK] 国内中型车市场上，受欢迎度一直以来都很高的几位选手大家想必也都耳熟能详了，来自大众的帕萨特以及来自丰田的凯美瑞可以说是市场上的两位老将了，在今年，这两款车型都各自完成了一次中期改款，今天就来看看这两位老对手之间又会是一场怎样的经典对决。
帕萨特作为一次中期改款车型，共推出13款车型，售价区间为17.99-25.09万元。其中，新车推出了10款燃油版车型，售价区间为17.99-25.09万元；PHEV版本共推出3款车型，售价区间为21.39-23.89万元。这次我们选择的是搭载2.0T发动机的2022款 380TSI 豪华版，官方指导价为23.19万元。2021款凯美瑞共推出10款车型，官方指导价17.98-26.98万元。新车继续拥有两种外观风格和3种动力系统，并且新增了钛辉银车身色，这次我们选取的是2021款 2.5Q 旗舰版，其指导价为23.48万元，两车差价为2900元。
两款车型长度都不到5米，轴距基本都在2800mm左右，在这一级别中都属于标准身材，相比之下帕萨特长度和轴距略占优，而凯美瑞在车身宽度略微领先。从设计来看，两款车型都提供了两种不同的前脸风格来吸引年轻消费者，相比之下帕萨特的星空版更偏时尚，而凯美瑞的运动版则有着更强的运动属性，配置方面，以我们选择的两款车进行一个横向对比，帕萨特的优势在于提供了矩阵式LED大灯，前排无钥匙进入；而凯美瑞相比之下则多了前排多层隔音玻璃和后风挡遮阳帘。
车内配置对比
内饰部分新款帕萨特的变化不算太大，整体的设计依然是大众的典型风格，整体走的是简洁路线，副驾驶侧依然采用了大尺寸空调出风口设计。凯美瑞的内饰设计则保持了老款的风格，不规则的中控显得很有特点，用料和做工表都是同级别应有的水准。
两车的方向盘都采用了三幅式设计，无论是造型，手感以及功能方面的表现都让人挑不出毛病。而在配置方面，两车都采用了全液晶仪表。
内部的配置上，帕萨特的搭载了一块9.2英寸的中控屏，而凯美瑞的中控屏尺寸略大一些，为10.1英寸，系统方面，帕萨特的车机支持手势控制，车联网及映射功能；凯美瑞的车机则支持车载微信，车联网，OTA升级等功能，并提供三年免费流量，唯一不足的是不支持手机映射，同时系统界面相比帕萨特的略显老旧。
座椅方面，帕萨特采用的是真皮包裹，而凯美瑞采用的是真皮/仿皮混搭的座椅，舒适性配置方面，帕萨特除了前排座椅加热外，还带有后排独立空调以及老板键等，而凯美瑞相比之下还多了后排多媒体控制及座椅电动调节。
空间比较
空间部分两台车尺较为接近，所表现出来的乘坐及后备厢容积也基本处在同一水平，相比之下帕萨特的优势主要体现在后排腿部空间表现更优，同时后备厢支持按照4/6比例放倒，扩展性更好。
动力方面，帕萨特采用了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为162kW，搭配7速双离合变速箱，而凯美瑞采用的2.5L发动机最大功率为143kW，搭配8速手自一体变速箱，两车的动力差距并不算大。悬架方面，两车都采用了前麦弗逊+后多连杆的组合，也是这一级别常见的配置，相比之下，帕萨特仅提供了运动模式，而凯美瑞则有运动/经济/标准三种驾驶模式。
编辑点评：
在国内中型轿车市场，可选择的车型和产品不算少，但实则主流的选择也几乎都是大家所熟知的这几款。今天对比的这两台中型轿车指导价都在24万元左右，差价也不超过3000元，改款后的帕萨特外观有了较大的变化，双前脸设计可以更多的吸引年轻消费者的目光，同时多媒体系统更为智能，前后排的配置表现也足够丰富。而凯美瑞也同样是这个市场上有着极高口碑的车型，经营国内市场多年的它同样有着稳固的群众基础，而自换代就推出的双外观设计也同样能吸引众多年轻消费者，这两款车型谁更能吸引你呢？（文/图 汽车之家 周翱）
车辆配置信息
| 车型图片 |  |  |
| 基本参数 | 帕萨特 2022款 380TSI 豪华版 | 凯美瑞 2021款 2.5Q 旗舰版 |
| 厂商指导价 | 23.39万 | 23.48万 |
| 厂商 | 上汽大众 | 广汽丰田 |
| 级别 | 中型车 | 中型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI |
| 上市时间 | 2021.08 | 2021.02 |
| 最大功率(kW) | 162 | 154 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 250 |
| 发动机 | 2.0T 220马力 L4 | 2.5L 209马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡湿式双离合 | 8挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4948*1836*1469 | 4885*1840*1455 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 210 | 210 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.4 | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 6.7 | 6 |
| WLTC综合油耗(L/100km) | 6.94 | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - |
| 车身 | 帕萨特 2022款 380TSI 豪华版 | 凯美瑞 2021款 2.5Q 旗舰版 |
| 长度(mm) | 4948 | 4885 |
| 宽度(mm) | 1836 | 1840 |
| 高度(mm) | 1469 | 1455 |
| 轴距(mm) | 2871 | 2825 |
| 前轮距(mm) | 1584 | 1575 |
| 后轮距(mm) | 1570 | 1585 |
| 接近角(°) | 14 | 14 |
| 离去角(°) | 14 | 11 |
| 最小转弯半径(m) | - | 5.8 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门开启方式 | 平开门 | 平开门 |
