● 特斯拉马斯克身边的中国女学霸为何加盟小鹏汽车：谷俊丽
在一个带有严重的节后综合症的午后，我们的强悍女编辑伊文把我从慵懒的午觉中拉醒，然后给了我此次三八妇女节选题里其中一名受访人的名单。当我看到名单中写着小鹏汽车自动驾驶研发副总裁谷俊丽几个字时睡意全无，立刻精神了起来，因为我从小开始，只要一听到博士、医生、军人这些职业时就会肃然起敬，心中盘算着为了避免尬聊，提前一定要做好对话功课。
事实上，在我脑子里的记忆中是有谷俊丽这个人名的，她曾是“钢铁侠”马斯克身边的红人，特斯拉Autopilot 2.0自动驾驶系统主要负责人和开发者之一。既然说到这里，我想用倒叙的方法给大家介绍一下谷博士在特斯拉的重要经历。
谷博士刚进特斯拉的时候，工作于Machine Learning部门，英文直译过来就是机器学习，也就是在自动驾驶领域如何能够让机器很好地被使用。事实上，谷博士是这个部门的第一人，所以她的首要任务是组建团队，由于专业和AMD工作的背景，一个个IT精英被谷博士从苹果、微软抓了过来。写到这里，我曾一度怀疑特斯拉是一个IT公司而不是汽车公司。
这个刚刚组建的团队要为马斯克设计一个能够有效满足实际性能且又能放入车里面的算法，简单来说就是一个AI芯片，而这才是Autopilot 2.0自动驾驶的核心。援引谷博士的原话就是，“在特斯拉一年半的时间里，相当于在其他地方工作三、四年”。从这段经历来看，如果说特斯拉自动驾驶的创始人是谷博士那么一点都不夸张。
由于工作档期的关系，我错过了与谷博士面对面对话的机会，但是在多方努力下还是促成了一次电话对话。当电话接通后与谷博士谈话伊始，我就感觉到了她的干练与聪慧，此外强大的气场让我的言辞有些慌乱甚至略显局促，一向习惯围绕与汽车有关话题的我把第一个问题放在了谷博士的专业上，因为对于更擅长数学、运算、逻辑的男性来说，谷博士作为一名女性选择信息类、计算机类这样的专业实在让人感到好奇。
“我很小的时候就希望以后能够用科技改变人类，虽然那个时候并不清楚这种概念是什么，但是我觉得科学家非常伟大。”谷博士坚定地回答。对于在孩童时代就对科技有着执念的谷博士来说，想必这就是她选择自己专业的最大驱动力吧。
其实在正式进入汽车圈之前，谷博士曾经在AMD公司供职，如果你不知道AMD是什么，那么也应该知道英特尔。至于具体工作内容，大多与芯片、处理器有关系，谷博士在与我谈话过程中会时不时冒出一些专业术语，函数表达、数字机械、处理器架构诸如此类，对于文科班毕业的我来说，脸上表现出的是一个大大的囧字。总之，在AMD任职期间，谷博士运用AMD最新的芯片技术找寻当下最新的应用趋势，让别人能够通过使用软件来实现语音识别，图片识别，这样就把AMD和互联网真正的需求挂上钩了。
谷博士曾是特斯拉Autopilot自动驾驶团队的核心骨干之一，她认为去特斯拉是自己事业当中一个特别大的拐角点。在2016年的CES消费电子展上，谷博士看到展馆内出现了越来越多的车企，自动驾驶、无人机在未来的应用受到关注，有的供应商用会晃的座椅来作为避免司机驾驶疲劳的解决方案，由此可见人们对于汽车这种使用体验改变的一种渴望。也就是在那个时候，谷博士意识到无人驾驶是对人类生活改变最大、最彻底的一个产品，要做就做这个！
自动驾驶对于谷博士来说就像一个使命性的召唤，她自己也承认这个项目的研发对于算法要求非常高，以至于让谷博士把所能应用的所有跨学科知识都应用上了，就因为它足够难。“足够难，才能够吸引我”，当在隔空对话中听到这么一句后，我又在谷博士的性格栏中加入了好胜的标签。
2017年10月，谷博士正式出任小鹏汽车自动驾驶研发副总裁，她认为中国在自主研发自动驾驶方面的积累还是非常薄弱，外商研发的解决方案并不能从根本上解决亚洲的驾驶问题。出于谷博士的这颗爱国心，我不知不觉地在电话另一头伸出了大拇指，脑海中浮现出《战狼2》中吴京高举五星红旗穿越战区的场景。
在生活当中，谷博士认为其状态与工作中反差较大，由于工作中已经把自己的脑容量用到了极致，所以生活中需要省一点用，尽量把自己当成“傻子”。另外，探戈是谷博士十分热衷的舞蹈，在谷博士看来，探戈不需要去在乎太多的节奏，只需要自我感知，这是与逻辑无关的。在每个周末，谷博士都不会浪费休息当中的每一秒钟，开着小鹏汽车载着家人出去享受一顿美食，或者去远郊爬山涉水欣赏美景，都是不错的消遣方式。
不得不说，在当今高科技领域男女比例失调的现实中，谷博士是一个典型案例，她用对于科学的那份执着以及要比男性付出十倍以上努力的辛苦在汽车圈默默奉献着，自动驾驶以及人工智能的普及，让一台台冷冰冰的机器有了情感，学会了交流，人与车的真正互动或将近在咫尺。
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