此次试驾的安德拉只有一款车型，即2.4AT五座。而同样排量的自动挡车型，科帕奇只有七座车型。实际上，以这种车长和轴距来说，5座无疑是明智的，否则多出的后排会成为鸡肋一样的装备。
前排座椅只有正驾驶位是电动调节，不过也不包括腰部支撑（为手动）。副驾驶没有腰部支撑的调节功能，而前后与靠背都是手动调节。这个配置对于一款30多万元的车型来说显得有点吝啬了。
虽然没有第三排座椅，但是平整的布局却是一脉相承，可以完全放平的第二排座椅，增强了载物的实用性，这当然也是SUV用户比较关注的一个方面。
创造了纯平的后排地板，再加上前面也可以完全放平的后排座椅，这些都足以使我们钦佩设计者在提高实用度方面所花的心思以及取得的效果。不过，前排副驾驶座椅并不能像科帕奇一样向前放倒，此功能利用率并不高，但还是颇为灵活的。
同时，前车门板上的储物格很宽，实用性比较高，有专门倾斜放饮料瓶的位置。而中控台最左端靠下的位置有专用卡槽，用来插停车卡之类的很方便，卡槽下面是一个储物格，值得一提的是这个储物格跟后排杯架上面的储物格一样都包裹了绒面内衬，感觉很人性化。
行李厢内两侧各有一个比较宽的储物格，经实际体验这两个储物设计实用性并不高，纯粹是多余的空间利用。因为以编辑164cm的女性身材为例，大半条胳膊都能塞进去，因此如果放一些不是太大的东西取出来时就会比较费劲。
加载中
