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底盘扎实配置高 试驾北京汽车E系列

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  [汽车之家 原创试驾]  北京汽车E系列,当我听到这个车型名称时,第一反应就是北京奔驰E系列,其实此E系列非彼E系列,这是北汽集团旗下的自主品牌——北京汽车的第一款乘用车所使用的名称。作为奔驰在国内的合作方,这样的名称很容易让人联想到奔驰品牌旗下的车型,不过,奔驰的E系列象征着Elegant(优雅),而北京汽车的E系列的灵感更多是来源于Electric(电子)、Efficiency(高效)、Environment(环境)、Economy(经济)这一系列E字母打头的英文单词。

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  至于名字如何不重要,关键的是这款车型做的如何,这才是我们更关注的。在北京汽车E系列上市之前我参加了厂家在三亚举办的试驾会,在短短的一天接触时间后,让我先来和大家说说这款车的实际表现是怎样的。

外观:让人难以忘记奔驰

  当第一眼看到它,还是无法让人不把它和奔驰联系在一起,从外观看这明显就是一辆奔驰B级的样式,但在车身尺寸上它却是要比奔驰B小了一圈。它的车身尺寸分别为长3998mm、宽1720mm、高1503mm,轴距为2500mm,这样的身材也只是一款小型车而已,和奔驰B级的紧凑型有着一定的差距,所以这也让我失去了让它和奔驰B级相比较的想法。

北京汽车 北京汽车 北京汽车E系列 2011款 基本型

  好了,还是让我们忘记奔驰B级吧,设计上的借鉴也是国内自主品牌发展的必然阶段,所以还是把重点放在这款车上。北京汽车E系列(以下简称E系列)的车头设计动感时尚、棱角分明的车灯使它的眼神很犀利,银色的中网增加了视觉上的层次感,如同一个“北”字的车标让它更加显示出自主品牌的身份。

北京汽车 北京汽车 北京汽车E系列 2011款 基本型

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  两侧雾灯的黑色装饰板上还增加了与车灯线条相呼应的镀铬装饰,增加档次感。E系列的大灯内近光灯部分采用了透镜结构,除了大灯,雨刮器也采用了无骨式,在细节配置方面即使相比自主品牌同级别车型,也是有着一定优势的。

北京汽车 北京汽车 北京汽车E系列 2011款 基本型

  E系列的侧面线条流畅、比例和谐,典型借鉴了MPV式的设计,对于一款轴距仅为2500mm的小型车来说,这样的设计可以更加充分的利用空间,对于乘坐空间它也应该带来不错的表现,一会儿我会在后面的空间感受中为大家展现出来。

北京汽车 北京汽车 北京汽车E系列 2011款 基本型

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  E系列采用了佳通的185/55 R15轮胎,15寸轮毂的样式朴素,属于大多数年龄层很容易接受的范围。备胎则采用了175/65 R14的非全尺寸轮胎,并且使用了钢制轮毂。

北京汽车 北京汽车 北京汽车E系列 2011款 基本型

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  E系列的车尾设计圆润、饱满,车灯采用了LED灯源,点亮时呈现出一个如同“北”字的设计,这也表现出厂家在设计上的用心之处。作为一款自主品牌的小车,细节配置它做的非常到位,后雨刷高位刹车灯、三点式雷达等都有配备,看来自主品牌车型在细节的关注度上已经有了明显的提升。

文章标签: 小型车试驾评测
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  • 北京汽车E系列 2012款 两厢 1.5L 手动乐尚版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.44 42.10 7.27
    测试文章:动力不错避震太硬 测试北京汽车E系列
    评测编辑-梁巍:

    其实我并不反感北汽E的模仿行为,只要好看就行了,像谁不像谁的其实无所谓。而动力、底盘、油耗、配置、空间这些硬指标也全都不错,价格也很合适。现在的关键问题就是提高消费者的认知度,另外4S店数量也得增加。

    评测编辑-胡正暘:

    北汽E系列以奔驰B级为模仿对象,加以一定修改,创造出大家都能接受的外观,配置在同级别中处于上游水平,而且实用性都很不错,加上偏硬朗的整体调校,乐于尝鲜的年轻消费者会对它很感兴趣。作为新品牌下第一款商品车,表现值得肯定。

    评测编辑-罗浩:

    空间是这款车的最大优势,动力系统和底盘的表现也很称职,对于注重实用性的消费者来说已经足够,品牌知名度其实都不是最重要的了,唯一的问题只是外形实模仿得太夸张,虽然现阶段国内汽车工业发展现状就是如此,我们不能指责它明显的模仿行为,但至少也不该鼓励厂家都这样做。

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北京汽车E系列

指导价:4.58-8.78万
级别:小型车
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