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刹车极为出色!详细测试乐风1.4与1.6

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  进入车内,乐风的如同其名,内饰风格感给人一种清新、舒服的感觉。1.4和1.6款的内饰风格几乎完全相同,都采用了当今流行的黑色和米黄色搭配,中间有浅色桃木装饰物进行色彩过度,而且融入的很恰当,内饰的整体风格和外观呼应的也不错,时尚并充满美感,只不过中控台的用料比较一般。

  中控台设计简单、直观,空调和音响系统区域分隔明显,原形的空调出风口采用了封闭式的设计,可以起到防尘作用。时钟显示单独设置在了中控台的顶部,视线很好。而双闪却出现在了中控台靠右的位置,并且没有凸出的手感,这样的设计有些不妥,在行车当中遇到紧急情况,如果不看一眼,是很难找到的,这样便会增大危险系数。

  4辐式方向盘手感不错,大小适中,1.6款还使用了真皮质地材料,只不过喇叭按钮手感不清晰。仪表盘上两大两小的贝壳形状设计很漂亮,背光在白天无法欣赏的情况下,晚上便会带来了些惊喜,该仪表盘使用了荧光色背光,环绕仪表四周,柔和的颜色、独特的设计值得称赞。

  乐风的CD音响系统效果不错,并配有6个扬声器,低音表现还算有力,控制起来上手度也比较简单,另外,它还单独设有AUDIO INPUT(音频输出),可以外接MP3播放器,非常方便。而FM功能受到了内置天线的影响,信号接收不理想,有时会出现不清晰的情况。空调的风量调节旋转按钮手感不错,阻尼控制的很好,非常显档次。

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  两车配置的相同之处是:均配备了ABSEBD、单碟CD系统、前排双安全气囊、儿童安全锁,车内12V电源接口和车门开启报警提示等实用功能,而不同的是:1.6款则拥有电动天窗、4门电动窗、电动后视镜、铝合金轮毂和遥控钥匙。

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『乐风1.6的电动后视镜和电动窗按钮』

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『乐风1.4在同样位置上做了减配』

  除此之外,乐风还拥有大灯自动关闭功能,这个功能在晚上可以帮助照亮车前路况,几秒后,大灯将自动关闭,为车主在夜晚锁车后提供了很大的方便,但有些不解的是,乐风的电动窗竟然没有一键升降功能,操作起来不太方便!

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  • 乐风 2009款 1.6 SX AT导航 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.40 46.60 7.90
    测试文章:行驶很安逸且舒服 测试新乐风1.6AT
    评测编辑-韩路:

    新乐风卖得还不错,产品城市里开起来挺安逸的,油耗也不夸张,不过这个性能实在有点牵强,刹车的成绩让我并不满意。选择新乐风不要对性能优太多的期望就行了。

    评测编辑-王苦公:

    乐风属于没有鲜明特点的车,尤其是把它放在一堆有个性的小型车中。当然没特点不见得不招人喜欢,老款乐风卖的就还不错。改款后配置增加了,价格也上涨了。要知道老款卖的好是因为它相对便宜些,所以新款目前还没有太多优势。

    评测编辑-孟庆嘉:

    新乐风不多的变化给了我小小的惊喜,像全新的前脸和仪表盘,在静态角度上我还是比较满意的;不过性能方面就有些普通了,加速与油耗表现还好,刹车方面有些差强人意。看看价格,1.6MT车型要9万多!那我为什么不买一个更大一号的赛拉图欧风呢?

  • 乐风 2006款 1.6 SX AT 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.85 40.60 --
    测试文章:刹车极为出色!详细测试乐风1.4与1.6
    评测编辑-韩路:

    乐风我满意:非常轻松的驾驶感受、非常充裕的头部空间、极为出色的刹车系统、内饰清淡的风格。乐风我不满意:动力性能比不理想、油耗偏高、整体做工还需要很大提高。综合看,给7分是个比较实在的分数。

    评测编辑-王苦公:

    乐风是一款很好开的车,驾驶起来很轻松,容易让人的心情也放松下来。城市里游弋很惬意,过软的悬挂虽然非常舒适,但是转弯的侧顷太大,让人信心不足。动力够用、刹车成绩非常理想,只是1.6排量的那款油耗实在让人难以接受。

    评测编辑-孟庆嘉:

    身为小型车的乐风却拥有接近紧凑型车的内部空间,40米的刹车成绩也同样成为了该车的强项之一,不足之处就是在油耗偏高,这对于它的对手来说会成为最大的竞争障碍。

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乐风

指导价:7.39-10.79万
级别:小型车
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