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国货当自强 试驾比亚迪G3 1.5MT豪雅型

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空间体验篇

汽车之家 比亚迪 比亚迪G3 2010款 1.5MT 豪雅型GLX-i

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  比亚迪G3的座椅软硬适中,类似日产轩逸的贝壳式座椅不仅非常舒服,而且支撑很不错,肋部的包裹性上乘,坐上去腰部也没有塌陷的感觉,这样对长途驾驶缓解疲劳非常有益。比亚迪向来喜好使用革质座椅,看上去倒是像打孔的真皮,座椅的靠背很厚,在一定程度上提升了乘坐感受。

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  作为家用车,消费者对车内空间一定是非常在意的,身高为1.78米的编辑坐在G3的前排调到合适的驾驶位置,头部离车顶还有三指的距离;保持此驾驶位置不动坐在后排,腿部已经基本顶到前座,不过因为前靠背较空,因此腿部还是有些活动空间的,而头部到车顶有2指多的余量,我想对于大多数家庭用户而言,这样的空间水平还是够用的。

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  储物空间方面,前排位置的两个杯座非常标准,深度也合适,中央扶手箱的深度也不错,普通矿泉水瓶放进去可以完全盖严。不过,其它地方就有些遗憾了,尤其是两个前后门板上的储物格非常狭小,对于有些习惯在这里放水瓶之类的消费者只能说非常遗憾,后备箱不能放倒或许也能使部分消费者感到失望。

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  • 比亚迪G3 2012款 1.8L CVT豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.73 43.03 8.01
    测试文章:性价比有所提升 测比亚迪G3 1.8CVT豪华
    评测编辑-梁巍:

    我想这款车的最大卖点就是CVT变速箱,不到8万就能买辆自动挡的紧凑型车,开起来也找不到什么明显的缺点,也就别要求太高了,当然噪音小一点会更好。

    评测编辑-胡正暘:

    G3是一款中性、简洁的车型,很适应日常家庭的使用。8万多能买到CVT变速箱的三厢车,对普通消费者来说还是颇有吸引力的。最好在细节上下下功夫,比如做工、噪音等环节。

    评测编辑-罗浩:

    自动挡给我们省了不少麻烦,比亚迪G3的这台CVT变速箱在多数时候都能很好的领会驾驶者的意图,只不过急加速的时候略显犹豫,除此之外没什么明显缺点,开起来挺顺手。

  • 比亚迪G3 2010款 1.5L 手动尊雅型GS-i 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.00 43.30 7.30
    测试文章:越来越成熟!抢先测试比亚迪G3 1.5MT
    评测编辑-韩路:

    比亚迪在进步哦,G3终于有遮阳板化妆镜了!除了噪音大了点,其他没有太明显的短板,下一步建议比亚迪要开始脱离丰田外观了,要有自己风格哦,我的建议。

    评测编辑-王苦公:

    品质和售价都提高了,所以并不凸显性价比。G3比起当年的F3像样多了,这也是个很烦人的问题,F3靠低廉的售价打开了市场,现在G3价格上去了,也让人很难抉择。究竟是要品质还是保价格,这是个严重的问题。

    评测编辑-孟庆嘉:

    光看外形,我就觉得G3要比F3强,至少它称不上完全的山寨;当然我也不能说就喜欢,即便取之了精髓,G3还是有需要提高的设计眼光。价格升到9万,我看到了配置和细节的提升,但比亚迪仍需要加强的就是对车本身的理解和对档次的概念。

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比亚迪G3 2010款 1.5L 手动豪雅型GLX-i

指导价:8.09万
级别:紧凑型车
发动机:1.5L 106马力...
变速箱:5挡手动