| 车门数(个) | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 68.5 | 60 |
| 后备厢容积(L) | 521 | - |
| 整备质量(kg) | 1620 | 1610 |
| 最大满载质量(kg) | 2080 | 2030 |
| 发动机 | 帕萨特 2022款 380TSI 豪华版 | 凯美瑞 2021款 2.5Q 旗舰版 |
| 发动机型号 | EA888-DKX | A25A/A25C |
| 排量(mL) | 1984 | 2487 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 发动机布局 | 横置 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 压缩比 | - | 13 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | - | 87.5 |
| 行程(mm) | - | 103.4 |
| 最大马力(Ps) | 220 | 209 |
| 最大功率(kW) | 162 | 154 |
| 最大功率转速(rpm) | 4500-6200 | 6600 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 250 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4400 | 5000 |
| 最大净功率(kW) | 162 | 154 |
| 发动机特有技术 | - | VVT-iE |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 混合喷射 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铸铁 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI |
| 变速箱 | 帕萨特 2022款 380TSI 豪华版 | 凯美瑞 2021款 2.5Q 旗舰版 |
| 挡位个数 | 7 | 8 |
| 变速箱类型 | 湿式双离合变速箱(DCT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 7挡湿式双离合 | 8挡手自一体 |
| 底盘转向 | 帕萨特 2022款 380TSI 豪华版 | 凯美瑞 2021款 2.5Q 旗舰版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - | - |
| 中央差速器结构 | - | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | E型多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 帕萨特 2022款 380TSI 豪华版 | 凯美瑞 2021款 2.5Q 旗舰版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
| 后轮胎规格 | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 帕萨特 2022款 380TSI 豪华版 | 凯美瑞 2021款 2.5Q 旗舰版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后● |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 副驾驶座垫式气囊 | - | - |
| 前排中间气囊 | - | - |
| 后排安全带式气囊 | - | - |
| 后排座椅防下滑气囊 | - | - |
| 后排中央安全气囊 | - | - |
| 后风挡安全气囊 | - | - |
| 被动行人保护 | - | - |
| 缺气保用轮胎 | - | - |
| 主动安全 | 帕萨特 2022款 380TSI 豪华版 | 凯美瑞 2021款 2.5Q 旗舰版 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ○ | - |
| DOW开门预警 | - | - |
| 前方碰撞预警 | ● | ● |
| 后方碰撞预警 | - | - |
| 哨兵模式/千里眼 | - | - |
| 低速行车警告 | - | - |
| 内置行车记录仪 | - | - |
| 道路救援呼叫 | - | ● |
| 驾驶操控 | 帕萨特 2022款 380TSI 豪华版 | 凯美瑞 2021款 2.5Q 旗舰版 |
| 发动机启停技术 | ● | ● |
| 单踏板模式 | - | - |
| 能量回收系统 | ● | - |
| 自动驻车 | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 陡坡缓降 | - | - |
| 空气悬架 | - | - |
| 电磁感应悬架 | - | - |
| 可变转向比 | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - |
| 四驱/越野 | 帕萨特 2022款 380TSI 豪华版 | 凯美瑞 2021款 2.5Q 旗舰版 |
| 中央差速器锁止功能 | - | - |
| 涉水感应系统 | - | - |
| 低速四驱 | - | - |
| 蠕行模式 | - | - |
| 坦克转弯 | - | - |
| 驾驶硬件 | 帕萨特 2022款 380TSI 豪华版 | 凯美瑞 2021款 2.5Q 旗舰版 |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 透明底盘/540度影像 | - | - |
| 驾驶功能 | 帕萨特 2022款 380TSI 豪华版 | 凯美瑞 2021款 2.5Q 旗舰版 |
| 倒车车侧预警系统 | ● | - |
