标称功率：76千瓦（103马力）
实测轮上净功率：57.2千瓦（约77.8马力）
效率：75.3%
嘉年华曾经出现在我们第二期功率测试中，此次我们依然找来一辆1.5L车型，不同的是之前测试的是5挡手动车型，今天这辆是装备4挡自动变速箱的车型，在其他条件不变的情况下，通过二者的对比各位就可以清楚的看到手动变速箱和自动变速箱在传递动力方面的差异。
为了方便大家比较，我们还是要再次陈述动力配置：一台1.5升发动机，最大功率76千瓦（103马力），最大扭矩138牛米，搭配的是一台4挡手自一体变速箱。
自动挡嘉年华在测功机上明显感觉不如当初手动挡车型那么强劲，经过一番努力，自动挡嘉年华最后跑出46.6千瓦的最大功率，加上10.6的预设阻力，得出最大轮上净功率为57.2千瓦。
回过头来看我们之前测试的1.5L手动挡成绩为67.7千瓦，二者相差了10.5千瓦，应该说这10千瓦中有可能包含车况差异和测试误差等因素，但大部分还是直接显示了手动挡和自动挡的传动效率差异。用10.5千瓦相当于标称功率76千瓦的13.8%，也就是说嘉年华手动挡和自动挡的传动效率相差13.8%左右。
『嘉年华测试成绩总表，左侧为1.5手动车型，右侧为1.5自动车型』
实际测试也证明了自动挡在效率上的弱势，我们测试的0-100公里/小时加速成绩，自动挡车型比手动挡车型慢了将近两秒钟时间，看来如果想追求更多驾驶乐趣的话还是选择手动挡车型吧！
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| 车型名称： | 标致408 2010款 2.0L自动尊贵版 | 卡罗拉 09款 1.8 GLX-i特别纪念版 AT | 嘉年华 09款 两厢 1.5自动运动型 |
| 排量(L)： | 2.0L | 1.8L | 1.5L |
| 工作方式： | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 变速箱： | 4AT | 4AT | 4AT |
| 标称最大功率： | 108千瓦（147马力） | 100千瓦 （136马力） | 76千瓦 （103马力） |
| 实测轮边净功率： | 72.6千瓦 （约98.7马力） | 73.6千瓦 （约100马力） | 57.2千瓦 （约77.8马力） |
| 实测与标称之差： | 35.4千瓦 | 26.4千瓦 | 18.8千瓦 |
| 效率： | 67.2% | 73.6% | 75.3% |
| 整备质量： | 1.425吨 | 1.325吨 | 1.12吨 |
| 实测功率/车重： | 50.9千瓦/吨 | 55.5千瓦/吨 | 51千瓦/吨 |
以上就是本次测试的三款车型的成绩了，各位是否从中获得了想要的信息？我们的功率测试依旧在继续，请继续关注！（文/汽车之家 罗浩 摄影/视频 汽车之家 孟庆嘉 梁巍 郑岩）
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