● 第三代索纳塔（1995年-1998年）
1994年，现代发布了第三代索纳塔，这款车的外形相比第二代车型更加修长和秀气，借鉴了当时主流日系车的设计思路。
『第三代索纳塔』
动力方面第三代车型搭载现代自己的Sirius系列四缸发动机--最大功率103马力的2.0L发动机，而最大功率143马力的3.0L V6发动机则依然来自三菱。1996年，这一代车型改款后，一台123马力的Sirius 2.0L发动机增加到了索纳塔的发动机序列中。
『改款第三代索纳塔』
索纳塔的配置非常丰富，3.0L顶配车型拥有了包括CD机、电动座椅、前排安全气囊、电动天窗、可折叠后排座椅、isofix儿童座椅借口、牵引力控制系统、导航等多项配置，这样的配置在现在看来都是极为丰富的。从这一代车型开始现代将索纳塔的生产线移至韩国本土，这也标志着索纳塔将走出北美成为全球车型的开始。
● 第四代索纳塔（1996年-1998年）
1998年，现代发布了第四代索纳塔，外观上，这一代车型扁长的车头和车尾使整台车看起来并不讨好。
『第四代索纳塔』
动力方面，第四代车型终于不再使用三菱发动机，而是搭载由现代自己研制的发动机，分别是136马力的2.0L和138马力的2.4L Sirius发动机，而顶配车型则是用最大功率的170马力的现代Delta 2.5L V6发动机，而现代为了体现对自己发动机的自信，对索纳塔的发动机承诺10年保修。
编者语：经过4代的发展，本土生产外加使用自主发动机，这不仅标志着索纳塔全球化进程的开始，也标志着现代汽车制造技术的成熟。
在此要说明的是，现代在2001年推出了第四代索纳塔的改款车型，但是由于现代在中国对索纳塔年代款的划分有变化，所以，我们将第四代的改款车型划为第五代索纳塔。同时从第五代开始，索纳塔的年代款变迁按照国内的划分方式展现。
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