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安全舒适 斯巴鲁情结新傲虎自驾游(3)

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通勤

  说到通勤,现在具体来讲讲在阿那亚社区里应该怎样出行。大致情况是,从阿那亚任何一处居住区,想要前往餐厅、超市、娱乐、海边等地方,除去社区海边附近一小片住宅区,出行距离还不算远,其他地方走路前往的话,恐怕有些辛苦。阿那亚可以理解成,由多所小区和商业区组成的封闭式社区。

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  在阿那亚社区里可以自行驾车,公寓区和别墅区也都有地库。只不过,前往餐厅、海边等任何地方的距离,实在是不至于开车过去,夏天空调还没吹到后排,冬天水温表还没反应,就已经到了。而且,旺季的话,公共停车位非常有限。

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  那么阿那亚社区在出行方面,几乎完美解决了大家的需求。社区设置了电动摆渡车,任何一处“景点”都有车站,即便到站需要走路,也控制在5分钟之内的路程。摆渡车十分钟一趟,在6、7、8月旺季到站满车就走,之后马上再来一辆,没有发车时间。阿那亚还提供付费专车服务,24小时,社区任何地点可接送,7人以内10元一车。

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  并不是每家民宿都准备了电动车,如果想出行更自由,阿那亚社区还提供自行车租赁服务,双人车、大轮山地车、复古自行车,甚至国内比较少见的亲子自行车都有。我在社区里见过不少“妈妈闺蜜团”一起骑亲子自行车载着孩子,打卡下午茶。

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美食

  曾经大家来到北戴河,大概只想着多吃海鲜,大排档式的海鲜餐馆,质量一般价格不低。阿那亚的美食覆盖了各种各样,中餐方面,阿那亚有自己的烤鸭餐厅,海鲜餐厅。而多个遍布住宅区附近的食堂,秉承了干净、方便、实惠的特点。西餐,披萨、汉堡、意餐应有尽有;其他还有很多不同特色的大小餐厅,总之选择性很多,年轻人、老人、孩子、各种偏爱都能满足。 

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    测试文章:只留给真爱粉 全新斯巴鲁傲虎深度测试
    评测编辑-:

    全新傲虎在内饰科技感、行驶品质上有一定提升,四驱和通过能力都是斯巴鲁品牌一贯的高水准,但在30多万的价位上这个动力表现很难令人满意,另外就是即便顶配车型配置也依然有一些缺失。

    评测编辑-张益嘉:

    全新一代傲虎有两点让我印象深刻,一个是车机系统可以和车辆互动,并且功能十分全面;另一个是更有韧性的底盘调校。当然在动力上确实是一个短板,如果海外版2.4T发动机的引入或许会有明显改观,但价格势必也会水涨船高。

    评测编辑-李乔辰:

    傲虎的驾驶感受并没有像车身尺寸所呈现的那般笨重,还是有一定灵活性在的,另外底盘调校和隔音表现我也比较满意。只是定价和进口身份注定了它是属于小部分人的心头好。

  • 傲虎 2020款 改款 2.5i 运动限量版 EyeSight 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.87 40.82 8.00
    测试文章:让生活不再单调 测试斯巴鲁傲虎 2.5i
    评测编辑-张益嘉:

    如果单聊产品力的话,斯巴鲁傲虎确实是一款还不错的车,但如果横向对比来看,不论是外观内饰的质感,还是动力系统的表现,傲虎的竞争力都不强,新款傲虎赶紧来中国吧。

    评测编辑-李乔辰:

    水平对置发动机可以有效降低车辆重心,在激烈驾驶的时候可以给驾驶者更强的信心。傲虎虽然被分到了中型SUV的类别中,但实际上它是一辆跨界车,在驾控感受上会比正统的SUV表现更好。

    评测编辑-:

    如果把傲虎归结为跨界车的话,那它应该是国内在售车型中最便宜的四驱旅行跨界车,虽说是最便宜的,但价格也要到30万左右了,而其动力和车内质感很难支撑起这个价格。

  • 傲虎 2017款 2.5i 运动导航版 EyeSight 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.12 39.20 9.70
    测试文章:这道题你未必会做!测试2017款 斯巴鲁傲虎 2.5i
    评测编辑-罗浩:

    这款车各方面我都满意,只是2.5L动力略显平庸,挺好的底子,有钱还是买2.0T的吧!为了情怀。

    评测编辑-张子仪:

    傲虎的操控性给我留下了很深的印象,它应该算是同级别里操控最好的车型了吧!如果能更强化一下运动风格,应该是挺有个性的车型。

    评测编辑-刘昱昕:

    傲虎很好的满足了那些纠结于轿车和SUV的消费者的需求,2.5i动力对于一般家庭来说也够了,其实总的来说是个很实用的车型,只是斯巴鲁较高的保养维修成本对于务实家庭来说是个小阻碍。

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