● 宝马M5——科比童年座驾
80年代的NBA崇尚防守，而科比老爹乔·布莱恩特打球方式则多是以杂耍般的进攻，所以并不讨教练们的喜爱。在奋斗NBA第8个赛季后，乔下定决心去欧洲打球。进攻手段丰富的乔在欧洲市场自然是个香饽饽，但最终意大利的塞巴斯提亚尼队只花了4万美金就签下了乔·布莱恩特（队中的牙买加外援10万年薪）。
虽说这纸合约对于有8年NBA经验的乔来说（80年代中期NBA球员年薪平均几十万美元），本来毫无吸引力可言，但他并没怎么犹豫，就签了字。或许他急于证明自己的实力，或许他被俱乐部球探的甜言蜜语打动，只是提了一个放在今天看来很荒唐的要求，“他想要一辆好车，一辆足以匹配他的豪车。”时任塞巴斯提亚尼队主席的奥泰罗-里纳尔蒂年轻时曾是一名赛车手，还是一家车行的老板，所以很爽快的赠出一辆全新的宝马M5。
科比老爹立刻对这辆宝马很是喜欢，在取到车钥匙的几天后，宝马车的发动机就拉缸了。原因是乔在加油站加油时，听不懂意大利语而错加满了柴油，跑了几公里后，这辆崭新的M5发动机就宣告彻底报废（拉缸），无奈塞巴斯提亚尼俱乐部只好又给他换了一辆新的。
M5融合了家庭轿车的实用功能和超级跑车的优异性能，它的外形很低调，毫不夸张，没有什么华丽的腰线，它的设计仅有平直的线条以及棱角分明的层次感。内饰却豪华、整洁、充满大气。在整个80年代，M5都是汽车市场最耀眼明星之一。M5使用的是一台排量为3.6升最大输出功率284马力的直列6缸发动机，在它的帮助下，M5成为那个时代速度最快的量产家用轿车之一。
手工打造的E28 M5仅在1985年到1989年间生产，总计产量只有2191辆，使这款M5高性能车成为宝马历史上最稀少的运动型汽车之一。不过，与其它稀有宝马车不同，M5与535i等汽车共享配件与底盘，提升了该车的通用性。
M5的车身长度仅为4620mm，轴距2628mm，这个数据放在现在来说也就算个紧凑型车，很难想象身材高大的科比一家五口是如何坐在这辆车里的。
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