当前位置:首页 汽车文化 汽车生活 正文

安全舒适 斯巴鲁情结新傲虎自驾游(3)

收藏 阅读全文 (0条) 举报/纠错

  [汽车之家 精彩汽车生活]  终于来到全新傲虎的第三期体验内容,想必大家都知道傲虎这款车跟自驾游、旅行两个词有着“紧密的关系”,拥有傲虎或者即将购买者,多少都有一个向往长途自驾旅行的场景。就像斯巴鲁在美国的广告片里那样,真实车主们开着不同年代的傲虎打卡各大国家公园,体现了这款车给予车主们那些向往的生活。

  所以,在我的长期体验中,一定不能缺少自驾游的内容。而我的旅行,并不是去往多么遥远的地方,当然远行肯定是未来的向往。

汽车之家

  这次自驾旅行,我带着全家人去了一趟距离北京最近的海边——北戴河。注意!这不是一次很随意的自驾,也不是大家印象中的北戴河。“阿那亚”,一个熟悉又陌生的名字。熟悉指的是,北戴河几乎可以称作“北京人的后花园”,是一处大家从80年代就开始前往度假的地方。陌生的是,知道北戴河的朋友,可能只是这几年听说开了一个叫“阿那亚”的地方,但还不知道具体环境怎么样,跟“传统”的北戴河有什么区别……

汽车之家

汽车之家

  自驾游,当然要对车辆有所准备,因为我这趟可谓是全员出动,不仅要带着媳妇儿、父母和奶奶,还要带着不到两岁儿子,与7岁的狗狗。两辆车,我、媳妇儿、孩子和老妈,还有狗狗开全新傲虎,剩下人开家里的老款傲虎。由于,孩子需要儿童座椅,那么这种小长途,后排再坐两个人会比较辛苦。再有,我家狗狗利用整个后备厢的空间,所以全新傲虎需要增加额外的储物空间才能满足长途需求。

汽车之家

  那么在扩展车辆空间方面,我毫无疑问的选择了加装车顶行李箱,选择了某瑞典知名产品。有人会问道,为什么不选择某美国知名顶箱?那样是不是更适合傲虎的身份?原因是,瑞典品牌始终在更新它们的产品,无论是功能还是设计方面。可美国品牌,已经是很多年前的东西,相比已经落后。两款品牌相同级别产品,前者的质感高于后者,搭配全新傲虎,再合适不过了。

汽车之家

汽车之家

  加装车顶行李箱,有几项注意。一个是外观协调性,如果是轿车,选择一个“体型比较胖的”行李箱,那看上去,会有头重脚轻的感觉,拉低了车辆外观造型的分数。不过,假如是轴距较长的轿车,就会比较和谐。其次是高度,这点非常非常重要,以轿车的车身高度,选择厚顶箱,基本不会发生超高现象。可是,SUV的话,1.7m以上的车身高度,再加装一个40cm以上高度的车顶箱,可以说告别国内大部分地库了。这样的话,在日常生活中的用车场景会变得非常辛苦,反而失去了加装顶箱的优势。

汽车之家

  像车顶行李箱这种大物件,我认为还是找实体店购买比较踏实,虽然现在各大品牌都有线上旗舰店,但实体店看得见摸得着,售前售后有任何问题容易解决。更重要的是,店家经验较多,经常接触车型和真实买家,所以在选购产品时,可以给出合理化建议。举个例子:很多车型安装行李筐,确实能让车辆看上去更硬派,如果是首次在线上选购,可能也就直接下单了。要是去实体店,店家会给出建议,行李筐装东西的话,要时刻考虑防盗、防水、防尘问题。顶箱只要高度合理,其他都很方便。这样一来,相信只要有载物需求的买家,肯定会采纳建议。

汽车之家

  而傲虎选择车顶箱还有一个优势,自带车顶横杆,全新傲虎当然了保留这项配置。在原车行李架的基础上,两根横杆可折叠收纳,需要加装顶箱或顶筐时,无需工具直接展开使用,能应对各品牌产品。傲虎加装顶箱(筐),可节省上千元的横杆费用。其他99%的车辆只会自带行李架,一旦额外加装顶箱,首先要安装行李杆。

