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外形内饰全面升级!试驾上海大众新领驭

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  内饰同样给人耳目一新的豪华感,感觉上和老款领驭完全挨不着边了。其中装备2.0升发动机的入门级车型选用了大理石效果的内饰,而其他车型选用的是木纹效果内饰,个人感觉还是比较偏爱2.0车型的内饰。除此之外在中控面板等位置还采用了金属质感的面板,整体感觉非常豪华大气。

汽车之家 上海大众 新领驭 1.8T AT 自动尊杰型

汽车之家 上海大众 新领驭 1.8T AT 自动尊杰型

  仪表板也经过重新设计,但依旧是经典的大众风格。我们这次试驾的这辆车是1.8T自动尊杰型,在仪表板的中央有一块液晶行车电脑显示屏,可以显示车门状态、挡位、油耗和车外温度等信息。

  而配置较低的2.0升车型装备的则是面积较小的显示屏,车门开启等信息才是采用传统的指示灯。

汽车之家 上海大众 新领驭 1.8T AT 自动尊杰型

汽车之家 上海大众 新领驭 1.8T AT 自动尊杰型

汽车之家 上海大众 新领驭 1.8T AT 自动尊杰型

  1.8T自动尊杰型和2.8 V6自动至尊型还装有带触摸功能的6.5英寸液晶显示器,它的导航功能操作起来和迈腾的导航仪很相。另外它还有可视倒车影像功能,是一项非常实用的配置。

汽车之家 上海大众 新领驭 1.8T AT 自动尊杰型

汽车之家 上海大众 新领驭 1.8T AT 自动尊杰型

  新领驭的手套箱设计也很有意思,里面有照明灯和空调出风口,俨然一个小冰箱的感觉。另外用车钥匙可以从外面把手套箱锁上,这样一来在里面存放私密物品就比较保险了。不过在手套箱盖板上设置两个浅杯槽着实让我们费了点脑筋,这是一个类似飞机上的小餐桌吗?我们尝试把普通的水瓶放在上面,发现纵向空间有点不太够。所以目前为止我们还没有想出这样设计的作用。

汽车之家 上海大众 新领驭 1.8T AT 自动尊杰型

  中央扶手箱前面的220V电源插座是另一项隐身瞩目的设计,我想很多人都会有这样的想法:如果能在车上为手机充电该有多好,可是购买专用的车载充电器又不太划算,平时跟本用不到,可关键时刻是真着急。

  这下好了,新领驭上有标准的电源插座,可以边开车边给手机充电。不过我还是有点不太满足,特意带了个笔记本电脑来,希望能够悠闲的在车上办公。但我却忘记了这个插座最多只能支持150W的功率,超过此数值即自动断电,因此我的愿望最终没有实现。

文章标签: 中型车试驾评测
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  • Passat领驭 2009款 1.8T 手动尊品型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.10 42.00 11.10
    测试文章:经济实惠的1.8T+5MT 测上海大众新领驭
    评测编辑-韩路:

    发展到这一代,再怎么设计新领驭也是比较老的车型了,产品是合格的,整体感觉是偏老的,中规中矩吧。

    评测编辑-王苦公:

    这次改款除了外观看起来比较新鲜,其它没什么亮点。1.8T发动机调整了输出,整体效果不错。内饰材料水平明显降低了,肯定是为了降低成本,可是在售价上并没有体现出来。

    评测编辑-孟庆嘉:

    对新领驭我有些失望,除了外表的美化外,其余部分基本是换汤不换药,而内部用料貌似还有些退化,难道它只打算靠大空间“吃老本儿”?相比2.0AT车型,1.8T手挡款还算有点看头,先不说技术层面如何,至少它让我对动力和驾驶感方面还有点认可。

  • Passat领驭 2005款 1.8T 手动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.47 42.78 --
    测试文章:游荡于深冬的北京城 PASSAT领驭测试
    评测编辑-韩路:

    古典和时尚的完美融合是PASSAT领驭的最大成功!配置的升级和改良的精细做工又让领驭距离成功车型近了一步。市场的火爆就是对一款车的最好定位,可以大胆预想,在B6真正到来之前,领驭会是中级商务用车的最佳选择!

    评测编辑-王苦公:

    PASSAT领驭的内饰做工出色、质感一流,只是中控的“桃木”有点多余。鉴于领驭的市场定位,改进之后更多是照顾到后排乘客。悬挂系统的调教也非常到位,舒适中不失韧性。作为一款实用的商务车来说性价比不错!

    评测编辑-孟庆嘉:

    PASSAT领驭的表现有点出乎预料,想不到B5的平台可以打造成这样。领驭的外观漂亮,帕萨特简陋的内部早已不存在,换来的是极为丰富和精细的车厢,驾驶感觉舒适而扎实。路上到处可见的新领驭是市场对其表现的最大认可。

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Passat领驭 2009款 1.8T 自动尊杰型

指导价:24.08万
级别:中型车
发动机:1.8T 163马力...
变速箱:5挡手自一体