在东南汽车的生产线上，我们还看到一个非常特别的情况：在每个车间都会有很多规格不一、造型各异的“房间”。经过询问之后我们得知，这些原来都是有东南汽车的员工们亲手制作的，并且利用的全部都是各种生产余料：如从包装箱上拆下的木头、竹子、泡沫，钢管等。
这些“房间”不但为员工提供了休息的场所，而且变废为宝，为环保做了贡献，同时也调动了员工的积极性，提高了自身的荣耀感。
另外还有一个特别之处就是在车间内随处可见“××合理化专栏”，原来这是员工提出并采用的优化生产/改善生产流程/改造生产线的公示栏。据介绍，在生产过程中，有些步骤/工艺存在一些不合理的情况，如果将这些情况提出来并做出相应的改善，生产效率就会有提升。
而工作在第一线的员工对于这些情况有着自己的意见及改善方法，所以东南汽车就积极的收集并听取员工的声音，对那些提出改进后确实生产效率有提升的员工进行公示与奖励，同时根据意见改造不合理的地方。“提建议－改造－效率提高－奖励－提建议……”，如此一来，整个生产效率就有了持续的提升。
● 参观六和配件生产厂 零件直接运至生产线上
参观完东南汽车的生产线之后，我们又来到了“东南汽车城”中其他的配套生产厂。“东南汽车城”中有几十家汽车配套生产厂，大多数都为东南汽车提供生产所需的配件等，此次我们参观的是六和配件生产厂。
六和配件生产厂从事生产铸铁配件，如飞轮、刹车片、刹车盘、刹车鼓、涡轮壳、皮带轮、前桥架等。不过同样是由于一些条件的限制，我们无法进行拍照，也就没有办法将配件厂的一些情况展示给广大读者了，这算是个不小的遗憾，请读者谅解。
另外，由于在“东南汽车城”中有几十家为东南汽车生产配件的厂商，并且与东南汽车生产线的距离较近，所以很多零部件都是用小型拖车直接将零部件运到生产线上的，省去了报装、运输等时间和成本，使生产过程更家灵活易控。
随着各个汽车厂商逐渐的将生产线对外开放，“汽车是怎样生产出来的？”已经不再神秘了，说不定下一个参观汽车生产线的就是你！（文/汽车之家 王昊）
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