有钱人的玩具测试奔驰新一代SLK 350

左旭

2009年02月28日 01:00 原创来源：汽车之家专业评测团队

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● 内饰

　　作为轿跑车，一定要用纯黑内饰才对得起它的身份，这方面SLK当然做到了。虽然买跑车的人也许并不在意车上有几个饮料架、中控台是不是软材质，但SLK 350在这些方面都做得非常出色，完全对得起奔驰的牌子和八十余万元的身价。

　　在驾驶席的左侧，从上到下依次有仪表台亮度调节、定速和限速控制杆、方向盘电动控制杆以及大灯开关。这些功能的使用总体而言上手比较容易，唯一稍微有点难度的可能就是如何在定速巡航和限速控制之间切换。其实只需要用那只看似纤细的拨杆，向里按就是开启定速巡航功能，正常状态就是限速功能。

　　我很喜欢的，还有SLK 350的仪表上面镀了一层绿色的膜，和近视眼镜上面的镀膜类似，相同的设计在GTI和奥迪A6L上也有，只不过是红色的膜，但看上去都非常舒服！

　　比较有魅力的，还有SLK 350的刹车和油门踏板，金属的材质搭配上防滑橡胶颗粒，不管是视觉还是脚感，都让你挑不出什么毛病。

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测试文章：时刻保持优雅测试2011款奔驰SLK350
评测编辑-梁巍：	新一代的SLK350解决了上一代方向盘粘手的问题，操控表现明显提升，虽然发动机足够强大，但与同级别对手的3.0T相比还是略显逊色，90多万的价格也让它成为了小众车里面稀有动物。
评测编辑-胡正暘：	价值近一百万的优雅和豪华，用舒适和惬意取悦消费者，跟宝马Z4和奥迪TT截然不同的一款风格化敞篷跑车。让我想起前几年流行的一个词：小资。小资的收入也许负担不起，不过那种小资的味道是相当足。
评测编辑-罗浩：	奔驰SLK和同级别其他敞篷跑车相比最大的特点就在于舒适性极为出色，凸显了优雅气质，当然另一方面，它的爆发力和整体的运动氛围没有宝马Z4或者TTS强，另外它的价格比竞争对手都要贵一些，相信绝大多数消费者都会选择更实惠的SLK200。

奔驰SLK级 2009款 SLK 350 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
5.90秒	38.10米	--升
测试文章：有钱人的玩具测试奔驰新一代SLK 350
评测编辑-韩路：	SLK是个地道样子货，如果说奔驰C和奔驰E方向盘粘手问题为舒适的妥协的话，那一个地道跑车的转向依然这么拖沓让人感到费解，接近90万的售价让它的性价比瞬间降低了不少，同级对手中的TTS整体平均性要好于SLK350，当然了它比现款Z4 3.0还是强不少。
评测编辑-王苦公：	如果真是追求性能和驾驶感受，就不要选SLK了。虽然SLK 350有强大的发动机，但还是难以让人兴奋，开起来就像一部稍微强化了一点的奔驰轿车。当然在其它方面，SLK还是榜样，尤其是奔驰的金字招牌和其在豪华性方面的造诣。另外，头颈暖风系统实在太体贴了！
评测编辑-孟庆嘉：	奔驰SLK的硬顶折叠十分拉风，配合它强大的品牌影响力，这车不用开得多快就会成为路上的风景；作为一款跑车，SLK的性能还是可以的，事实证明，宝马Z4也拿它没有什么办法，但相比更便宜、性能更好的奥迪TTS来说，SLK则像是一部显身份的逍遥派了。