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移植豪华车的后座 测试顶配版林荫大道

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内饰功能丰富,显档次的装备一应俱全

  林荫大道的内饰延续了别克的一贯风格,浅色为主搭配深色木制装饰是提升亲和力的好方法。不过在片刻接触后却让我感觉有些失望,记得曾经在中型车评比中,君越就凭借内饰的用料与细腻的做工赢得了当场的桂冠,而在林荫大道上,软性的材料好像少了许多,因此初步的使用感较为生硬。

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  而模具的良好做工与装配工艺又稍稍弥补了上述的感觉,同时也将人与车的生疏感有所拉近。车内各项按键和旋钮的阻尼都设定比较柔和,手感方面令人满意;另外,大按键也令操作变得很方便!

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  中控台上的显示屏可将丰富的功能进行展示,其中包含了GPS导航、音响调节、车载通讯设备、DVD播放、倒车影像等功能,基本上同级车中所具有的高档配备都可以在林荫大道中找到!

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  值得一提的是,顶配版林荫大道(此次的测试车型)的影音功能很是强大,6(CD)+1(DVD)音响系统、后排7英寸显示屏(前部显示屏也可用来播放影片)、配合harman kardon 11支扬声器所带来的视听感受完全可以媲美高级家庭影院!前部的高频和中置环绕扬声器也令声音更有冲击力,如果看部枪战片,那效果还真是挺棒的!

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  为了丰富功能并提升档次,该车还为后座配备了AV接入端口,遥控器和无线耳机,有了这么多影音娱乐设备,是分享还是独享那就看您自己的喜好了。

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 我很喜欢该车的仪表盘,4支独立的炮筒型表盘运动感十足,260公里的表底又让人对驾驶充满欲望!而我喜欢的重点则是行车电脑的信息显示,从拿到测试车的时候,我们就看到了“欢迎您”、“洗涤液少”和“请保养”等提示,其中最为人性化的是一则“提醒您休息”的文字信息与一个生动的配图,温馨的提示顿时令我对该车有了极大的好感!

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  说到个性,那就不得不提一下该车的后备箱开启扭,与它车型设计在座椅下部不同的是,该按钮被“隐藏”在手套箱中,想要打开后备箱那就必须得多一道工序,对此设计有些难以理解……

想要看更多的体验类图文么?!那就点击下面的图片吧!



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  • 林荫大道 2007款 3.6 旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.00 39.30 --
    测试文章:移植豪华车的后座 测试顶配版林荫大道
    评测编辑-韩路:

    林荫大道有些出乎的意料了,这个档次的车型却提供了极为丰富的后座功能,同时整车外形也很符合中国人的审美,我觉得林荫大道是通用这些年整体均衡性较好的车型,没有明显的弱点与不足,突破传统美国车一些固有的瑕疵印象。如果要非得找个问题的话,那就是前排座椅,实在有点不合体,坐垫太短了!

    评测编辑-王苦公:

    林荫大道把全车的重点都放在了后排座椅,影音娱乐、加热按摩,基本上该有的都有了。车身宽大、内部空间充足、外观大气稳重,加上均衡的动力,通用对中国商务车市场拿捏得很准确。当然除了后排座椅,全车并没有更多突出的亮点。对于更加关注后排座椅的消费者,在同价位中,林荫大道值得考虑。

    评测编辑-孟庆嘉:

    林荫大道给我的感觉完全可称得上是一款明星车型,除了车身尺寸刷新同级之最外,豪华车才享有的后排功能也是它值得炫耀的部分;另外,丰富的配置、舒适的驾乘感更是锦上添花,对于务实的老板们来说,林荫大道绝对是款不错的选择!

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林荫大道 2007款 3.6 旗舰型

指导价:49.88万
级别:中大型车
发动机:3.6L 250马力...
变速箱:5挡手自一体