竞悦的多功能三副方向盘带有音响控制按钮，便于在驾驶过程中调控音响，减少驾驶危险，但按钮较小并且触感不明显需要有一定的适应过程。
竞悦的前排头部、上半身空间比较宽裕，扶手箱的高度也很是合适，空调旋钮设计在中控台下部，需要欠身才能够到，控制起来不算太顺手。
由于驾驶席座垫较高，驾驶员腿部空间很小，在将座垫放至最低点，方向盘调至最高点，方向盘下沿会不时的驾驶人腿部不时有接触。对于身高超过180cm的驾驶人，上下车时这点感触尤为突出。
竞悦由于是三厢车设计后排乘客头部与腿部的空间都不是很大，当身高超过180cm的乘客坐在后排时，腿部和头部的空间都只能说是够用，离充裕确实还有一定的距离。
说罢竞悦的车内车外，现在我们讲讲动态中的竞悦吧。由于场地条件所限，我们只对竞悦做了简单的绕桩体验，三副小直径方向盘，带有浓重的赛车范儿，做起绕桩动作很是适手，绝对的干净利落！
竞悦虽说与竞速一样，底盘出自莲花汽车技师的调教，但是由于竞悦更加偏重于舒适性，悬挂调教较为中性，避震行程较大，更适合城市路面的驾驶。三厢车设计让车尾部的重量增加，车辆前后比重变化，竞悦做起绕桩动作来，虽然车头指向还是依旧清晰，但车尾多出的这个“屁股”还是有点碍事，车尾的动作略显笨拙了一点，感觉不像两厢车穿桩时那么干净利落。
编辑寄语：
目前青年莲花竞速、竞悦的全部车型都是马来西亚生产，以整车进口的形式进过青年莲花集团进行销售，车价还是略高。希望在8月份山东济南正式下线的国产竞速和随后国产的竞悦轿车能够多多注意细节部分的完善，提高产品的竞争力。（文/图/摄 汽车之家 张磊）
青年莲花 竞悦 上海车展静态评测文章链接：
//www.autohome.com.cn/drive/200809/50024.html
青年莲花 竞速 汽车之家专业评测文章链接：
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