外表硬朗内心柔和测试道奇锋哲2.4

王苦公

2008年05月15日 01:00 原创来源：汽车之家专业评测团队

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　　42.5米的刹车成绩也算不上优秀，不过整个制动过程很稳定，速度平稳下降，制动力始终均匀，仍然给人不错的感觉。

◆ 道奇锋哲 2.4 SXT测试数据总览

--------------- Best results ---------------
Time 07:05 Date 01/04/2008

◆ Speed(kmh) Time(s) 加速测试：

0-60　　04.9
0-100　　11.1

◆ Braking results 刹车测试：

Speed(kmh) Time(s) Distance(m)

60-0　　01.8　　15.2
100-0　　03.1　　42.5

　　虽然锋哲整体都达到了目前国内中型车应有的水平，但不得不说的是，它的价格实在缺乏竞争力。在竞争激烈的中型车市场上，有大把的优秀产品，而锋哲接近30万的价格，完全可以有更多的选择，同时它还不得不面对异性兄弟克莱斯勒铂锐的竞争。不过美国大片中的硬汉从来都是独来独往的，锋哲在这一点上到也很像。（文、图/汽车之家王苦公摄影/汽车之家孟庆嘉）

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加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.10秒	42.50米	--升
测试文章：外表硬朗内心柔和测试道奇锋哲2.4
评测编辑-韩路：	美国车，地道美国车，没有任何妥协、也没有任何圆润，肌肉的感觉！我个人对美国产品并没有太多的兴趣，并且好像这种车型也不太符合中国用户选车购车的取向。最后说一句，如果你很喜欢这车，那就别在乎什么配置之类的，沉浸在这种粗犷的风格中就好了。
评测编辑-王苦公：	锋哲这款车给我的感觉总是有些偏离主流。消费者关注先进的技术，它却在使用4AT变速箱；消费者想要操控表现，它不如欧洲车那么凌厉；消费者需要丰富的配置，它有独到之处，但还是配不上它30万的身价。锋哲最特别的是它粗犷彪悍的外型，但似乎也只能迎合一小部分人的审美。
评测编辑-孟庆嘉：	没想到一贯走粗纩路线的美国车能如此细腻，锋哲便给了我这种耳目一新的感觉。在人性化设计方面，它的表现还是令人满意的，其中最有好感的就是车内的多个杯架以及副驾座椅变小桌的功能，新颖且实用！然而，中规中矩的动力表现以及外形还是让它缺乏瞬间吸引人的能力。