● 第七代索纳塔（2008年-2010年）
实际上第七代索纳塔是北京现代在第六代索纳塔御翔上改款而来的车型，第七代索纳塔被命名为领翔。
『领翔』
外观上北京现代通过线条和曲线的应用使整车更加动感而时尚，与之前御翔的风格有很大不同，而这些改变厂商都是依据中国消费者的喜好而设计。
动力方面，领翔搭载了现代第二代θ发动机，它配备了双CVVT可变气门正时技术，将有效改善发动机燃烧效率及稳定性。其中2.0L动力提升了19马力达到165马力，最大扭矩6N·m达到197N·m。2.4L发动机则重新进行了调校，动力也有9马力的小幅度提升。变速箱方面，2.4L自动挡车型全部配备5速手自一体，而2.0L自动挡车型却只配备了4速手自一体。
● 第八代索纳塔（2011年）
2009年，现代汽车在韩国发布了第八代索纳特，这款车型一经亮相便吸引了所有人的目光。外形设计颠覆了人们对现代汽车的惯有印象，很多人第一眼看到这一代车型的第一感觉都是太漂亮了。
『第八代索纳塔』
第八代索纳塔采用了一种被称为流体雕塑的外观设计理念，这个理念是将液体的流动性和雕塑的质感融为一体，外观柔美中散发着硬朗的气质。整车看起来优雅而富有动感。
动力方面，新车搭载2.0L Theta MPi发动机，最大功率163马力，2.4L直喷发动机最大功率可以打带197马力，最大扭矩250N·m。
2011年4月，由北京现代生产的第八代索纳塔正式上市，国产车型搭载最大功率165马力的Theta 2.0L发动机和180马力的2.4L Theta发动机。
整车尺寸：车身长宽高分别为4820mm/1835mm/1475mm，轴距为2795mm。单从车身数据上面看新车并没有采用现在流行的中型车加长理念，而是保留了原汁原味的海外设计。
编者语：从1985年第一辆索纳塔到现在，索纳塔全球销量已经超过350万辆，从模仿到借鉴再到创新，现代一步一个脚印的在做自己的汽车。索纳塔从一辆衍生车型变为全球知名的车型，靠的是执着的造车精神和脚踏实地的造车态度。（编译/汽车之家 章宁）
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