发现后备箱盖内侧没有任何装饰材料，整个舱盖结构和后备箱锁具暴露在外，这个细节可显得有些不太讲究可，希望厂家对此可以多下些功夫，其实一个很小的细节就可以看到一个车的用心与档次的。
竞悦的后备箱开启的角度比较大，便于取放后备箱内的物品，不过对于身高稍低一些的用户关闭后备箱盖存在一定的难度。后备箱盖与车体结合处的支撑结构非常精巧有力，带有短行程阻尼杆，保证后备箱盖在开启的时候不会伤到人，这部分设计还是值得表扬的。
相对对于开度较大的后备箱门，竞悦的后备箱开口真的不是很够用，对于偏向家用的轿车来说，后备箱开口的宽度确实对于车辆的实用性有着一定的决定因素，如果用户需要放入一个较宽的物品到竞悦的后备箱中，想必如何从这个较小的开口放入将是一个很费脑筋的事情了。
竞悦的一个卖点就是由莲花技师调校的底盘与悬架，它采用前麦弗逊独立悬挂+横向稳定杆，后多连杆式独立悬挂+横向稳定杆设计在较高操控性的同时有提高了车辆舒适性，更加适合家用。
青年莲花竞速和竞悦所使用的是一个叫“银石”的轮胎品牌，型号为195/60 R15。这个品牌在国内较为罕见，估计是整车进口时，马来西亚厂家所装备的轮胎品牌，照合资厂商的惯例，竞悦国产后的轮胎应该不会在使用这个品牌了，转而选用国内同级轮胎品牌。
青年莲花竞悦、竞速部分内饰变化
『竞悦座椅』 『竞速座椅』
『竞悦门窗控制』 『竞速门窗控制』
『竞悦杯架』 『竞速杯架』
『竞悦前门板』 『竞速前门板』
车辆内饰部分与原来的竞速有了一点变化，准赛车座椅变为普通座椅，面料为织物材料；原来位于挡把后部的门窗控制区移至驾驶员车门扶手处，更便于操作；车内车门开关形状从圆形空洞式变为了常见的后拉式，更加适合用户的开门习惯；手刹旁边的水杯架增至2个，可以放置普通的矿泉水瓶。
中控部分竞悦设计沿用竞速的简约风格，简单大方，尤其是空调控制区的三个旋钮设计的非常直观。取消了中控台上面的小时钟显得那里缺失了什么，难道竞悦与竞速要在这一个小小的时钟上划分出使用功能性？
竞悦从车内布局上随处可见设计者将它的受众定位为普通用户，原来竞速有的一些适合一个人使用的部分变得非常的人性化，用以突出三厢轿车的风格。
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