● 2010款 宝马325i M运动型
标称功率：160千瓦（218马力）
实测轮上净功率：119.7千瓦（约162.8马力）
效率：74.8%
● 车型概述：
有人说，宝马的精髓全在3系上，这一点我表示同意。有了一辆宝马325还有什么不满足的？动力完全够用，操控更没的说，外形也时尚，况且我们测试的这款不是普通版3系，而是加装了M套件的车型，当然价格也要高一些，指导价49.5万。
325i装备了宝马大名鼎鼎的N52系列直列六缸发动机，排气量2.5升，具备宝马特有的Double VANOS/Valvetronic系统，最大功率160千瓦（218马力），最大扭矩250牛米。与之搭配的是一台6挡手自一体变速箱。
● 测试表现：
宝马的直列六缸发动机动力输出非常直接，最终在194.6km/h下输出了最大功率109.1千瓦，加上10.6千瓦的预设阻力，得出轮上净功率为119.7千瓦（162.8马力）。
● 成绩分析：
同样后轮驱动的宝马在功率测试中也没有占到什么便宜，74.8%的效率在自动挡车型中属于正常水平。即使是车迷心目中的神车也无法逃过物理法则的束缚。
宝马325i M运动型的整备质量为1530公斤，通过计算可得，单位功率为78.2千瓦/吨，我们实测宝马325i的0-100公里/小时加速成绩为7.9秒，作为家用车来说不算慢了，再加上精准的操控性，足以令人享受到驾驶乐趣。
● 相关阅读：
《完美操控与品位同在 新宝马325i评测》
http://www.autohome.com.cn/drive/200511/11422-1.html
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