汽车之家

  准备出发,自己的傲虎,后备厢空间能够承担着这辆车上所有人的行李。全新傲虎除了安装儿童座椅外,还要给整个后备厢铺一层狗狗专用防水耐脏的帆布垫。对比我的老款傲虎,新车后备厢空间不仅更深了,特别有用的是,增加了多个悬挂锚点,这能让帆布垫更稳妥的覆盖后备厢。老款傲虎缺少这些锚点,垫子经常被狗狗弄的非常凌乱,导致后备厢的毛毡面上到处都是狗毛。当然,还可以利用这些锚点安装网兜,防止物品洒落,或者直接悬挂易洒物品。另外,12V电源口也是全新傲虎上增加的。别小看这个不起眼的配置,当一次远行需要外接其他电器设备的话,从后备厢里接电是很方便的。

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

文章标签: 精彩汽车生活
提示:支持键盘“← →”键翻页
文章导航
展开全部目录收起全部目录
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 傲虎 2021款 2.5i 旗舰版 EyeSight 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.52 42.21 8.40
    测试文章:只留给真爱粉 全新斯巴鲁傲虎深度测试
    评测编辑-:

    全新傲虎在内饰科技感、行驶品质上有一定提升,四驱和通过能力都是斯巴鲁品牌一贯的高水准,但在30多万的价位上这个动力表现很难令人满意,另外就是即便顶配车型配置也依然有一些缺失。

    评测编辑-张益嘉:

    全新一代傲虎有两点让我印象深刻,一个是车机系统可以和车辆互动,并且功能十分全面;另一个是更有韧性的底盘调校。当然在动力上确实是一个短板,如果海外版2.4T发动机的引入或许会有明显改观,但价格势必也会水涨船高。

    评测编辑-李乔辰:

    傲虎的驾驶感受并没有像车身尺寸所呈现的那般笨重,还是有一定灵活性在的,另外底盘调校和隔音表现我也比较满意。只是定价和进口身份注定了它是属于小部分人的心头好。

  • 傲虎 2020款 改款 2.5i 运动限量版 EyeSight 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.87 40.82 8.00
    测试文章:让生活不再单调 测试斯巴鲁傲虎 2.5i
    评测编辑-张益嘉:

    如果单聊产品力的话,斯巴鲁傲虎确实是一款还不错的车,但如果横向对比来看,不论是外观内饰的质感,还是动力系统的表现,傲虎的竞争力都不强,新款傲虎赶紧来中国吧。

    评测编辑-李乔辰:

    水平对置发动机可以有效降低车辆重心,在激烈驾驶的时候可以给驾驶者更强的信心。傲虎虽然被分到了中型SUV的类别中,但实际上它是一辆跨界车,在驾控感受上会比正统的SUV表现更好。

    评测编辑-:

    如果把傲虎归结为跨界车的话,那它应该是国内在售车型中最便宜的四驱旅行跨界车,虽说是最便宜的,但价格也要到30万左右了,而其动力和车内质感很难支撑起这个价格。

  • 傲虎 2017款 2.5i 运动导航版 EyeSight 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.12 39.20 9.70
    测试文章:这道题你未必会做!测试2017款 斯巴鲁傲虎 2.5i
    评测编辑-罗浩:

    这款车各方面我都满意,只是2.5L动力略显平庸,挺好的底子,有钱还是买2.0T的吧!为了情怀。

    评测编辑-张子仪:

    傲虎的操控性给我留下了很深的印象,它应该算是同级别里操控最好的车型了吧!如果能更强化一下运动风格,应该是挺有个性的车型。

    评测编辑-刘昱昕:

    傲虎很好的满足了那些纠结于轿车和SUV的消费者的需求,2.5i动力对于一般家庭来说也够了,其实总的来说是个很实用的车型,只是斯巴鲁较高的保养维修成本对于务实家庭来说是个小阻碍。

最新文章
加载中

傲虎 2021款 2.5i 旗舰版 EyeSight

指导价:33.08万
级别:中型SUV
发动机:2.5L 169马力...
变速箱:CVT无级变速(...