● 实际驾驶感受：
看过了前面的静态部分，下面我们就该进入试驾的环节了，瑞纳总共包含1.6L与1.4L两种排量发动机，而我们试驾是以1.6L车型为主。从参数上看，现代的这款1.6L发动机实力不俗，动力上值得期待。
在实际驾驶当中，1.6L发动机确实发挥出了不错的实力，起步以及中低速的时候驾驶感觉都非常轻松，包括油门和刹车踏板也都很轻盈，这样游走在城市当中会让你体会到更多的舒适性，而这点和瑞纳本身家庭用车的定位很符合。
虽然4速变速箱没有什么先进的技术，但是调教非常出色，没有明显的换挡冲击，而且反应也相对比较快。一般情况下变速箱会在2500转左右换挡，当转速超过3000转之后加速也变得更加游刃有余，算不上有多猛，但是日常驾驶足够你发挥的。
电动助力的转向系统手感很轻盈，不用费太大力气，即使是女性也能轻松应对。转向比不会太直接，但是也不拖沓，让你可以轻松的完成每一个转弯动作。底盘和悬挂的调教感觉还是比较舒服的，不会像运动型车那么硬朗，但是也不会让你感觉像坐船一样上下起伏，在高速当中车身也有着很好的稳定性。
总结：
通过短暂的试驾和体验，瑞纳这款小车还是留给了我更多的好印象，最直接的当然就是外形设计，用线条打造出来的时尚与动感符合年轻人的口味，相比之前雅绅特的中庸造型我认为现在的设计是很成功的。另外一个重要的特点就是加长的轴距带来的后排腿部空间的提升，这点在同级别对手当中有着不小的优势。而在驾驶方面整体的舒适感是得到了大家的一致认可，不能说有多少驾驶乐趣，但是会让你开起来很享受。
可以说瑞纳的确是很好的体现出了产品设计的初衷，时尚、动感、实用，而这些也刚好符合现在国内年轻用户的购车心理，不得不说现代对于中国市场的研究和理解还是非常透彻的。
面对像锋范、乐风、207等目前小型车市场的强敌，瑞纳在硬件上已经具备了竞争的条件，而一个合理的价格便是它取胜的关键，一个月之后这款新车即将正式上市，还是让我们一起期待吧。（文/图/摄 汽车之家 梁巍）
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