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啥都要/不将就 四款紧凑型家轿初步海选

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上汽大众朗逸

  [汽车之家 初步海选]  如今虽然SUV当道,MPV当红,但是三厢轿车仍然在中国消费者心中有着不可替代的位置,所以市场基数依然庞大。三厢轿车“有头有尾”的端庄形象是其先天优势,但是现在消费者对于紧凑型家用轿车的要求越来越高,端庄好看上档次是最基础的要求,动力、经济性、空间、舒适性、科技配置等任何方面都不能有明显短板才能赢得市场,因为用户们“不将就”。今天为大家推荐四款15万级别紧凑型三厢家轿,应该可以满足各位的胃口。

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上汽大众朗逸
官方指导价:12.09-15.09万元

  朗逸是紧凑型家轿阵营中的常青树,多年稳居中国轿车销量榜头排,并且也是上汽大众的销量基石。亮眼的销量战绩就是其良好市场口碑的有力印证。新款朗逸前不久刚刚上市,一款车型两种外观的产品布局,也让朗逸这颗“老树”焕发了新的活力,同时提供3种动力系统,7种车身颜色,用更多选择来满足更多个性化需求。

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  外观设计的高端感是大众家族的传统艺能,新款朗逸在前脸上进行了优化,但又保留了朗逸系列的经典元素,做到了新鲜但不陌生。仔细观察,新款普通版朗逸的进气格栅变得更有存在感,横向镀铬饰条更宽,与带透镜的LED前大灯组形成整体设计,这也是最新款大众车型统一的风格。星空版车型的前中网则更显年轻动感,格栅图案是点阵星空样式,其他装饰条还都进行了黑化处理,尾部增添了黑色小鸭尾扰流板,一下子就有了运动车型的味道。侧面和尾部的变化不大,轮毂增添了新设计,尾灯拥有熏黑处理,灯光图案做了优化调整,排气做了隐藏处理。

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  新款朗逸内饰的提升非常明显。最吸引眼球的是12英寸悬浮式中控大屏,为车内的科技氛围提升做出了巨大贡献,车机的背景被设置成了黑色,这点十分聪明,看上去就是无边框屏幕的感受,确实高级感满满。这款新车机搭载了最新MOS 3.X智慧车联系统,可实时更新地图,智慧预测导航,更有情感化的语音助理,还包括行车记录仪等功能,更惊喜的是同时配备了无线CarPlay和无线CarLife功能,这对于手机重度用户来说是最大的福音。另外,10.25英寸的全液晶仪表进行了界面优化,看上去科技感更强。

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  新款朗逸的内饰质感也大大提高,中控面板取消了号称指纹收集器的钢琴烤漆材质,换用皮革面料加银色装饰条,同时门板也用皮质包裹,不仅摸起来舒服,看上去也上档次。新设计的打孔皮质座椅美观和舒适度都有很好地保障。对于星空版车型来说,上述内饰部分都采用了红色缝线或红色装饰条来凸显运动年轻感。同时,顶配车型主驾还拥有8向调节和加热功能的电动座椅。在内饰上能看出上汽大众的细心和对用户需求的精准把控。

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  动力方面,新款朗逸一次性提供了3种完全不同的动力总成,这在当下是很少见的,除了1.5L自然吸气发动机+6AT和1.4T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱外,新增了一款1.2T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱的动力总成,成为此次海选唯一的非CVT变速箱选手,并且涡轮增压车型也可以加92号汽油,油价高涨的时代这是个好消息。更多的选择满足更多的人,这应该是上汽大众想做的。

  大众的底盘是其强项,朗逸之所以能在轿车市场领先多年,跟其优秀的驾乘品质有着直接关系,前麦弗逊后扭力梁是该级别车型的常规配方,但是朗逸却取到了支撑性和舒适性的平衡点。同时,新款朗逸全系标配了AEB自动刹车辅助,除了最低配车型外,中配和高配分别搭载了定速巡航和全速自适应巡航功能,对于驾驶便利性提升非常明显。

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上汽通用别克威朗Pro

上汽通用别克威朗Pro
官方指导价:12.99-15.89万元

  全新威朗Pro去年9月正式上市,共推出了5款车型,其中普通版的威朗Pro有3款,主打运动的威朗Pro GS有2款。别克家族的设计自成一派,在年轻感和豪华感方面营造得很到位,尤其是GS系列车型,在动力性能上十分突出,赢得了不少年轻人的喜爱。

