2006年2月，全新的第三代领航员在美国芝加哥车展上首次亮相。新车外观方面，巨大的镀铬前中网，不再是以往瀑布式的造型，取而代之的是类似1963年林肯大陆车型的格栅式前中网。前大灯的设计布局更加复杂，雾灯集成在中网下方长形的镀铬格栅里。拱形凸起的发动机盖则彰显得非常具有肌肉感。另外，被镀铬装饰包裹的后尾灯扩充到了车身两侧，贯穿前后车门前后的镀铬亮条，这两项设计灵感都来源于2007年款的林肯MKZ车型。
不光是外观造型独特，内饰方面，全新的仪表和中控台采用了大量的矩形设计，并且使用了实木装饰和精致的镀镍工艺。随着全新换代后的2007年款领航员，林肯汽车公司还推出了加长轴距领航员。加长后的领航员比标准版本车型的轴距多了305mm，车身长了356mm，大大提升了车内空间。同时福特也推出了相同加长版本的征服者。
无论是全新的林肯领航员还是福特的征服者，都基于福特T1平台开发而来。全新的技术平台带来了更大的车身刚性和更好的行驶稳定性。为了进一步提升驾驶操控性及乘坐舒适感，第三代领航员采用了全新的后五连杆式独立悬架。轮毂继续使用18英寸轮合金轮圈（最新版本为20或22英寸）。
动力方面依旧使用了5.4L V8 SOHC 每缸3气门的自然吸气发动机，配合ZF 6速自动变速箱；车辆的整备质量为2663kg（后驱版本）和2750kg（四驱版本），加长版本的车型是2750kg（后驱版本）和2822kg（四驱版本）。尽管车重增加了不少，可是由于改进了车身框架，使得后驱版本的2007年款领航员能有将近4100kg的牵引能力。
2008年款豪华版领航员在配置上进行了简化，从而消除了长年以来豪华版与旗舰版差别不大的功能配置。其中包括了前排座椅加热、通风功能，电动折叠的第三排座椅，电动尾门和600瓦特14扬声器的高级音响。此外，还新推出了倒车影像系统。
在动力方面2009年款领航员的5.4L V8发动机增加了双燃料系统，倒车影像系统被成为了标准配置。选配装备增加了第二排座椅加热、车头停车辅助系统、无盖式加油口、感应式雨刷和福特SYNC系统。
2010年款领航员的标准版和加长版仅有一些微不足道细微变化。高清广播和福特 SYNC系统纳入了2011年款车型的标准配置菜单。到了2013年款领航员只是增加了几款不同颜色的外观金属漆。最后2014年款的领航员无论是功能配置方面，还是在外观方面均没有再改变，同时这也是最后一款采用格栅式前中网的林肯领航员。
在2014年1月22日，三张最新款领航员的车型照片首次在Twitter和Instagram上公布于众，同时林肯声称全新车型将在第二天（1月23日）的华盛顿车展上揭晓。但是就在此信息发出的数小时后，林肯汽车公司就在底特律举行了新闻发布会，当时就揭开了全新林肯领航员的面纱。
2014年芝加哥车展上全新的林肯领航员正式发布，依然分有标准版和加长版两种车型。外观设计更加新颖、时尚、大气。前大灯、日间行车灯和后尾灯，均都采用了LED光源。3.5L Ecoboost的发动机配合代号为6R80的福特6速自动变速箱，并采用了20或22英寸的轮合金轮圈，以及三种驾驶模式的选择等众多全新的功能及配置，都出现在2015年款全新的林肯领航员车型上了。
2014年4月，林肯汽车在北京开了品牌发布会，这次林肯不再只是简单的引入车型，而是首先将新款MKZ和MKC两款符合中国汽车消费者的车型引入，然后陆续将旗下几款重要车型推向中国，正式在国内汽车市场进行品牌战略布局。
总结：
在美国这种全尺寸SUV除了日常载人、载物，还要牵引一系列重物如：船艇、移动马厩等。领航员不仅在驾驶、乘坐方面的较为出色，同时也兼顾着较强的“工作”能力。当林肯领航员这款全尺寸SUV在美国市场上首次推出时，它宽大的车身尺寸、舒适的驾乘感受、强大的动力输出、高效的承载等能力都赢得了美国人们的喜爱。在林肯汽车销售较为低迷的时候，领航员地出现可以说是重新唤醒了这个豪华汽车品牌。2005年时，领航员仅是“只身一人”独自来到国内的林肯品牌车型，虽然有着豪华全尺寸SUV的名号，但最终算是以失败告终。9年后，林肯汽车从新正式进入中国，这也是林肯除了在美国以外最大的汽车市场，随着中国市场的开拓，全新的领航员整装旗鼓，蓄势待发准备在国内大型豪华SUV市场中站稳自己的脚跟。
相关阅读：
没那么恐怖的大家伙 测试林肯领航员
//www.autohome.com.cn/drive/201512/882620.html
2015广州车展：新款领航员售118.88万
//www.autohome.com.cn/news/201511/881573.html
美式风格大7座SUV 体验新林肯领航员
//www.autohome.com.cn/advice/201511/881748.html
美国人眼里的豪华 海外测试林肯领航员
//www.autohome.com.cn/drive/201510/880287.html
加载中