| 卫星导航系统 | ● | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | ● |
| AR实景导航 | - | - |
| 高精地图 | - | - |
| 并线辅助 | ● | - |
| 车道保持辅助系统 | ● | ● |
| 车道居中保持 | - | ● |
| 道路交通标识识别 | - | - |
| 夜视系统 | - | - |
| 辅助泊车入位 | ● | - |
| 遥控泊车 | - | - |
| 记忆泊车 | - | - |
| 循迹倒车 | - | - |
| 辅助变道 | - | - |
| 辅助匝道自动驶出(入) | - | - |
| 信号灯识别 | - | - |
| 远程召唤 | - | - |
| 外观/防盗 | 帕萨特 2022款 380TSI 豪华版 | 凯美瑞 2021款 2.5Q 旗舰版 |
| 电动扰流板 | - | - |
| 自动开合车门 | - | - |
| 无框设计车门 | - | - |
| 魔术感应门 | - | - |
| 电动后备厢 | - | - |
| 感应后备厢 | - | - |
| 电动后备厢位置记忆 | - | - |
| 尾门玻璃独立开启 | - | - |
| 车库门遥控装置 | - | - |
| 车顶行李架 | - | - |
| 发动机电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 隐藏电动门把手 | - | - |
| 主动闭合式进气格栅 | - | - |
| 电池预加热 | - | - |
| 对外放电 | - | - |
| 整车无线充电 | - | - |
| 车外灯光 | 帕萨特 2022款 380TSI 豪华版 | 凯美瑞 2021款 2.5Q 旗舰版 |
| LED日间行车灯 | ● | ● |
| 自适应远近光 | ● | ● |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 转向辅助灯 | - | - |
| 转向头灯 | ● | - |
| 前大灯雨雾模式 | ● | - |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - |
| 大灯延时关闭 | ● | - |
| 天窗/玻璃 | 帕萨特 2022款 380TSI 豪华版 | 凯美瑞 2021款 2.5Q 旗舰版 |
| 星空天窗 | - | - |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | ● |
| 后排侧隐私玻璃 | - | - |
| 后雨刷 | - | - |
| 可加热喷水嘴 | - | - |
| 屏幕/系统 | 帕萨特 2022款 380TSI 豪华版 | 凯美瑞 2021款 2.5Q 旗舰版 |
| 旋转大屏 | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 手势控制 | - | - |
| 面部识别 | - | - |
| 车载电视 | - | - |
| 后排控制多媒体 | - | ● |
| 智能化配置 | 帕萨特 2022款 380TSI 豪华版 | 凯美瑞 2021款 2.5Q 旗舰版 |
| 车联网 | ● | ● |
| OTA升级 | - | ● |
| Wi-Fi热点 | ● | - |
| V2X通讯 | - | - |
| 车内生物监测系统 | - | - |
| 主动降噪 | - | - |
| 模拟声浪 | - | - |
| 车载KTV | - | - |
| 方向盘/内后视镜 | 帕萨特 2022款 380TSI 豪华版 | 凯美瑞 2021款 2.5Q 旗舰版 |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | - |
| 方向盘加热 | - | - |
| 方向盘记忆 | - | ● |
| 全液晶仪表盘 | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | ● |
| AR-HUD增强现实抬头显示 | - | - |
| 电动可调踏板 | - | - |
| ETC装置 | - | ○ |
| 车内充电 | 帕萨特 2022款 380TSI 豪华版 | 凯美瑞 2021款 2.5Q 旗舰版 |
| 220V/230V电源 | - | - |
| 行李厢12V电源接口 | - | - |
| 座椅配置 | 帕萨特 2022款 380TSI 豪华版 | 凯美瑞 2021款 2.5Q 旗舰版 |
| 运动风格座椅 | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 头颈暖风系统 | - | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | ● | ● |
| 第二排座椅电动调节 | - | ● |
| 福祉座椅 | - | - |
| 后排小桌板 | - | - |
| 第二排独立座椅 | - | - |
| 第三排座椅电动调节 | - | - |
| 后排座椅电动放倒 | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 音响/车内灯光 | 帕萨特 2022款 380TSI 豪华版 | 凯美瑞 2021款 2.5Q 旗舰版 |
| 杜比全景声(Dolby Atmos) | - | - |
| 触摸式阅读灯 | ● | - |
| 空调/冰箱 | 帕萨特 2022款 380TSI 豪华版 | 凯美瑞 2021款 2.5Q 旗舰版 |
| 热泵空调 | - | - |
| 后排独立空调 | ● | ● |
| 后座出风口 | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● |
| 车载空气净化器 | ● | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | ● |
| 负离子发生器 | - | ● |
| 车内香氛装置 | - | - |
| 车载冰箱 | - | - |
加载中