上汽通用别克 威朗 2022款 Pro GS 疾风版

上汽通用别克 威朗 2022款 Pro GS 疾风版

上汽通用别克 威朗 2022款 Pro GS 疾风版

  全新威朗Pro作为换代车型采用了官方称之为“雕塑美学”的设计语言,贯穿式的“飞翼”前格栅与前大灯组相连,看上去十分时尚,而GS车型则采用了全面黑化的前格栅,体现了主打性能运动的风格。新一代威朗Pro相比上一代在车身尺寸上有所缩减,轴距保持不变,这种“反向”情况在换代车型中不多见。

上汽通用别克 威朗 2022款 Pro GS 疾风版

上汽通用别克 威朗 2022款 Pro GS 疾风版

上汽通用别克 威朗 2022款 Pro GS 疾风版

  内饰方面,全新威朗Pro进行了全新设计,采用了液晶仪表+中控屏幕悬浮式双联屏,两块屏幕尺寸均为10.25英寸。其中液晶仪表提供了两种界面风格,增加了2D/3D地图导航,非常有科技感。车机搭载了eConnect 3.0车联系统,拥有语音交互、高德在线导航等功能,配备CarPlay和CarLife,但只支持有线连接。同时,空调系统只是单温区用旋钮控制的自动空调,与朗逸的双温区触摸按键控制来说档次感略逊一筹。

上汽通用别克 威朗 2022款 Pro GS 疾风版

上汽通用别克 威朗 2022款 Pro GS 疾风版

  全新威朗Pro在内饰用料方面采用了多种材料混搭拼接的方式,形成了较强的层次感,在GS运动车型中也使用了红色缝线进行点缀,整体品质感出众。虽然整车尺寸缩小了,但是内部空间还是足够日常使用。座椅配置方面威朗Pro最高只提供6向调节+座椅加热,与朗逸有一定的差距。

上汽通用别克 威朗 2022款 Pro GS 疾风版

上汽通用别克 威朗 2022款 Pro GS 疾风版

上汽通用别克 威朗 2022款 Pro GS 疾风版

  动力全新威朗Pro的强项,新车全系搭载了第八代Ecotec1.5T四缸发动机,拥有本次推荐四款车型中最大的功率输出为184Ps,匹配了模拟7挡的CVT变速箱。因为动力方面的优势也让全新威朗Pro成为了很多年轻人关注的车型。

上汽通用别克 威朗 2022款 Pro GS 疾风版

上汽通用别克 威朗 2022款 Pro GS 疾风版

  底盘方面,全新威朗Pro在后悬架采用了带瓦特连杆的扭杆梁非独立悬架,在动态驾驶上更有运动车型的风格。但是随着车速的提高,车内的路噪会有明显提升。另外没有配备全速域定速巡航让人有些遗憾。

3

东风本田思域

东风本田思域
官方指导价:12.99-16.39万元

  2022款东风本田思域同时提供三厢和两厢两种车型,此次推荐的是三厢车型。本田思域本身是一款很有话题性的车型,去年9月换代的新款车型正式上市。相比上一代车型2022款本田思域在设计上收敛很多,显得更成熟,但依然是同级非常有运动风格的选手。

东风本田 思域 2022款 240TURBO VTi-S

东风本田 思域 2022款 240TURBO VTi-S

东风本田 思域 2022款 240TURBO VTi-S

东风本田 思域 2022款 240TURBO VTi-S

  新款本田思域在外观设计风格上向其同门老大哥雅阁靠拢,少了一些锋利多了一些沉稳。新款思域的轴距进行了加长,达到2735mm,进而从侧面看整车更显修长,但是应有的运动感被保留,黑色的装饰板以及后部的鸭尾扰流板和双边共双出排气,都更对年轻人口味。

东风本田 思域 2022款 240TURBO VTi-S

东风本田 思域 2022款 240TURBO VTi-S

  在内饰方面,新款本田思域做了很大升级,但是相比其他的三款车型还是显得非常简约,悬浮式中控屏幕有些突兀地竖立在中控台上,并没有采用全面屏,在屏幕旁边还设置了旋钮和按键,所以中控屏幕的尺寸最大只有9英寸,低配车型为7英寸,但是车机功能还是很丰富齐全的,但只提供有线连接的CarLife,手机映射方面对苹果手机用户不太友好。10.2英寸的液晶仪表显示很清晰,UI设计很漂亮,这对于本田车型来说实属不易。

