内饰用料方面新款科帕奇的表现中规中矩，作为这一个价位的进口车来说，较为坚硬的塑料材质还是比较频繁的出现在中控台用料中。
好在新车型对于储物空间的用料还算厚道，包括中控台上方收纳格和副驾手套箱在内的常规储物空间内，都装配有一层绒面，既起到了防滑的作用，也有效避免了一些易损物品被硬材质划伤的情况。
做工方面新车型要比现款车型有小幅提升，面板之间的接缝做工还算细腻，各功能按键看上去也更加精细，不过个别按键和旋钮的阻尼手感一般。
换挡杆比较粗壮，握上去手感很好。并且新车摒弃了原先传统的手刹，采用了更为先进的电子手刹，所以排挡杆区域显得非常简洁。
相对来说科帕奇在储物空间的设计上下了不少功夫，虽然全车所有的杯架设计都有些偏大，瓶装水放置其中会不断摇晃，尽管如此，中央扶手箱前面的杯架设计仍是个亮点。
这个杯架在日常行车时可以放置两瓶水，当需要放置体积更大或数量更多的物品时，你只需按下杯架旁边的按钮，同时向后拉拽杯架，此时下方就会出现一个相当大的储物箱，并且这个空间会直通后侧的中央扶手箱下部，为乘客争取到了最大的储物空间。
也正是受此影响，中央扶手箱的空间并不算大，不过放置一些票据证件等也是绝对够用的。只是扶手箱设置的有些靠后并且不能前后调解，而且台面材质偏硬，乘坐时将手臂搭在上面并不十分舒服。
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