韩国（全部本土品牌，打车费用实惠）
代表车型：现代索纳塔、起亚K5
作为亚洲四小龙之一的韩国，近几年汽车工业的进步可谓是突飞猛进，时至今日，还有不少人不愿面对韩国车热销这个不争的事实。言归正传，韩国人一向热衷购买本国生产的汽车，出租车同样也以本土品牌现代、起亚为主。
韩国出租车车型
第八代索纳塔对于我们来说再熟悉不过了，主流车型搭载2.4升直列四缸自然吸气发动机的索纳塔八，最大功率180马力（132kW）/6000rpm，最大扭矩231N·m/4000rpm，相信这些数据有些朋友已经背的滚瓜烂熟了。不过出于环保方面考虑，韩国本土的普通出租车基本都为LPG清洁燃料车型。
韩国街头常见的出租车除了索纳塔八之外，还有“索八”的同平台兄弟起亚K5，相似的动力参数和车身尺寸拼的就是外观及品牌认知度了，韩国街头的出租车大军中还能见一款外观和日产天籁极为相似的三星SM5。
韩国出租车文化
韩国的出租车分为普通出租车和模范出租车两种，此外还有大型出租车可供选择。普通的出租车以现代索纳塔八和起亚K5这种中型轿车为主，模范出租车则以韩国品牌的高端车型为主，车内较为宽敞、豪华，要具有10年良好驾驶纪录的司机才可以驾驶模范出租车，模范出租车司机能够使用简单英文交流，不懂韩语的乘客若不介意费用可选乘模范出租车。
韩国出租车费用是根据路程和时间计算的，普通出租车在2公里内基本费用为2400韩元，超过2公里后每144米或每35秒低于时速15km的速度行驶时，加收100韩元。深夜00:00至凌晨04:00之间乘车时需多支付20%的深夜附加费。
模范出租车两侧的车门上贴有“模范出租车”的标志，车内空间宽敞，提供高水平的服务，但价格相比普通出租车也高出不少。模范出租车2公里内费用4500韩元，超过2公里后每164米加收200韩元，以低于时速15km的速度行驶时，每39秒加收200韩元，但不收深夜附加费。在酒店、火车站、巴士客运站，以及主要城市街道上都可以打到模范出租车。
韩国还有一种大型出租车，通常为八座的MPV车型，一般多为团体游客使用，大型出租车提供外语翻译服务，还支持银行卡支付，收费与模范出租车相同，不过这种出租车主要是为高级宾馆和机场服务。另外，乘客也可以选择打电话预定模范出租车和大型出租车，但需要多付1000韩元的叫车费，当计价器显示超过10000韩元时，则免收叫车费。
有趣的是，在首尔搭乘普通出租车，如果车内有空位时，司机会在征得乘客同意后捎上另外一名同方向的客人，这种合乘出租车的现象在国内部分城市也能见到。
韩国的出租车司机服务态度虽比不上日本，但由于韩国国内就业竞争压力大，韩国出租司机还是很有礼貌的，出租车车内也很整洁，模范出租车则是贵得值得，服务非常周到。首尔市的大部分出租车都可以用信用卡或交通卡付费，有些小城市则只能用现金付费，因此到韩国其他城市乘坐出租车时最好准备好现金，韩国各地的出租车基本费用也会有一些差异。
小结：
韩国满街尽是本国车的“爱国”情怀确实值得钦佩，普通出租车的价格并没有想象中高不可攀，如果“爱面子”的话，可以选择更为高档的模范出租车，类似“包车”形式的大型出租车价格并没有想象中恐怖。总之，虽然首尔地铁等公共交通系统相当发达，但打车价格也不会像邻国日本一样要人命，实惠才是硬道理。
总结:
从无车不生活的美国、弹丸发达小国日本、岛国比邻的韩国，再到我们的邻国俄罗斯，这些国家的出租车行业都极具地域特色。世界各国特色出租车上期我们简要了解了这四个国家的出租车文化，下期将为大家奉上德国、法国、英国等极为浓郁的出租车文化特辑，敬请期待！（图/文 汽车之家 李昊鹏）
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