随着人们对于行车过程中娱乐性的不断追求，一些外接端口当然必不可少，SD卡、USB和AUX的外接口分布在中控台两侧，应该可以满足大家的日常娱乐需求。
科帕奇配备了真皮座椅，座椅材质比较柔软，不过坐上去却并没有想象中舒服，包裹性也比较一般，我想也许是由于进口车并没有针对亚洲人的身材所特殊设计吧。由于车身尺寸没有发生变化，所以空间方面的表现与现款车型相同，身高180cm的体验者将座椅调至合适位置后，前排头部可以有一拳多的余量。
同样的体验者坐入后排，头部和腿部仅有将将一拳的余量，并且由于该款车型为七座车，考虑到第三排的乘坐空间，第二排座椅的角度偏直，乘坐感觉并不算舒服。
对于这种级别的SUV来说，第三排座椅不应有太高的要求。亲身体验后，头部和腿部没有任何余量，并且身材较高的乘客可能需要有些蜷缩，总之短时间的临时乘坐没有问题，要是长途乘坐可就太难受了。
灵活的空间是SUV车型的一大优势，科帕奇当然也一定具备，第三排座椅在不使用时可以完全折在地板下，形成一个容积不小的后备箱。当有较多行李需要摆放时，第二排座椅同样可以按比例放倒，值得一提的是第二排座椅上配备有两个扣手，分别可以实现单独放倒靠背和完全将座椅折起的效果，车主可以根据自己的实际需求进行操作。
雪佛兰新款科帕奇搭载的是轻量化设计的2.4L Ecotec DVVT全铝发动机，最大功率167马力，比新款科帕奇最大功率136马力的2.4升发动机提高了31马力。此外，新款新车配备的是6速自动变速箱，相比老款车型的5速变速器，想必在燃油经济性和驾驶的平顺性方面会有所提高。
本文小结：
相比常见改款车外观方面的改动，性能和配置上的升级则显得更为实在。虽然此次新款科帕奇在外观方面的调整并不算大，不过动力方面的升级和配置的提高，一定会增强该车的市场竞争力。（文/汽车之家 郭骁）
相关链接
雪佛兰科帕奇车系频道
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