● 进口国内车型配置会相当丰富
本次试驾的韩版K7是2.4L的低配车，配置相对简单了一些，车内饰为全黑色。如果您不喜欢全黑内饰，未来进口到国内还将会有棕色/米色、黑色/白色两种双色内饰，我个人比较偏好米色内饰。K7的中控台设计比较新颖但算不上新意，整个T区上方看上去有种悬浮的感，这种设计的好处是可以加装车内氛围灯，增添车内的豪华感。
毕竟是低配车型，配置方面较为简单。但韩方负责人强调说，进入中国市场的K7要比这款车的配置高很多，比如可加热的方向盘、电动调节带电加热的真皮座椅、智能钥匙、无钥匙启动、车道偏离警示系统（只有中国版车型配）、中央大尺寸GPS/DVD显示屏、可显示倒车影像的内后视镜、车顶大尺寸氛围灯、定速巡航、自动大灯以及大灯清洗等等。
『高配车型中间有液晶显示屏』
『低配车型的仪表盘』
『未来进口到国内的车型有中央液晶显示屏』
虽然本次试驾车型配置较低，但从上段文字可以看见，未来在中国市场上推出车型的配置要丰富很多，关于高端豪华的配置感受就放在之后的国内试驾中体验吧。
『起亚K7车道偏离警示系统（LDWS）』
值得一提的是车道偏离警示系统（LDWS）只有中国版车型才会装配，这项功能能提高驾驶者长途驾驶的安全性。在高速路况突然犯困的时候，LDWS就显示出价值了。不过，系统提醒方式是通过声音的，音量大小是否能很好的提醒到驾驶者，这次试驾未能体验到，需要等中国版K7上市之后体验了。
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