■MG ONE
指导价格：10.78-12.98万元
MG ONE(参数|询价)是上汽名爵品牌基于SIGMA架构打造的首款紧凑型SUV产品，前期上市的车型是主打数智运动的α系列，车头大尺寸的前格栅内部加入了放射性造型的中网设计，让车头具备了更强的张力。两侧前雾灯区域的线条走势非常的犀利，折线勾勒的富有力量感。
| 四款车型尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长安欧尚X5 | MG ONE | 奕炫GS | 帝豪S |
| 长度（mm） | 4490 | 4579 | 4610 | 4430 |
| 宽度（mm） | 1860 | 1866 | 1830 | 1833 |
| 高度（mm） | 1580 | 1617 | 1600 | 1573 |
| 轴距（mm） | 2710 | 2670 | 2680 | 2700 |
车侧采用了双腰线的设计，搭配上它双色车型所营造出来的悬浮车顶的效果，看上去的姿态会更显的俯冲些。花瓣式的轮圈也是点睛之笔，尾灯点亮之后具有不错的辨识度，整体在运动感上的营造同样到位。
MG ONE的内饰颇有科技气息，带有折线的连屏设计，将外后视镜的调节按键也放进了屏幕左侧，这在同级别中还是很少见的。整个中控台的设计颇为简洁，几乎看不到物理按键，都集成在了大屏幕中，方向盘右下角的启动按键的设计也颇有性能车的范儿。
在智能网联方面，它搭载了斑马洛神智能座舱系统，是由上汽和阿里携手打造，是AliOS打造的全新异构融合式智能座舱操作系统，具有由达摩引擎驱动的AI语义功能，可实现深度的智能语音交互，并且具有智能养成式AI语义。
| 四款车型后备厢数据对比 | ||||
| 车型 | 长安欧尚X5 | MG ONE | 奕炫GS | 帝豪S |
| 进深（mm） | 830-1730 | 890-1750 | 930-1790 | 780-1680 |
| 宽度（mm） | 990 | 1000-1300 | 960-1190 | 925-1165 |
| 内高（mm） | 780 | 700 | 835 | 700 |
| 后备厢平整度 | 有隆起台阶 | 有坡度 | 有明显落差 | 有坡度 |
在乘坐空间方面，我们找来了身高183cm的体验者坐进车内，其前排头部空间为一拳，后排头部空间为两指，腿部空间为一拳+四指，综合来看后排的头部空间较为局促。而它的后备厢宽度是最宽的，但同样不能完全放平。
■动力及悬架结构：
| 四款车型动力参数对比 | ||||
| 车型 | 长安欧尚X5 | MG ONE | 奕炫GS | 帝豪S |
| 排量（L） | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.4 |
| 最大功率（马力） | 180 | 181 | 150 | 141 |
| 最大扭矩（牛·米） | 300 | 285 | 230 | 235 |
| 变速箱类型 | 7DCT | CVT | 6DCT | CVT |
| 前悬架结构 | 麦弗逊式 | 麦弗逊式 | 麦弗逊式 | 麦弗逊式 |
| 后悬架结构 | 扭力梁式非独立 | 多连杆独立悬架 | 扭力梁式非独立 | 扭力梁式非独立 |
动力方面，新车将搭载一台MEGA Tech 1.5T Pro四缸高功率发动机，最大功率181马力，最大扭矩达285牛·米。传动方面，新车将匹配上汽联合博世等供应商共同研发的CVT325变速箱。悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
●编辑总结：
MG ONE目前有三款车型，今年年初还将上市另外三款车型，届时车型可选范围也将更多。综合来看它是一款内外兼修的产品，不仅仅是在运动化的外观和内饰方面，内在实力同样不容小觑，例如它的智能座舱系统，在语音交互方面又有了进一步的进化，相信这也是打动年轻用户的砝码之一。
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