注：因为本次对比测试时间拿车很短，没时间让两个车在一起进行油耗对比测试，但是关于油耗大家又是很在乎的，于是我们把之前两款车单体测试时候的油耗结果拿出来给大家展示一下，也当做个参考吧。
以下油耗成绩不代表本次对比测试中的油耗环节、不代表两个车在同样工况、同样路况及同样天气条件下的油耗，仅做参考：
测试总结：
本来高尔夫和英朗应该是一对竞争最直接的对手，但结果却没有达到预期那么激烈，其原因在于它们之间存在诸多差异。所以徘徊在它们之间的顾客也容易做出决定。性能占绝对优势的英朗更富有驾驶乐趣，当然舒适性也不错，但得到更多乐趣的同时，英朗也为此舍弃了一些更符合实际的配置，并且售价也更高。高尔夫正相反，它最关注的是舒适性和实用性，虽然同样有驾驶乐趣，但并不是首要任务。所以高尔夫的配置更合理，也小心翼翼得保证了经济性。英朗代表了目前家用紧凑型车的最高性能，高尔夫代表的是紧凑型车最前沿的技术和精密的舒适性。所以它们的共性是：在两个领域都分别达到了紧凑型车的最高水准。
厂家精巧的定位让火星和地球擦身而过，并没有惊天动地的大碰撞，但空气已然焦灼。虽然高尔夫和英朗之间的这场竞争最终是以平分秋色收场，但谁也说不准背后是否还有一场更激烈的角逐正在酝酿。就像所有的美剧的结局一样，专治各种不服的第三季也要留下个尾巴。大众并没有打算就此让高尔夫失去小钢炮的美誉，GTI已经冲着国产最高性能紧凑型车的名号而来。OPC准备好了么？（文/图/拍摄 汽车之家 王苦公、梁巍、胡正暘）
● 两款车型详细参数配置表
| 车型图片 |  |  |
| 基本参数 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版 | 高尔夫 2010款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 厂商指导价 | 18.15万 | 16.68万 |
| 厂商 | 上汽通用别克 | 一汽-大众 |
| 级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国IV | 国IV |
| 上市时间 | 2010.01 | 2009.10 |
| 最大功率(kW) | 135 | 96 |
| 最大扭矩(N·m) | 235 | 220 |
| 发动机 | 1.6T 184马力 L4 | 1.4T 131马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 7挡干式双离合 |
| 长*宽*高(mm) | 4419*1814*1487 | 4199*1786*1479 |
| 车身结构 | 5门5座两厢车 | 5门5座两厢车 |
| 最高车速(km/h) | 220 | 200 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 9 | 9.5 |
| 实测0-100km/h加速(s) | 8.2 | 9.2 |
| 实测100-0km/h制动(m) | 39.4 | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 7.8 | 6 |
| 实测油耗(L/100km) | 10.1 | - |
| 整车质保 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - |
| 车身 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版 | 高尔夫 2010款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 长度(mm) | 4419 | 4199 |
| 宽度(mm) | 1814 | 1786 |
| 高度(mm) | 1487 | 1479 |
| 轴距(mm) | 2685 | 2578 |
| 前轮距(mm) | 1544 | 1540 |
| 后轮距(mm) | 1558 | 1513 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 101 | - |
| 车身结构 | 两厢车 | 两厢车 |
| 车门数(个) | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 60 | 55 |
| 后备厢容积(L) | 375 | 350-1305 |
| 整备质量(kg) | 1475 | 1370 |
| 发动机 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版 | 高尔夫 2010款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 发动机型号 | - | - |
| 排量(mL) | 1598 | 1390 |
| 排量(L) | 1.6 | 1.4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | - | - |
| 气缸排列形式 | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | - | 76.5 |
| 行程(mm) | - | 75.6 |
| 最大马力(Ps) | 184 | 131 |
| 最大功率(kW) | 135 | 96 |
| 最大功率转速(rpm) | 5800 | 5000 |
| 最大扭矩(N·m) | 235 | 220 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2200-5600 | 1750-3500 |
| 最大净功率(kW) | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 95号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铸铁 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国IV | 国IV |
| 变速箱 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版 | 高尔夫 2010款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 挡位个数 | 6 | 7 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 干式双离合变速箱(DCT) |
| 简称 | 6挡手自一体 | 7挡干式双离合 |
| 底盘转向 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版 | 高尔夫 2010款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - | - |
| 中央差速器结构 | - | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版 | 高尔夫 2010款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 225/50 R17 | 205/55 R16 |
| 后轮胎规格 | 225/50 R17 | 205/55 R16 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版 | 高尔夫 2010款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | - | - |
| 缺气保用轮胎 | - | - |
| 主动安全 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版 | 高尔夫 2010款 1.4TSI 自动豪华型 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | - |
| 内置行车记录仪 | - | - |
| 道路救援呼叫 | ● | - |
| 驾驶操控 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版 | 高尔夫 2010款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 发动机启停技术 | - | - |
| 自动驻车 | - | - |
| 上坡辅助 | - | ● |
| 陡坡缓降 | - | - |
| 空气悬架 | - | - |
| 电磁感应悬架 | - | - |
| 可变转向比 | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - |
| 四驱/越野 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版 | 高尔夫 2010款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 中央差速器锁止功能 | - | - |
| 驾驶硬件 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版 | 高尔夫 2010款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 前- / 后● |
| 驾驶功能 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版 | 高尔夫 2010款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 卫星导航系统 | - | ○ |
| 并线辅助 | - | - |
| 夜视系统 | - | - |
| 辅助泊车入位 | - | - |
| 外观/防盗 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版 | 高尔夫 2010款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 电动后备厢 | - | - |
| 感应后备厢 | - | - |
| 车顶行李架 | - | - |
| 发动机电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | - |
| 车外灯光 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版 | 高尔夫 2010款 1.4TSI 自动豪华型 |
| LED日间行车灯 | - | - |
| 自适应远近光 | - | - |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 转向辅助灯 | - | ● |
| 转向头灯 | - | ○ |
| 前大灯雨雾模式 | - | - |
| 大灯高度可调 | - | ● |
| 大灯清洗装置 | - | ○ |
| 大灯延时关闭 | - | - |
| 天窗/玻璃 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版 | 高尔夫 2010款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - | - |
| 后雨刷 | ● | ● |
| 屏幕/系统 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版 | 高尔夫 2010款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | - | - |
| 车载电视 | - | - |
| 智能化配置 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版 | 高尔夫 2010款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 车联网 | - | - |
| 主动降噪 | - | - |
| 方向盘/内后视镜 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版 | 高尔夫 2010款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | - |
| 方向盘加热 | - | - |
| 方向盘记忆 | - | - |
| 全液晶仪表盘 | - | - |
| HUD抬头数字显示 | - | - |
| 车内充电 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版 | 高尔夫 2010款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 220V/230V电源 | - | - |
| 座椅配置 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版 | 高尔夫 2010款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 运动风格座椅 | ● | ● |
| 主/副驾驶座电动调节 | - | 主● / 副- |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | - |
| 第二排座椅电动调节 | - | - |
| 第二排独立座椅 | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 音响/车内灯光 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版 | 高尔夫 2010款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 触摸式阅读灯 | - | - |
| 空调/冰箱 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版 | 高尔夫 2010款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 后排独立空调 | - | - |
| 后座出风口 | - | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● |
| 车载空气净化器 | - | - |
| 车载冰箱 | - | - |
加载中