东风本田 思域 2022款 240TURBO VTi-S

东风本田 思域 2022款 240TURBO VTi-S

东风本田 思域 2022款 240TURBO VTi-S

  新款本田思域的内饰用料确实有明显提升,大面积的软性材料包裹,座椅采用了皮质和翻毛皮的拼接材质。同时,在乘坐空间上新款本田思域比上一代有所进步,应该是轴距增长的功劳,但也导致了后备厢空间被侵占。在顶配车型上,思域的主驾驶座椅没有提供座椅加热功能,对于4款车型中最贵的选手,这有些不应该。

东风本田 思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版VTIS

东风本田 思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版VTIS

东风本田 思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版VTIS

  身为“买发动机送车”的本田,新款思域依然搭载了1.5T涡轮增压发动机,分为高低功率两个版本,最大功率分别是129马力和182马力,最大扭矩分别是180N·m和243N·m。全系标配CVT变速箱,粉丝期待的手动变速箱没有提供。

东风本田 思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版VTIS

东风本田 思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版VTIS

  底盘方面,本田思域的配置会更高一些,后悬架配备了多连杆式独立悬架,但是调教方面却是舒适取向。思域在驾驶辅助功能方面十分齐全,同样拥有全速域自适应巡航,但让人有些不解的是,顶配思域没有配备前驻车雷达。

4

东风日产轩逸

东风日产轩逸
官方指导价:11.9-14.49万元

  东风日产轩逸可谓是上汽大众朗逸的老对手,在轿车细分市场销量榜上你来我往交替成为销冠,销量印证实力,轩逸在各方面也展现出了老将的风范。2022款日产轩逸于去年9月上市,共推出了4款纯燃油车型。

东风日产 轩逸 2020款 基本型

东风日产 轩逸 2020款 基本型

东风日产 轩逸 2020款 基本型

东风日产 轩逸 2020款 基本型

  在外观设计上,轩逸使出了与思域相同的招数,就是向自家大哥天籁靠拢,前脸采用了最新的V-Motion 2.0设计语言,让整车在视觉上更显宽大。在外观细节方面,轩逸没有采用过多复杂的元素,尽量保持简洁,相比上一代车型气质年轻了许多。

东风日产 轩逸 2020款 基本型

东风日产 轩逸 2020款 基本型

  内饰方面,新款轩逸在设计上略显保守,但是在色彩搭配上采用双拼色,避免了老款的单调感,顶配车型中控屏幕尺寸仅为8英寸,是4款车型中最小的,在如今的市场中确实有些拿不出手,并且车机还没有CarPlay和CarLife功能,功能拓展性上大打折扣,内部自带功能也不算丰富,仪表也只是机械指针+小液晶屏的方式。科技感和高级感营造上,日产轩逸确实显得不足。

东风日产 轩逸 2020款 基本型

东风日产 轩逸 2020款 基本型

东风日产 轩逸 2020款 基本型

  但在用料和做工方面轩逸的表现则无可挑剔,大面积的软性材质包裹,舒适性得到了充足的保障。日产“大沙发”的美名在轩逸这里也被完美诠释,菱形纹理的座椅进一步提升车厢的档次感,并且十分的舒适,顶配车型主驾座椅与新朗逸一样提供了8向调节但是没有加热功能,这一点轩逸没有与对手拉齐有些意外。并且轩逸是这次海选中唯一一款不支持后排座椅放倒的车型,这限制了轩逸的载物空间拓展,实用性大大降低。 

东风日产 轩逸 2020款 基本型

东风日产 轩逸 2020款 基本型

东风日产 轩逸 2020款 基本型

  动力方面,轩逸搭载第三代HR16自然吸气发动机,排量为1.6L,最大功率139马力,峰值扭矩169N·m,动力够用但算不上十分充沛,匹配了CVT变速箱,谈不上太多驾驶激情,胜在燃油经济性。

东风日产 轩逸 2020款 基本型

东风日产 轩逸 2020款 基本型

  轩逸同样采用了前麦弗逊后扭力梁的悬架形式,调教取向是以舒适性为主,滤震性能表现良好,在城市道路上驾驶非常平顺,相比老款会更有韧性。新款轩逸同样在顶配车型上提供了全速域自适应巡航功能,保证出行便利性。

总结:

  今天推荐的四款车型都是紧凑型家轿市场的当红车型,但是这些车型在做产品规划时都有各自的考量,产品优势也不尽相同。别克威朗Pro拥有更强的动力,本田思域拥有高规格的底盘配置,日产轩逸舒适省油。新款大众朗逸耍了个“小聪明”,大部件上提供了多种选择,小的细节尽量高的配置,这样满足了用户的个性化需求,最终达成“啥都要 不将就”。当然,这四款车型都是同级的优秀强者,总有一款能对你口味

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