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十年筑一梦 布加迪威航车系历史回顾

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聊这些年令人过目难忘的布加迪威航

  大众这把显然赌赢了,唯一出乎预料的或许是他们低估了全世界富豪们的购买力,大众集团在威航上市伊始便定下了限量生产450台的目标,其中300台硬顶车型,另外150台为敞篷版。

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  或许是布加迪有意控制数量,在售出449台车以后,威航迎来了自己量产的第十个年头,也是最后一年。光阴如白驹过隙,追无可追,威航却在有限的十年里为全世界留下了450个对速度的梦想,它们中有与时尚大牌的合作款、有追求极致速度的性能版、还有各种具有纪念意义的特别版车型,在最后一台威航特别版推出之际,不妨让我们共同回顾那些年出现过的布加迪威航。

2007年9月 Pur Sang
限量5台

  在威航上市两年且恰好售出100台之际,布加迪推出了名为Pur Sang的特别版车型。这款车着重体现了威航本身运用的材质之美,外观覆盖件由碳纤维与铝合金材质打造,碳纤维部分以无色清漆装饰,铝合金则采用镜面抛光处理,以表现两种材质原始、本真的状态,色彩与材质的反差让这台威航看上去极富质感。

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  除此之外,布加迪还为它专门设计了一款全新样式的轮圈,并对车辆内、外覆盖件的材质、颜色提供完全的私人定制服务。如果你愿意,布加迪甚至可以将品牌标识移动到仪表盘之间。它的动力总成与普通版威航保持一致,各项性能也基本持平。

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  有着如此众多的噱头,它的售价自然不菲,Pur Sang起售价已经达到140万欧元(近200万美元),如果进行个性化定制或选装,成交价还不止如此。不过布加迪完全不用为销路担心,这5台特别版威航在展会还没结束前就已经被预订一空。

2007年11月 Pegaso
限量1台

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  这台名为Pegaso的特别版威航并非出自布加迪原厂,而是由一家名为Pegaso的改装厂在普通版车型基础上改装而来。它于2007年11月在迪拜车展亮相,车主是一位来自俄罗斯的项目工程开发师,长期居住在迪拜。

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  这台威航同样采用深浅对比的拼色设计,乳白与橘红色搭配让它颇具中东土豪气息,据说除了外观内饰,Pegaso还对这台威航的动力继续压榨,最大功率或许可以达到惊人的1200马力。

2008年3月 Fbg par Hermès(爱马仕特别版)
限量15台

布加迪 威航 2009款 爱马仕特别版 8.0T

  2008年日内瓦车展上,布加迪推出了与国际著名奢侈品牌爱马仕合作推出的特别版威航。车企与时尚大牌的合作已经不再是什么新鲜事儿,布加迪这次将内饰、座椅、门把手及随车赠送的皮制组件等完全交由Hermès设计,除去彰显品牌风貌的黑棕配色,Hermès在细节处充分展现自己对材质的严苛要求,中网“H”形格栅代表着Hermès品牌首字母缩写,除此之外很多地方都有Hermès特别版的专属标识。

布加迪 威航 2009款 爱马仕特别版 8.0T

  其实早在1924年,Bugetti品牌创始人Ettore Bugatti就曾与爱马仕第三代接班人Emile Hermès有过一面之缘,双方曾经合作推出过一款定制皮箱,此次二者之间的合作能够看作是再续前缘。与Pur Sang一样,爱马仕特别版在动力方面依旧没有任何变化。

布加迪 威航 2009款 爱马仕特别版 8.0T

  由于内饰使用了大量名贵的小牛皮,再加上工匠的悉心缝制,这台威航爱马仕特别版起售价再创新高,达到155万欧元,而它进入国内后更是标出了4300万元人民币的天价。

2008年7月 Sang Noir
限量15台

  2011年底,布加迪再度推出限量15台的Sang Noir特别版,它的出现是为了纪念布加迪在上世纪30年代生产的Atlantique 57S车型,全车上下采用黑色车漆与碳纤维材质相搭配,标配的后视镜及轮圈堪称亮点。“对我来说,夜的色彩比白昼更加鲜活和丰富”,布加迪官网用梵高的一句名言做出了对Sang Noir特别版的评价。

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  内饰采用纯手工真皮材质,浅咖啡色与钢琴烤漆的搭配凸显奢华与昂贵,客户还可以根据喜好选择不同的内饰颜色。性能方面,该车依旧沿用普通版车型那套动力总成。据说为了满足美国市场需求,布加迪还为美国客户保留这个版本车型的优先购买权,而它的售价更是高达340万美元。不过即便如此,15台的全球配额还是无法满足富豪们愈发变大的胃口。

2008年8月 Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport
限量150台(包含各种特别版)

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  或许是为了不被大型车展来势汹汹的各类新车淹没,布加迪选择在2008年8月举行的圆石滩车展上推出名为Grand Sport的敞篷版威航,限量150台其实包含了所有特殊版本。要论拉风程度,硬顶版威航可不是它的对手。

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  亮骚的资本来源于那个Targa风格的硬质PC树脂顶棚,除中间位置能够在行驶过程中开启外,车辆后半部分软顶也能通过手动拆卸。此外它还可以换装伞状结构顶棚,如果您不想使用这块顶棚,可以轻松将其收起并收纳在行李厢内。

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  即便是在开棚状态下,布加迪威航依然有着369km/h的极速表现,换装临时软顶后,极速限制变得非常严苛,车辆需要在时速130km/h以下行驶才能保证绝对的安全。限量150台的Grand Sport于2009年第二季度开始量产,标价140万欧元,其中前50台优先售卖给布加迪的原有客户。

文章标签: 车系历史
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